Малое кольцо МЖД
Малое кольцо Московской железной дороги ( Московское центральное кольцо , МЦК ) Московско-Курский регион МЖД , Московско-Курский ДЦС-1
Условные обозначения
↓ Платформы МЦК ↓ ↓ Станции и др. объекты ↓ Лихоборы 53,7 МЖД ОЖД Наземный переход от/к пл. Лихоборы ↕ 53,989 0,0 Ленинградское направление Москва-Товарная — Ховрино ОЖД МЖД ( Главный ход Октябрьской ЖД ) Окружная 10 1,0 Наземный переход от/к пл. Окружная ↕ 1,2 Савёловское направление МЖД Москва-Бутырская — Бескудниково Владыкино 09 2,4 2,4 Владыкино-Московское 3,8 р. Лихоборка 4,9 р. Яуза Ботанический сад 06 5,3 6,5 Ростокино Ростокино 7,1 Наземный переход от/к пл. Ростокино ↕ 7,4 Ярославское направление МЖД Мос.-Ярославская — Лосиноостровская Белокаменная 9,7 9,7 Белокаменная Бульвар Рокоссовского 01 12,3 Локомотив 01 13,9 13,8 Черкизово ( Восточный вокзал ) Измайлово 03 15,5 Соколиная Гора 17,6 18,6 Лефортово Шоссе Энтузиастов 08 19,0 20,3 Казанское / Рязанское напр.МЖД Перово IV — Перово I Андроновка 20,5 Наземный переход от/к пл. Андроновка ↕ 20,6 Казанское / Рязанское напр.МЖД Москва-Пасс.-Казанская — Перово I 21,2 Андроновка : парки А, Б Наземный переход от/к пл. Нижегородская ↕ 22,1 Горьковское направление МЖД Москва-Пасс.-Курская — Кусково Нижегородская 11 15 22,3 Новопролетарская : старый парк Новохохловская 23,4 Новопролетарская : новый парк Наземный переход от/к пл. Новохохловская ↕ 23,6 Курское направление МЖД Москва-Тов.-Курская — Люблино-Сорт. Бойня : городской парк Москва-Южный Порт Бойня : товарный парк Угрешская 07 24,8 М.-Южн.Порт : парк Южная Гавань + ветвь в Южный речной порт 25,5 ↑ 3 главных пути ↑ ↓ 2 главных пути ↓ Дубровка 10 26,2 , Автозаводская 02 27,4 27,9 Кожухово ЗИЛ 28,8 30,2 Даниловский мост р. Москва Верхние Котлы 09 30,9 Наземный переход от/к пл. Верхние Котлы ↕ 31,0 Павелецкое направление МЖД Москва-Тов.-Павелецкая — Коломенское Крымская 31,7 33,4 Канатчиково 33,9 Площадь Гагарина 06 34,0 34,8 ↑ Гагаринский тоннель ↑ 35,0 Андреевский мост р. Москва Лужники 01 36,3 36,1 бывш. Воробьёвы Горы 37,5 Лужнецкий (Нов.Краснолужский) мост 37,9 бывш. о.п. Потылиха 38,5 Киевское направление МЖД Мос.-Пасс.-Киевская — Мос.-Сорт.-Киев. Кутузовская 04 39,0 38,6 Пресня : парк Кутузово бывшая ст. Кутузово 39,3 Филёвская линия метро 04 ветвь Бадаевского ППЖТ 39,5 Дорогомиловский мост р. Москва Деловой центр 4А 39,9 Наземный переход от/к пл. Тестовская ↕ 40,3 Смоленское (Белор.) напр.МЖД Москва-Пасс./Тов.-Смоленская — Фили Шелепиха 011А 41,0 42,2 Пресня ↑ 2 главных пути ↑ ↓ 3 главных пути ↓ Октябрьские Казармы Хорошёво 07 11 43,6 Зорге 07 44,8 44 бывший о.п. Военное Поле Панфиловская 07 46,1 46,5 Серебряный Бор Стрешнево 02 47,9 к депо ТЧ-96 Подмосковная Наземный переход от/к пл. Стрешнево ↕ 48,0 Рижское направление МЖД Подмосковная — Тушино Балтийская 02 49,5 49,5 Лихоборы : неч.парк Братцево бывшая ст. Братцево Коптево 51,6 Лок.депо ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные 52,4 Лихоборы : чётный парк

Угре́шская — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 3 классу.

В северо-восточной горловине станции расположена одноимённая пассажирская платформа Угрешская , в юго-западной — платформа Дубровка .

