Interested Article - Air Vanuatu

jacinda
  • 2020-05-28
  • 1

ATR-72 авиакомпании Air Vanuatu
Boeing 737—800 (регистрационный номер YJ-AV1) авиакомпании Air Vanuatu в современной ливрее в Аэропорту Окленд . 2008 год
Harbin Y-12 авиакомпании Air Vanuatu
ATR-42 Air Vanuatu в Международном аэропорту Бауэрфилд
Boeing 737 Air Vanuatu в Международном аэропорту Бауэрфилд

Air Vanuatu — национальная авиакомпания Вануату со штаб-квартирой в городе Порт-Вила , выполняющая внутренние пассажирские перевозки и регулярные международные рейсы в Австралию , Новую Зеландию и аэропорты южной части Тихого океана. Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом ( хабом ) является Международный аэропорт Бауэрфилд .

История

Авиакомпания Air Vanuatu была образована в начале 1981 года после объявления в 1980 году Вануату независимости от Соединённого Королевства и Франции . Компания создавалась при активном участии и финансовой помощи австралийской магистральной авиакомпании , которая предоставила новому перевозчику самолёты, экипажи и обслуживающий персонал сроком на пять лет, получив при этом долю в 40 процентов собственности Air Vanuatu . Другие 60 % остались в распоряжении правительства страны. Первый рейс новой авиакомпании из Сиднея в Порт-Вила был совершён 5 сентября 1981 года на самолёте Douglas DC-9-31 . В мае следующего года лайнеры DC-9 были заменены на самолёты Boeing 737-200 , взятые у Polynesian Airlines и заменённые в свою очередь самолётами того же типа из Ansett Airlines в октябре 1985 года . В марте 1986 года истекло пятилетнее соглашение с перевозчиком Ansett Airlines, продлять которое не намеревались ни сама австралийская авиакомпания, ни правительство Вануату .

В 1987 году министерство транспорта Вануату выкупило 40 % собственности Air Vanuatu , тем самым переведя авиакомпанию в полную государственную собственность . Спустя несколько месяцев было подписано партнёрское соглашение с Australian Airlines , согласно которому австралийский перевозчик передавал в лизинг один самолёт Boeing 727—200 для выполнения регулярных еженедельных рейсов из Порт-Вила в Сидней . Договор вступил в силу 19 декабря 1987 года. Спустя два года Air Vanuatu выкупило этот самолёт и сдала его в частичную аренду бывшему владельцу для использования на том же самом регулярном маршруте . В ноябре 1992 года Boeing 727 был заменён на более современный Boeing 737—400 , так же взятому в лизинг у Australian Airlines . В следующем году подобная практика аренды продолжилась передачей в использование на маршруте из Порта-Вила в Нумеа одного лайнера Embraer EMB 110 Bandeirante . Лизинг обоих самолётов продолжался вплоть до поглощения Australian Airlines флагманской авиакомпанией Австралии Qantas в октябре 1993 года , после чего все действующие договоры были продлены уже от имени нового владельца. Авиакомпания Qantas по сей день принимает активное участие в деятельности Air Vanuatu , предоставляя ей услуги по техническому обслуживанию воздушных судов, подготовки и переподготовки пилотов; между авиакомпаниями заключены код-шеринговые соглашения на регулярные рейсы в Австралию . Air Vanuatu в полном мере использует бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров Qantas Frequent Flyer .

В апреле 1997 года Air Vanuatu расторгла договор на аренду самолёта Boeing 737—400 , получив собственный лайнер Boeing 737—300 . В том же месяце прекратился и договор на аренду Embraer EMB 110 Bandeirante по причине поступления в аренду Air Vanuatu самолёта Saab-2000 . Договор действовал до марта месяца 1999 года, после чего компания получила лайнер De Havilland Canada Dash 8 из государственной авиакомпании Vanair для дальнейшего его использования на внутренних пассажирских перевозках . В апреле 2001 года произошло слияние двух государственных авиакомпаний Air Vanuatu и Vanair, однако, спустя пять месяцев объединение авиаперевозчиков было отменено . В ноябре 2003 года воздушный флот Air Vanuatu пополнился новым самолётом ATR-42 , а в сентябре следующего года обе авиакомпании снова были объединены в единую компанию под эгидой правительства страны .

