Малое кольцо МЖД
Малое кольцо Московской железной дороги ( Московское центральное кольцо , МЦК ) Московско-Курский регион МЖД , Московско-Курский ДЦС-1
Условные обозначения
↓ Платформы МЦК ↓ ↓ Станции и др. объекты ↓ Лихоборы 53,7 МЖД ОЖД Наземный переход от/к пл. Лихоборы ↕ 53,989 0,0 Ленинградское направление Москва-Товарная — Ховрино ОЖД МЖД ( Главный ход Октябрьской ЖД ) Окружная 10 1,0 Наземный переход от/к пл. Окружная ↕ 1,2 Савёловское направление МЖД Москва-Бутырская — Бескудниково Владыкино 09 2,4 2,4 Владыкино-Московское 3,8 р. Лихоборка 4,9 р. Яуза Ботанический сад 06 5,3 6,5 Ростокино Ростокино 7,1 Наземный переход от/к пл. Ростокино ↕ 7,4 Ярославское направление МЖД Мос.-Ярославская — Лосиноостровская Белокаменная 9,7 9,7 Белокаменная Бульвар Рокоссовского 01 12,3 Локомотив 01 13,9 13,8 Черкизово ( Восточный вокзал ) Измайлово 03 15,5 Соколиная Гора 17,6 18,6 Лефортово Шоссе Энтузиастов 08 19,0 20,3 Казанское / Рязанское напр.МЖД Перово IV — Перово I Андроновка 20,5 Наземный переход от/к пл. Андроновка ↕ 20,6 Казанское / Рязанское напр.МЖД Москва-Пасс.-Казанская — Перово I 21,2 Андроновка : парки А, Б Наземный переход от/к пл. Нижегородская ↕ 22,1 Горьковское направление МЖД Москва-Пасс.-Курская — Кусково Нижегородская 11 15 22,3 Новопролетарская : старый парк Новохохловская 23,4 Новопролетарская : новый парк Наземный переход от/к пл. Новохохловская ↕ 23,6 Курское направление МЖД Москва-Тов.-Курская — Люблино-Сорт. Бойня : городской парк Москва-Южный Порт Бойня : товарный парк Угрешская 07 24,8 М.-Южн.Порт : парк Южная Гавань + ветвь в Южный речной порт 25,5 Угрешская ↑ 3 главных пути ↑ ↓ 2 главных пути ↓ Дубровка 10 26,2 , Автозаводская 02 27,4 27,9 Кожухово ЗИЛ 28,8 30,2 Даниловский мост р. Москва Верхние Котлы 09 30,9 Наземный переход от/к пл. Верхние Котлы ↕ 31,0 Павелецкое направление МЖД Москва-Тов.-Павелецкая — Коломенское Крымская 31,7 33,4 Канатчиково 33,9 Площадь Гагарина 06 34,0 34,8 ↑ Гагаринский тоннель ↑ 35,0 Андреевский мост р. Москва Лужники 01 36,3 36,1 бывш. Воробьёвы Горы 37,5 Лужнецкий (Нов.Краснолужский) мост 37,9 бывш. о.п. Потылиха 38,5 Киевское направление МЖД Мос.-Пасс.-Киевская — Мос.-Сорт.-Киев. Кутузовская 04 39,0 38,6 Пресня : парк Кутузово бывшая ст. Кутузово 39,3 Филёвская линия метро 04 ветвь Бадаевского ППЖТ 39,5 Дорогомиловский мост р. Москва Деловой центр 4А 39,9 Наземный переход от/к пл. Тестовская ↕ 40,3 Смоленское (Белор.) напр.МЖД Москва-Пасс./Тов.-Смоленская — Фили Шелепиха 011А 41,0 42,2 Пресня ↑ 2 главных пути ↑ ↓ 3 главных пути ↓ Хорошёво 07 11 43,6 Зорге 07 44,8 44 бывший о.п. Военное Поле Панфиловская 07 46,1 46,5 Серебряный Бор Стрешнево 02 47,9 к депо ТЧ-96 Подмосковная Наземный переход от/к пл. Стрешнево ↕ 48,0 Рижское направление МЖД Подмосковная — Тушино Балтийская 02 49,5 49,5 Лихоборы : неч.парк Братцево бывшая ст. Братцево Коптево 51,6 Лок.депо ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные 52,4 Лихоборы : чётный парк

Октябрьские Казармы — закрытая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве . Находилась на тупиковом ответвлении от главного хода кольца от станции Пресня .

История станции

Построена в 1915 году на тупиковой ветви без номера, отходившей от северной горловины станции Пресня МОЖД для обслуживания Николаевских (после революции — Октябрьских) казарм на Ходынском поле, построенных в конце XIX века .

Линия отходила от путей станции Пресня внутри кольца за Северным путепроводом, по дуге доходила до района современных станций метро « Полежаевская » и «Хорошёвская», пересекала по переездам 4-ю и 5-ю Магистральные улицы, вдоль 2-го Хорошёвского проезда доходила до Хорошёвского шоссе и пересекала его также по переезду. В дальнейшем линия проходила вдоль современной улицы Маргелова, разворачиваясь на 180 градусов и выходя на Ходынское поле. Тупик находился вблизи улицы Полины Осипенко. Путевое развитие станции было вблизи улицы Поликарпова, откуда шёл подъездной путь на авиационный завод «Знамя труда» , до революции — завод «Дукс», непосредственно после революции — завод № 1 Осоавиахима .

В начале 2000-х годов станция была фактически закрыта, к 2006 году демонтированы подъездные пути вместе с железнодорожной веткой, частично разобранной вместе с железнодорожным переездом через Хорошёвское шоссе. Официально закрыта лишь в 2011 году , на момент закрытия являлась парком станции Пресня, а тупиковое ответвление именовалось Октябрьской веткой протяженностью 3,172 км на станции Пресня.

По состоянию на октябрь 2012 года оставалась неразобранной только часть ветки от переезда на 4-й Магистральной улице до 2-го Хорошёвского проезда. В течение лета — осени 2012 в связи со строительством станции метро «Хорошёвская» вёлся поэтапный разбор участка ветки между МОЖД и 4-й Магистральной улицей . К осени 2013 года были ликвидированы и оставшиеся участки путей.

Устройство станции

На месте подъездных путей проложены трассы проектируемых проездов № 6367, 6368. В районе тупика станции проложен проектируемый проезд № 6161. Поздние станционные и складские сооружения станции в основном сохранились и используются различными предприятиями.

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Примечания

Ссылки

• от 17 сентября 2016 на Wayback Machine

Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её.