Пригородное железнодорожное сообщение — вид железнодорожного транспорта в США , Канаде и Мексике . Английское название систем такого типа, англ. commuter rail происходит от слова commuting — маятниковая миграция (регулярные поездки между местом работы/учёбы и жительства).

Описание

Системы типа Commuter rail отличаются, с одной стороны, от систем тяжёлого метрополитена (Rapid transit) и от систем скоростного трамвая / легкорельсового транспорта / лёгкого метрополитена (Light rail), с другой.

Системы Commuter rail используют, как правило, железные дороги, арендованные или выкупленные у частных железнодорожных компаний . На многих системах Commuter rail используется дизельная тяга ( мотовагонная или локомотивная ), но есть и электрифицированные системы.

Самый протяжённый в США пригородный пассажирский маршрут — от Пенсильванского вокзала Нью-Йорка до станции Монтаук на острове Лонг-Айленд от 1 февраля 2018 на Wayback Machine . Длина - 186 км.

История

Пригородное железнодорожное сообщение, как и пассажирское сообщение в США вообще, пришло в упадок после Второй мировой войны . Кризис пригородного железнодорожного сообщения приходился на 1950-е — 1980-е годы . Позднее начался рост популярности этого вида общественного транспорта. С тех пор было открыто много новых систем Commuter rail, в том числе в городах, ранее полностью лишившихся железнодорожного сообщения.

Список систем

США

Город(а)/регион	Название системы	Электрификация	Год открытия
Альбукерке / Нью-Мексико	( )	нет	2006
Бостон / Массачусетс	( )	нет	1973
Чикаго , Иллинойс	Metra ( )	частично	1984
Чикаго/ Иллинойс	( )	да	1903
Даллас , Форт-Уэрт / Техас	( )	нет	1996
Лос-Анджелес , Санта-Ана , Сан-Бернардино / Калифорния	( )	нет	1992
Майами , Форт-Лодердейл , Уэст-Палм-Бич / Флорида	( )	нет	1987
Миннеаполис , Сент-Пол / Миннесота	( )	нет	2009
Нашвилл / Теннесси	( )	нет	2006
Нью-Хейвен , Стэмфорд , Нью-Лондон / Коннектикут	( )	да	1990
Нью-Йорк , Трентон , Филадельфия , Атлантик-Сити / Нью-Джерси	(подразделение Нью-Джерси транзит ) ( )	частично	1983
Нью-Йорк, Лонг-Айленд / Нью-Йорк	Long Island Rail Road ( )	нет	1834
Нью-Йорк, Нью-Хейвен, Poughkeepsie, New York/ Нью-Йорк, Коннектикут	( )	частично	1983
Филадельфия , Огден / Юта	( )	частично
Солт-Лейк-Сити , Огден / Юта	( )	нет	2008
Сан-Диего / Калифорния	( )	нет	1995
Сан-Франциско , Сан-Хосе / Калифорния	Caltrain ( )	нет	1987
Сан-Хосе, San Joaquin County, California, округ Аламида / Калифорния	Altamont Commuter Express ( )	нет	1998
Сиэтл , Такома / Вашингтон	( )	нет	2000
округ Вашингтон (окрестности Портленда )/ Орегон	( )	нет	2009
Вашингтон , Балтимор / Мэриленд , Западная Виргиния	( )	нет	1984
Вашингтон/ Виргиния	( )	нет	1992
Остин / Техас	Capital MetroRail ( )	нет	2010

Канада

Город(а)/регион	Название системы	Электрификация	Год открытия
Монреаль / Квебек	( , )	нет	1996
Торонто , Гамильтон / Онтарио	GO Transit ( , )	нет	1967
Ванкувер / Британская Колумбия	( )	нет	1995

Мексика

Город(а)/регион	Название системы	Электрификация	Год открытия
Сьюдад-де-Мехико штат Мехико	Пригородная железная дорога Долины Мехико ( , )	нет	2008
штат Пуэбла		нет	2017
Сьюдад-де-Мехико штат Мехико		нет данных	2023 (строится)
штат Веракрус	Городская железная дорога Столичного региона	нет данных	2024 (проектируется)
Сьюдад-де-Мехико штат Мехико штат Идальго штат Керетаро		да	нет данных (проектируется)
штат Халиско		нет данных	нет данных (проектируется)
штат Кинтана-Роо штат Юкатан штат Табаско штат Кампече штат Чьяпас	Поезд Майя	нет данных	2023 (проектируется)

См. также

• Amtrak — поезда дальнего следования в США
• Пригородный поезд
• Городская железная дорога

Примечания