И́ст-Ри́вер ( англ. East River ) — судоходный пролив в городе Нью-Йорке , США , между заливом Аппер-Нью-Йорк-Бей и проливом Лонг-Айленд , отделяющий нью-йоркские боро Манхэттен и Бронкс от Бруклина и Куинса . Связан с рекой Гудзон и проливом Харлем . Длина Ист-Ривера составляет 26 км .

Через пролив проходит один железнодорожный и семь автомобильных мостов (среди них Бруклинский мост , Манхэттенский мост , Вильямсбургский мост , мост Куинсборо ), железнодорожный и два автомобильных тоннеля, а также десять тоннелей метрополитена. Кроме того, движение поездов метрополитена имеется также на Манхэттенском и Вильямсбургском мостах. Портовые сооружения, включая бывший военный порт (в Бруклине). По берегу вдоль Манхэттена проходит магистраль ФДР , здесь же — здание штаб-квартиры ООН . В районе Куинса у берега пролива — аэропорт Ла-Гуардия .

Пролив ежедневно меняет направление потока и подвержен сильным колебаниям в своём течении, которые определяются его узостью и разнообразием глубин. Пролив судоходен на всём своём протяжении и до начала XX века был основной артерией для морского судоходства в Нью-Йорке ^:392 .

В проливе расположено несколько островов. На дне находятся турбины приливной электростанции Roosevelt Island Tidal Energy .

Формирование

Как и другие водные артерии Нью-Йорка, Ист-Ривер фактически является риа ^:5 . Пролив образовался примерно 11 000 лет назад в конце последней ледниковой эпохи . Выраженное изменение профиля между нижней и верхней частями пролива свидетельствует о прежней ледниковой активности. Верхняя часть (от пролива Лонг-Айленд до ), расположенная в целом перпендикулярно движению ледника, является более широкой, извилистой и имеет глубокие узкие бухты на обоих берегах, вымытые движением ледника. Нижняя часть (от Хелл-Гейт до залива Нью-Йорка ) проходит с севера на юг параллельно ледниковому движению. Эта часть пролива намного уже и с прямыми берегами. Бухты в этой части в основном широкие и неглубокие.

Геоморфология

Часть пролива под названием Хелл-Гейт — с голландского Хеллегат ( нидерл. Hellegat ), что означает «прозрачный пролив» или «свободный проход», как назвал её в 1614 году голландский мореплаватель Адриен Блок ^:419–20 — узкий, бурный и наиболее опасный участок пролива. На этом участке встречаются приливы Нью-Йоркской бухты и проливов Лонг-Айленд и Харлем , что делает его особенно сложным для навигации. Ранее дополнительные трудности представляли скалистые образования, которыми был усеян Хелл-Гейт: всего насчитывалось около 12 островов и рифов ^:91 . Эти образования привели в своё время к нескольким кораблекрушениям, включая гибель в 1780 году британского фрегата HMS Hussar . Впоследствии участок был расчищен от всех выступов ^:588–89 . Приливный режим в Хелл-Гейте определяется приливами Атлантического океана и пролива Лонг-Айленд, испытывая также влияние пролива Харлем ^:92–93 .

Пролив судоходен по всей своей длине в 26 км. По данным 1939 год расстояние от Бэттери-парка до бывшей Бруклинской военно-морской верфи около залива составляло около 900 м, максимальная глубина равнялась 12 м. Глубина на отрезке от верфи до полуострова составляла не менее 11 м; к востоку от полуострова глубина пролива при среднем уровне малой воды составляла 51 м ^:419–20 .

Острова

Ист-Ривер содержит острова:

• Рузвельт
• Райкерс
• Норт-Бротер
• Саут-Бротер
• Милл-Рок
• Уордс
• Рандалс
• У-Тант

Остров Рузвельт — протяжённая (3,2 км) и узкая (240 м) полоса земли площадью 0,59 км² — расположен в части пролива между островом Манхэттен и боро Куинс примерно параллельно Восточным 46—86-м улицам Манхэттена. Резкое обрывание острова на его северной оконечности связано с расширением разлома 125-й улицы ^:90 . Юридически остров входит в боро Манхэттен. Он соединён с Куинсом мостом острова Рузвельт , с Манхэттеном — канатной дорогой . На острове имеется станция метро , обслуживаемая маршрутом F . Также через остров проходит мост Куинсборо . Остров, который прежде назывался Блэквелл и островом Вспомоществования, был в конечном итоге переименован в честь президента США Франклина Делано Рузвельта и исторически служил местом расположения пенитенциарных учреждений и ряда больниц; сегодня на острове преобладают жилые кварталы, состоящие из больших многоквартирных домов и парковых площадок, на большей части которых находятся развалины более старых строений.

Самый большой массив суши в проливу к югу от Рузвельта — У-Тант , искусственный островок, созданный во время строительства тоннеля Стайнуэй-стрит (который в настоящее время обслуживает линии метро 7 и <7> ). Официально называемый Белмонт в честь одного из финансистов, проспонсировавших постройку тоннеля, остров обязан своим популярным названием усилиям группы последователей гуру Шри Чинмоем , проводившей в 1970-х годах на острове медитации. Бирманский дипломат и Генеральный секретарь Организации Объединённых Наций У Тан был другом Шри Чинмоя. Сегодня остров принадлежит штату Нью-Йорк. Он служит пристанищем для перелётных птиц и закрыт для посещения.

