Авиакомпания «Air Moldova» («Эйр Молдо́ва») — бывший национальный перевозчик гражданской авиации Молдовы . Основана президентским указом от 12 января 1993 года и является наиболее крупной молдавской авиакомпанией. Базируется в Международном Аэропорту Кишинёва и осуществляет собственные рейсы по 36 европейским направлениям . Член IATA и ICAO . Упразднена 23 декабря 2023 года.

История

Авиакомпания Air Moldova была создана президентским указом от 12 января 1993 . С самого начала своего существования вся деятельность компании ориентирована на интеграцию в международный рынок и достижение самых современных стандартов и требований, предъявляемых к авиакомпаниям высокого уровня. В 1999 году компания присоединилась к программе усовершенствования менеджерского состава.

Компания Air Moldova является членом Международной ассоциации воздушного транспорта ( IATA ) и Международной организации гражданской авиации ( ICAO ).

Air Moldova соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности, что подтверждает сертификат оператора IOSA , полученный в результате прохождения авиакомпанией в декабре 2008 года аудита операционной безопасности.

2 мая 2023 года было приостановлено выполнение всех рейсов из-за финансовых сложностей . Первоначально предполагалось, что полеты возобновятся 30 июня, но затем компания продлила отмену рейсов еще на месяц . Авиакомпания признана банкротом 23 декабря 2023 года

Истоки национальной гражданской авиации

Основу предприятия составили лётные подразделения, базировавшиеся в Кишинёвском аэропорту. Поэтому отсчёт деятельности компании можно вести с 19 сентября 1944, когда в Кишинёв прибыло первое звено транспортных По-2 и начал действовать Молдавский отдельный авиаотряд. Кроме пятнадцати По-2, обслуживавших местные линии и сельское хозяйство, в первые годы на вооружении имелись два ещё Ли-2 , летавших в Москву, города Украины, курорты Чёрного моря и Кавказа.

В 1960 году в Кишинёве был сдан в эксплуатацию новый аэропорт, способный обслуживать газотурбинные самолёты. Флот предприятия, в 1965 получившего статус Управления гражданской авиации, пополнился самолётами Ан-10 , Ан-12 и Ан-24 . Были проложены регулярные линии во многие города СССР, налажены перевозки выращиваемых в Молдавии фруктов и овощей в крупные промышленные центры страны.

В начале 1970-х на магистральных линиях появились реактивные самолёты. В 1971 — Ту-134 , ставшим основным магистральным авиалайнером предприятия. Всего было получено двадцать шесть таких машин. В Кишинёве размещалась всесоюзная испытательная база данного типа самолёта. В 1972 флот пополнился региональными самолётами Як-42 . В 1974 — грузовыми Ан-26 . Продолжала расширяться сеть маршрутов, росли объёмы перевозок.

В середине 1980-х Управление получило десять авиалайнеров Ту-154 . В то время молдавские экипажи летали в 73 города СССР, ежегодно перевозя свыше миллиона пассажиров. В 1990 открылась первая международная линия — Кишинёв — Франкфурт-на-Майне.

В начале 1990-х была произведена реорганизация авиационной отрасли Молдавии. Ранее единая структура была разбита на ряд предприятий, одним из которых стала авиакомпания Air Moldova. Сюда вошли лётные подразделения, обслуживающие магистральные пассажирские линии.

В 2003 авиакомпания сменила имидж — новый логотип, окраска самолётов.

Флот

В активе компании современный флот, состоящий из самолётов типа Airbus и Embraer . Флот Air Moldova по состоянию на 10 мая 2019 года.

Тип самолёта	Фото	Количество	Заказано	Число мест (бизнес/эконом)	Регистрация
Embraer 190		3	0	114(6+108)	ER-ECC ER-ECB ER-ECD
Airbus A319-100		2	0	150(0+150)	ER-AXM ER-AXL
Airbus A320-200		3	0	180(8+172)	ER-AXP ER-AXV
Airbus A321-200		2	0	220(0+220)	ER-AXR
Всего		10	0

Показатели деятельности

Примечания

Ссылки

• — официальный сайт Air Moldova (англ.) (рум.) (рус.)