doriana
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Угрешская (станция МЦК)
- 1 year ago
- 0
- 0
Interested Article - Угрешская (станция)
У этого термина существуют и другие значения, см.
Угрешская
.
Малое кольцо МЖД
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Малое кольцо Московской железной дороги
(
Московское центральное кольцо
, МЦК )
Московско-Курский регион МЖД , Московско-Курский ДЦС-1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Угре́шская — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 3 классу.
В северо-восточной горловине станции расположена одноимённая пассажирская платформа Угрешская , в юго-западной — платформа Дубровка .
Содержание
Название
Станция получила свое название по проходившему рядом с ней Угрешскому шоссе, которое шло из Спасской Заставы в Николо-Угрешский монастырь . В районе станции шоссе проходило по трассе нынешних Волгоградского проспекта (к северу от МК МЖД ) и Остаповского проезда (к югу от МК МЖД). Железная дорога пересекала шоссе «железным путепроводом в 23 сажени » .
Архитектура
памятник архитектуры
(региональный)
,
1-й Угрешский проезд
, д. 6, стр. 1 и 3
.
Комплекс зданий и сооружений станции «Угрешская»
Московской окружной железной дороги
(1903—1908, архитекторы
А. Н. Померанцев
, инженеры С. Д. Карейша, П. И. Рашевский,
Л. Д. Проскуряков
.
Пассажирское здание (вокзал) станции построено по типовому проекту в стиле модерн (аналогичные здания сохранились на станциях Ростокино и Лефортово). Своё название станция получила по дороге в Николо-Угрешский монастырь, проходившей недалеко от станции.
Станция Угрешская — самая дальняя от главной станции Окружной ж.д. — Лихобор, поэтому на ней было выстроено много служебных зданий, которые в основном сохранились. Это дом помощника начальника участка пути, приёмный покой, ряд жилых домов для сотрудников станции. С южной стороны станции находился воинский продовольственный пункт, предназначенный для питания солдат воинских эшелонов, следовавших через станцию. От него сохранилось 5 зданий (дом коменданта, две столовых, казарма для команды, отхожее место). Недалеко от него находится водонапорная башня, снабжавшая водой станцию.
Сообщение
Располагается параллельно Третьему транспортному кольцу , в Южнопортовой промзоне. Над северной горловиной станции находится путепровод Волгоградского проспекта , над южной — путепровод Южнопортовой улицы .
До закрытия пассажирского движения на Малом кольце МЖД от станции Угрешская работали пассажирские поезда до Курского вокзала и пассажирские поезда кольцевого направления .
Станция является границей между трёхпутным (на восток) и двухпутным (на запад) участками Малого кольца. От северо-восточной горловины станции отходят соединительные ветви на станции Бойня и Москва-Южный Порт Малого кольца, а также на станцию Люблино-Сортировочное Курского направления и Перово Казанского направления. Кроме того, от станции отходит ветвь, соединяющая трамвайную сеть города Москвы с железнодорожной (соединение в районе трамвайного кольца на Угрешской улице). У западной горловины станции находится пассажирская платформа Дубровка, у восточной — платформа Угрешская, которые используются для пассажирского движения.
2 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства № 4 . Открыта по знаку «X» (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР сменён с на .
Подъездные пути
-
В северо-восточной горловине станции находится съезд в южном направлении к базе материально-технического обеспечения ГУП «
Мосгортранс
», который пересекается с трамвайными путями и позже
переходит в них
. Перед базой расположено трамвайное разворотное кольцо. Путь съезда частично электрифицирован трамвайной контактной сетью с напряжением 550 В постоянного тока и со стороны базы Мосгортранса обслуживается уникальным электровозом
-2099, переделанным из тепловоза
ТГМ3б
.
-
Электровоз ЭПМ3Б на ветке базы МТО Мосгортранс -
Электровоз ЭПМ3Б на ветке базы МТО Мосгортранс -
Пути на территории базы МТО Мосгортранс, по ним могут ездить и железнодорожные вагоны, и трамваи. -
-
Ветка на юг, через Угрешскую улицу, вела на территорию предприятия связанного с химическим оружием. В середине 2000-х предприятие закрылось, ветка была разобрана.
-
Переезд через Угрешскую улицу (2002) -
Тепловоз ТГК-2 предприятия "Синтез" пересекает Угрешскую улицу (2002) -
- В западной горловине была ветка на бетонный завод. Разобрана в середине 2000-х, на месте завода построен торговый центр.
Галерея
|
Интересные факты
- Рядом со зданием станции находится байкерский клуб «Ночной поезд», по бокам от здания которого установлены узкоколейный тепловоз ТУ6 А и вагон ПВ40 . В непосредственной близости от зданий бара и станции находился вагон метро типа А № 21, ныне возвращённый в метро для последующей реставрации.
- В северо-восточной горловине станции находится съезд в южном направлении к базе материально-технического обеспечения ГУП « Мосгортранс », который пересекается с трамвайными путями и позже переходит в них . Перед базой расположено трамвайное разворотное кольцо. Путь съезда частично электрифицирован трамвайной контактной сетью с напряжением 550 В постоянного тока и со стороны базы Мосгортранса обслуживается уникальным электровозом -2099, переделанным из тепловоза ТГМ3б .
- С южной стороны к станции примыкает производственная база компании Твема, на путях станции возле неё обычно отстаивается новый служебный подвижной состав производства данной компании.
См. также
Примечания
- Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- (неопр.) . Дата обращения: 8 августа 2014. 29 октября 2013 года.
- Перечень раздельных пунктов, расположенных в границах Московской железной дороги по состоянию на 01.01.2012 г.
- (неопр.) . Дата обращения: 17 августа 2018. 18 августа 2018 года.
- (неопр.) Дата обращения: 17 августа 2018. 18 августа 2018 года.
- от 19 декабря 2014 на Wayback Machine // 27 июня 2014.
- Расписание движения дачных поездов московского узла. Лето 1927 г. М., 1927. С. 53.
- (неопр.) . Дата обращения: 8 августа 2014. 22 декабря 2015 года.
- ↑ (неопр.) . Дата обращения: 2 октября 2015. 3 октября 2015 года.
- от 13 сентября 2016 на Wayback Machine Узнай Москву
Ссылки
- от 17 сентября 2016 на Wayback Machine
Источник —
- Tags:
