Московско-Петроградская линия
Условные обозначения
Парнас Проспект Просвещения Озерки Удельная Пионерская Чёрная речка Петроградская Горьковская Невский проспект Сенная площадь Технологический институт Фрунзенская Московские ворота Электросила Парк Победы Московская Звёздная Купчино ТЧ-3 «Московское»

ТЧ -6 «Вы́боргское» — депо Петербургского метрополитена , расположено на Московско-Петроградской линии , за станцией « Парнас ». Обслуживает поезда Московско-Петроградской линии .

История

Постройка депо велась ускоренными темпами, чтобы разгрузить депо «Невское», обслуживавшее после « Размыва » сразу две линии. Первая очередь депо была открыта 1 февраля 2000 года , как оборотная. Лишь с 1 января 2001 года депо перешло к обслуживанию Правобережной линии. 18 декабря 2008 года была сдана вторая очередь на 15 канав, а в 2013-м — последняя.

В 2009 году был завершён процесс передачи лучших вагонов из ТЧ-5 «Невское», чтобы перейти к обслуживанию только новой Фрунзенско-Приморской линии . С 1 августа 2013 года обслуживает Московско-Петроградскую линию .

Обслуживаемые линии

Линия	Период
Лахтинско-Правобережная линия	2000 — 2009
Фрунзенско-Приморская линия	2009 — 2013
Московско-Петроградская линия	2013 — настоящее время

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

Тип	Период
81-717/714	2003 — 2009 , 2013 — настоящее время
81-717.5/714.5	2003 — настоящее время
81-717.5П/714.5П	2012 — настоящее время
81-540/541	2001 — 2013
81-540.1/541.1	2013 — настоящее время
81-540.2/541.2	2006 — 2013
81-540.5/541.5	2005 — 2013
81-540.8/541.8	2004 — 2013
81-540.9/541.9	2013 — настоящее время
81-722/723/724	2020 — 2022
81-725/726/727	2026 (планируется)

С 2024 года в электродепо находится промежуточный вагон серии 81-541.7 № 11478 — последний в Петербургском метрополитене , оборудованный польскими антивандальными бархатными сидениями, ранее курсировавший по Фрунзенско-Приморской линии с припиской к ТЧ-7 «Южное» .

Расположение

В 1998—2000 годах правый тупик станции «Проспект Просвещения», ныне являющийся 1-м главным путём, был продлён к новому электродепо. Однопутным этот перегон был до 2004 года, пока к депо не был продлён левый тупик.

В 2006 году на перегоне к депо была построена наземная станция « Парнас ». К депо примыкает подъездной путь от железной дороги .

Примечания

Ссылки

• .
• .
• на сайте .