Название

Станция получила свое название по проходившему рядом с ней Угрешскому шоссе, которое шло из Спасской Заставы в Николо-Угрешский монастырь . В районе станции шоссе проходило по трассе нынешних Волгоградского проспекта (к северу от МК МЖД ) и Остаповского проезда (к югу от МК МЖД). Железная дорога пересекала шоссе «железным путепроводом в 23 сажени » .

Архитектура

памятник архитектуры (региональный) , 1-й Угрешский проезд , д. 6, стр. 1 и 3 . Комплекс зданий и сооружений станции «Угрешская» Московской окружной железной дороги (1903—1908, архитекторы А. Н. Померанцев , инженеры С. Д. Карейша, П. И. Рашевский, Л. Д. Проскуряков .

Пассажирское здание (вокзал) станции построено по типовому проекту в стиле модерн (аналогичные здания сохранились на станциях Ростокино и Лефортово). Своё название станция получила по дороге в Николо-Угрешский монастырь, проходившей недалеко от станции.

Станция Угрешская — самая дальняя от главной станции Окружной ж.д. — Лихобор, поэтому на ней было выстроено много служебных зданий, которые в основном сохранились. Это дом помощника начальника участка пути, приёмный покой, ряд жилых домов для сотрудников станции. С южной стороны станции находился воинский продовольственный пункт, предназначенный для питания солдат воинских эшелонов, следовавших через станцию. От него сохранилось 5 зданий (дом коменданта, две столовых, казарма для команды, отхожее место). Недалеко от него находится водонапорная башня, снабжавшая водой станцию.

Сообщение

Располагается параллельно Третьему транспортному кольцу , в Южнопортовой промзоне. Над северной горловиной станции находится путепровод Волгоградского проспекта , над южной — путепровод Южнопортовой улицы .

До закрытия пассажирского движения на Малом кольце МЖД от станции Угрешская работали пассажирские поезда до Курского вокзала и пассажирские поезда кольцевого направления .

Станция является границей между трёхпутным (на восток) и двухпутным (на запад) участками Малого кольца. От северо-восточной горловины станции отходят соединительные ветви на станции Бойня и Москва-Южный Порт Малого кольца, а также на станцию Люблино-Сортировочное Курского направления и Перово Казанского направления. Кроме того, от станции отходит ветвь, соединяющая трамвайную сеть города Москвы с железнодорожной (соединение в районе трамвайного кольца на Угрешской улице). У западной горловины станции находится пассажирская платформа Дубровка, у восточной — платформа Угрешская, которые используются для пассажирского движения.

2 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства № 4 . Открыта по знаку «X» (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР сменён с на .

Подъездные пути

• В северо-восточной горловине станции находится съезд в южном направлении к базе материально-технического обеспечения ГУП « Мосгортранс », который пересекается с трамвайными путями и позже переходит в них . Перед базой расположено трамвайное разворотное кольцо. Путь съезда частично электрифицирован трамвайной контактной сетью с напряжением 550 В постоянного тока и со стороны базы Мосгортранса обслуживается уникальным электровозом -2099, переделанным из тепловоза ТГМ3б .
• 
  Электровоз ЭПМ3Б на ветке базы МТО Мосгортранс
• 
  Электровоз ЭПМ3Б на ветке базы МТО Мосгортранс
• 
  Пути на территории базы МТО Мосгортранс, по ним могут ездить и железнодорожные вагоны, и трамваи.
• 

• Ветка на юг, через Угрешскую улицу, вела на территорию предприятия связанного с химическим оружием. В середине 2000-х предприятие закрылось, ветка была разобрана.
• 
  Переезд через Угрешскую улицу (2002)
• 
  Тепловоз ТГК-2 предприятия "Синтез" пересекает Угрешскую улицу (2002)
• 

• В западной горловине была ветка на бетонный завод. Разобрана в середине 2000-х, на месте завода построен торговый центр.

Галерея

Интересные факты

• Рядом со зданием станции находится байкерский клуб «Ночной поезд», по бокам от здания которого установлены узкоколейный тепловоз ТУ6 А и вагон ПВ40 . В непосредственной близости от зданий бара и станции находился вагон метро типа А № 21, ныне возвращённый в метро для последующей реставрации.
• В северо-восточной горловине станции находится съезд в южном направлении к базе материально-технического обеспечения ГУП « Мосгортранс », который пересекается с трамвайными путями и позже переходит в них . Перед базой расположено трамвайное разворотное кольцо. Путь съезда частично электрифицирован трамвайной контактной сетью с напряжением 550 В постоянного тока и со стороны базы Мосгортранса обслуживается уникальным электровозом -2099, переделанным из тепловоза ТГМ3б .
• С южной стороны к станции примыкает производственная база компании Твема, на путях станции возле неё обычно отстаивается новый служебный подвижной состав производства данной компании.

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Примечания

Ссылки

• от 17 сентября 2016 на Wayback Machine