Харьковский железнодорожный узел
Условные обозначения в в в Белгород / Подгородняя Граница г. Харькова Северный Пост Новая Бавария Харьков-Пассажирский Новосёловка Новожаново Липовая Роща Харьков-Балашовский Основа / метродепо Немышлянское Безлюдовка граница г. Харькова пр. Тракторостроителей в Мерефу / / Лосево в Змиёв Лосево-2 Обрий 5 км граница г. Харькова Васищево в Чугуев

Харьков - Граково

Условные обозначения в Белгород Харьков-Пасс. Харьков-Балашовский Основа / Немышлянское пр. Героев Харькова Салтовский путепровод улица Профсоюзная Безлюдовка пр. Тракторостроителей / / Лосево граница г. Харькова Лосево-2 Удянская проспект Героев Харькова Жихор Обрий E 40 Васищево / / 5 км Звидки / граница г. Харькова Свитанок Аксютовка граница дирекций в Мерефу Змиёв Занки в Изюм Северский Донец граница дирекций 57 км E 40 в Купянск

Левада, Харьков-Левада ( укр. Харків-Левада ) — пассажирская железнодорожная станция Южной железной дороги в Харькове .

Находится в Основянском административном районе города. Здание вокзала имеет категорию «III класс».

Пересадка на троллейбусы (маршруты № 3,5,6), автобус № 46, трамвай № 27 с улицы Гольдберговской (бывш. 1-й Конной Армии), маршрутные такси, междугородние автобусы (в непосредственной близости находится автовокзал ), метро (станция « Проспект Гагарина »).

Путевое развитие

Станция Левада тупиковая. Пути № 1—3 специализированы на прибытие поездов, 4—7 на отправление со станции.

Для посадки-высадки пассажиров старые аварийные высокие платформы были заменены на низкие с плиточным покрытием.

Над всеми четырьмя платформами имеются навесы.

Здания

Станция Харьков-Левада с 1996 года является пассажирской станцией пригородного сообщения.

29 декабря 2001 года на станции был открыт пригородный павильон нового поколения: установлена первая на Украине система турникетного контроля прохода пассажиров, большой и красивый зал ожидания с удобными лавочками, залом повышенного комфорта, небольшим кафе. Также на вокзале впервые на УЗ были сделаны турникеты на выход со станции с кассами по продаже билетов на выход, то есть пассажиры, которые не успели купить билет до посадки в поезд, могут приобрести его по приезде в город. В ночное время купол пригородного павильона красиво подсвечивается. На данный момент 3 кассы в административном здании работают по продаже билетов в дальнем сообщении, из них одна через интернет, а 8 касс пригородного павильона работают как в дальнем сообщении, так и в пригородном. За сутки вокзал обслуживает до 15000 пассажиров. Во время реконструкции вокзала был создан целый комплекс, который включил в себя реконструкцию всей станции. Все здания были реконструированы и составляют единый комплекс голубых зданий, покрытых синей черепицей. Построено новое здание бесплатного санузла для пассажиров, гармонично вписавшееся в ансамбль.

Пути

К станции подходит одна колея, ввиду того, что на перегоне между Левадой и Верещаковкой не построены секции для второго пути. Раньше вторая колея доходила до путепровода и заканчивалась стрелкой и тупиком. Есть мнение, что в 1999 году вторая колея была снята, хотя, по сути, её просто оптимизировали, тем самым перенесли стрелочный перевод ближе к станции ^{[ источник не указан 3973 дня ]} . Ввиду того, что развития станции и увеличения пассажиропотока на Леваду не предвидится, возможность постройки моста и путепровода для второго пути не рассматривается.

Пригородные поезда

Станция отправляет пригородные поезда до станций: Безлюдовка, Граково, Балаклея, Золочев, Савинцы, , Лиман , , Мерчик, Основа, Терновое, Шебелинка .

Кроме того, имеются в ходу ускоренные электропоезда дальнего следования:

• 6445/6446 Харьков-Левада — Лиман

• 7005/7006 Харьков-Левада — Изюм

С февраля 2015 года поезда «Харьков-Левада — Донецк » и «Харьков-Левада — Дебальцево » не курсируют.

Фото

• 
  Платформы и два эл.поезда ЭР2
• 
  Одна колея к югу от Левадского моста

• 
  Платформы станции

Примечания

См. также

• Харьковский автовокзал