В январе 2008 года Air Vanuatu заменило свои устаревшие Boeing 737—300 на современные лайнеры Boeing 737—800 . В начале следующего года воздушный флот компании пополнился тремя самолётами Harbin Y-12 , а в октябре того же года авиакомпания получила новые ATR-72 , заменив ими эксплуатировавшиеся до этого времени самолёты ATR-42 . Спустя четыре дня после принятия в парк ATR-72 был уволен в отставку прежний генеральный директор авиакомпании, на смену которому пришёл бывший чиновник из Министерства транспорта Вануату .

Маршрутная сеть

Внутренние перевозки

По состоянию на ноябрь 2009 года маршрутная сеть авиакомпании Air Vanuatu включала 28 регулярных рейсов по следующие аэропортам страны

Малампа

Пенама

Санма

Шефа

Тафеа

Торба

Международные авиалинии

В ноябре 2009 года Air Vanuatu выполняла пять регулярных рейсов в Австралию, Новую Каледонию и Новую Зеландию:

Из аэропорта Порт-Вила

Австралия
Новая Каледония
Новая Зеландия

Из аэропорта Люганвиль

Австралия
  • Брисбен

Флот

По состоянию на ноябрь 2009 года воздушный флот авиакомпании Air Vanuatu составляли следующие самолёты:

Авиапроисшествия и несчастные случаи

  • 19 декабря 2008 года самолёт Britten-Norman BN2A Islander , следовавший рейсом NF261 в люганвильский Международный аэропорт Санто-Пеко с девятью пассажирами на борту врезался в горный массив вблизи . Погиб пилот, несколько пассажиров были тяжело ранены. Причиной катастрофы стали плохие метеоусловия — самолёт шёл в горном районе в условиях густого плотного тумана .

Примечания

  1. ↑ Flight International 27 March 2007
  2. ↑ Reid, Gordon. «1988 Major Airline Directory», Australian Aviation magazine, No. 44, May/June 1988, p40. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN 0813-0876
  3. от 3 августа 2017 на Wayback Machine , retrieved 18 November 2009
  4. Reid, Gordon. «1986 Major Airline Directory», Australian Aviation magazine, No. 33, July/August 1986, p39. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN 0813-0876
  5. от 3 августа 2017 на Wayback Machine , retrieved 18 November 2009
  6. ↑ 31 марта 2009 года. retrieved 12 November 2009
  7. ↑ Reid, Gordon. «Major Airline Directory», Australian Aviation magazine, No. 96, May 1994, p75. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN 0813-0876
  8. ↑ Reid, Gordon. «Major Airline Directory», Australian Aviation magazine, No. 150, May 1999, p50. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN 0813-0876
  9. Reid, Gordon. «Major Airline Directory», Australian Aviation magazine, No. 161, May 2000, p56. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN 0813-0876
  10. от 2 августа 2017 на Wayback Machine retrieved 18 November 2009
  11. от 31 июля 2012 на Wayback Machine 31 июля 2012 года. retrieved 18 November 2009
  12. Flight International , 18-24 November 2003, p.15
  13. (недоступная ссылка) retrieved 16 November 2009
  14. (недоступная ссылка) retrieved 16 November 2009
  15. Willie, Royson. от 7 ноября 2009 на Wayback Machine 7 ноября 2009 года. retrieved 13 November 2009
  16. Garae, Len. (недоступная ссылка) retrieved 13 November 2009
  17. . Дата обращения: 18 ноября 2009. Архивировано из 22 апреля 2012 года.
  18. . Дата обращения: 18 ноября 2009. Архивировано из 22 апреля 2012 года.
  19. 13 декабря 2009 года. retrieved 12 November 2009
  20. . Australian Broadcasting Corporation . 2008-12-22 . Дата обращения: 22 декабря 2008 .
  21. . Salzburg : The Aviation Herald. 2008-12-21. из оригинала 30 ноября 2018 . Дата обращения: 21 декабря 2008 .
  22. . Radio New Zealand . 2008-12-22. из оригинала 22 мая 2011 . Дата обращения: 22 декабря 2008 .

Ссылки

Источник —

jacinda
  • 2020-05-28
  • 1
  • Tags:

Same as Air Vanuatu

The title for the last searches