Куровская — Жилёво (Большое кольцо МЖД)

Условные обозначения На Орехово-Зуево , Александров ( северо-восток БМО ) 104,6 Давыдово Московское большое кольцо р. Нерская ул.Советская ( г.Куровское ) На Люберцы, Москву 87,8 Куровская На Шатуру, Черусти, Вековку 97,8 Нерская 89,0/35,4 Ильинский Погост ↘1 путь↘ 31,8 23,9 Егорьевск II Егорьевск I 12,6 Рудниковская 8,3 Хорлово 78,1 Берендино 70,3 На Люберцы, Москву 88,1 ул.Федотовская (г. Воскресенск ) ППЖТ ЗАО «ЖДЦех» 63,8 / 0,0 89,8 Воскресенск ↗1 путь↗ На Голутвин, Рязань ул.Заводская (г. Воскресенск ) ул.Кирова (г. Воскресенск ) . р.Москва ул.Некрасова 60,3 48,3 Непецино 43,7 Осенка 40,1 Шкинь 36,4 Лесные Дары 33,7 Шубатово 30,7 Мякинино 26,7 Лютик 22,9 345,2 Яганово ↓1 путь↓ На Михнево , Детково, Столбовую (юго-запад БМО ) 13,9 Сотниково Ступино—Малино 8,6 река Каширка ул. Железнодорожная (пос. Жилёво ) ул. Железнодорожная (пос. Жилёво ) 3,7 ↑1 путь↑ На Михнево, Домодедово, Москву ул.Железнодорожная (пос. Жилёво ) 0,0 89,8 Жилёво На Ожерелье, Узуново

Лопатино — раздельный и остановочный пункты на участке Куровская — Воскресенск Большого кольца Московской железной дороги в Воскресенском районе Московской области. Находятся на северной границе города Воскресенск . Раздельный пункт входит в Рязанский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-2 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы формально является промежуточной станцией , фактически — путевым постом . По объёму работы отнесён к 5 классу.

История

Ранее Лопатино было полноценной станцией с боковыми путями. В конце 90-х — начале 2000-х боковые станционные пути были разобраны, фактически остался путевой пост примыкания в полукилометре к западу от поста ЭЦ платформы: от станции Воскресенск перегон в 3 пути — 2 главных пути основного хода кольца и ветвь № 6, сходятся в два пути с дополнительным пошёрстным съездом, обгон и скрещение невозможны. В 2007—2008 году запущена дополнительная ветвь № 9 на Воскресенск (перегон стал четырёхпутным), примыкающая ещё западнее с дополнительным предохранительным тупиком. Ныне формально станция 5 класса (ранее в 2000-х была 4 класса).

До упразднения отделений станция Лопатино входила в Московско-Рязанское отделение МЖД. После упразднения оказалась на территории Московско-Курского региона, вошла в образованный Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 . В начале 2012 года был образован Московско-Горьковский центр ДЦС-8 и станция была передана в него . В 2013 году границы регионов были немного изменены, участок Большого кольца от Берендино до Воскресенска был передан в Московско-Рязанский регион . С 1 января 2014 года границы Рязанского ДЦС-2 и Московско-Горьковского ДЦС-8 приведены в соответствие с границами регионов: станция передана из ДЦС-8 в Рязанский ДЦС-2.

Пассажирские устройства

Островная низкая платформа находится между двумя главными путями напротив поста ЭЦ. После сокращения длины станции входные светофоры были перенесены западнее поста ЭЦ, и остановочный пункт Лопатино оказался не в границах станции, а на перегоне к Берендино. Тем не менее, платформа относится к пассажирским устройствам станции Лопатино.

Также использовалась боковая платформа у ныне разобранного бокового пути № 4, примыкающая к посту ЭЦ, но ныне заброшена.

По о.п. проходит 4-5 пар электропоездов в сутки.

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Московской области

Примечания