К северо-востоку от Рузвельта основными островами пролива являются манхеттенский Милл-Рок площадью около 16 тысяч м², расположенный примерно в 300 метрах от Восточной 96-й улицы Манхэттена; соединённые манхеттенские острова Рандалс и Уордс площадью 2,1 км², некогда раздельные, но со временем объединённые свалкой, на которой ныне размещается большой общественный парк, ряд государственных учреждений и опоры для мостов Трайборо и Хелл-Гейт ; Райкерс в юрисдикции Бронкса изначально площадью 0,4 км², но разросшийся до 1,6 км² после приобретения его Нью-Йорком в 1884 году для размещения тюремных сельхозугодий и свалок ^:48 , на острове до сих пор находится большой тюремный комплекс; Норт- и Саут-Бротер , которые также относятся к Бронксу.

Притоки

Реки Бронкс ^:63 , и впадают с севера в северную же часть Ист-Ривера ^:70–71 . Река , исторически известная как Флашинг-Крик, впадает в пролив с юга возле аэропорта Ла-Гуардия в заливе ^:98 . К западу, в районе Астория , в Ист-Ривер впадает Лайстер-Крик ^:94 .

К северу от острова Рандалс в Ист-Ривер впадает пролив . К югу от острова Уордс впадает другой пролив: Харлем. на Лонг-Айленде, имеющий несколько притоков, образует естественную границу между Куинсом и Бруклином и впадает в Ист-Ривер ^:175 . Заливы ^:193 и Уоллэбаут также впадают в пролив со стороны Лонг-Айленда ^:197 . Также в Ист-Ривер впадает канал , прорытый по руслу ручья Гованус-Крик ^:185 .

В прошлом существовали и другие небольшие притоки, но водно-болотные угодья, где они находились, были со временем осушены и застроены. Среди таких притоков был Харлем-Крик, один из самых значительных притоков, бравший начало на Манхэттене . К другим притокам относились на Манхэттене ^:32 , Милл-Брук в Бронксе ^:84 и Сансуик-Крик в Куинсе ^:96 .

Мосты и тоннели

Мост/тоннель/магистраль	Предназначение	Год открытия
Манхэттен — Манхэттен (остров Рузвельт)
Канатная дорога острова Рузвельт	Пешеходы, велосипедисты ( канатная дорога )	1976
Манхэттен — Бруклин
Городской тоннель #1	водопровод	1917
Тоннель Бруклин — Бэттери		1950
Тоннель Джоралимон-стрит		1908
Тоннель Монтегью-стрит		1920
Тоннель Кларк-стрит		1919
Тоннель Кранбери-стрит		1932
Бруклинский мост	автомобили, пешеходы, велосипедисты	1883
Манхэттенский мост	, автомобили, пешеходы, велосипедисты	1909
Тоннель Ратджерс-стрит		1936
Вильямсбургский мост	, автомобили, пешеходы, велосипедисты	1903
Тоннель насосной станции 13-й улицы	канализация
Тоннель 14-й улицы		1924
Манхэттен — Куинс
	Amtrak ( ) Железная дорога Лонг-Айленда	1910
Тоннель Куинс — Мидтаун		1940
Тоннель Стайнуэй-стрит		1915
Тоннель 53-й улицы		1933
Мост Куинсборо	, пешеходы, велосипедисты	1909
Тоннель 60-й улицы		1920
Тоннель 63-й улицы	Железная дорога Лонг-Айленда	1989
Мост Острова Рузвельт	автомобили, пешеходы, велосипедисты	1955
Городской тоннель #3	водопровод	2018
Мост Трайборо	, пешеходы, велосипедисты	1936
Мост Хелл-Гейт	Amtrak (Северо-восточный коридор) CSX Transportation (Fremont Secondary)	1916
Бронкс — Куинс
Мост острова Райкерс	автомобили	1966
Мост Бронкс — Уайтстоун		1939
		1961

Примечания

Литература

• The Encyclopedia of New York City (англ.) / Jackson K. T., Keller L., Flood N.. — 2. — Yale University Press, 2010. — 1584 p. — ISBN 0300182570 .
• Burrows E. G., Wallace M. Gotham: A History of New York City to 1898 (англ.) . — N. Y. : Oxford University Press, 2000. — 1383 p. — (The History of NYC Series). — ISBN 978-0-19-514049-1 .
• Eldgredge N., Horenstein S. (англ.) . — Univ of California Press, 2014. — 288 p. — ISBN 0520270150 .
• Federal Writers' Project. (англ.) . — Random House, 1939. — 680 p. — (American guide series). — ISBN 978-1-60354-055-1 .
• Kadinsky S. Hidden Waters of New York City: A History and Guide to 101 Forgotten Lakes, Ponds, Creeks, and Streams in the Five Boroughs (англ.) . — The Countryman Press, 2016. — 352 p. — ISBN 1581575661 .
• Museum of the City of New York. The Greatest Grid: The Master Plan of Manhattan, 1811-2011 (англ.) / Ballon H.. — Columbia University Press, 2012. — 226 p. — ISBN 0231159900 .
• . . — Simon and Schuster, 2014. — 517 p. — ISBN 1476741247 .