Илья Павлович Романов (род. 1927 ) — советский , военный географ и океанолог , начальник ряда и ряда станций « Северный полюс ». В 1970-е-1980-е годы он и являлись самыми крупными специалистами ледовой разведки .

Существует гиперболическое сравнение журналистов о том, что он провёл сотни кораблей во льдах, более 200 раз побывал на Северном полюсе . Фактически Владимир Санин в своей книге «Не говори ты Арктике — прощай» писал о том, что 8 апреля 1977 года Романов побывал на полюсе в восьмой раз .

Позже в том же году он привёл в точку 34 ледокол «Арктика» , за что был награждён орденом Ленина.

Биография

До 1975 года

Илья Романов родился в 1927 году .

После войны работал в ААНИИ , изучал арктический ледовый покров, получил звание кандидата географических наук .

Провёл большое количество времени в Арктике в составе научно-оперативных групп института по обеспечению навигации в арктических условиях, работал в составе воздушных высокоширотных экспедиций «Север» и дрейфующих научных станций «Северный полюс» .

В апреле — мае 1951 года совершал вылеты в экспедиции « » в качестве гидролога и ледового разведчика, в период с марта по май и с ноября по декабрь 1955 года был океанологом в экипаже самолёта высокоширотной воздушной экспедиции « Север-7 ».

В 1952 году от ААНИИ был направлен на испытания радиолокационных станций «Кобальт» и «ПСБН-М». Испытания проводились по решению Коллегии Главного управления Северного морского пути с целью определения возможности их использования в оценке ледовой обстановки при плохих условиях видимости.

На испытаниях также присутствовал представитель инженер-полковник Н. А. Волков. Было выполнено 11 ледовых разведок на самолете Ил-12 Н-525 .

В марте - апреле - мае и сентябре - октябре 1956 года совершал вылеты как ледовый разведчик высокоширотной воздушной экспедиции « Север-8 », в марте -апреле-мае и сентябре-октябре 1957 года был океанологом в экипаже высокоширотной воздушной экспедиции « Север-9 ».

В марте-апреле-мае и сентябре-октябре 1959 года работал на станции Северный полюс-6 как океанолог высокоширотной воздушной экспедиции « » .

С 15 апреля 1961 года по 19 марта 1962 года (338 дней) был начальником станции « Северный полюс-8 ».

С 1 апреля 1965 года по 1 1 февраля 1966 года работал океанологом на дрейфующей станции « Северный полюс-14 ».

С 27 мая по 28 октября 1966 года стал начальником специальной военной дрейфующей станции « Северный полюс-15Ф ».

C июля по декабрь 1967 года был начальником второй смены высокоширотной воздушной экспедиции « », в марте - апреле - мае и сентябре - октябре 1968 года был начальником двух смен высокоширотной воздушной экспедиции « ».

С 5 марта 1969 года руководил станцией « Северный полюс-18 » в промежутке между первой и второй сменой.

Руководил прежним составом зимовщиков и находился на станции до начала второй смены, стал её начальником .

В сентябре - октябре 1970 года был начальником второй смены высокоширотной воздушной экспедиции « », с февраля по май и в октябре ноябре 1972 года на высокоширотной воздушной экспедиции « » снова летал как гидролог-ледовый разведчик.

В марте - апреле - мае и сентябре - октябре 1973 года был начальником отряда и ледовым разведчиком в высокоширотной воздушной экспедиции « », 6 апреля 1973 года совершал вылет в море Бофорта в вместе с гидрологом—ледовым разведчиком В. В. Лукиным, летчик .

Экипаж нашёл ледяной остров, подходящий для размещения полярной станции; на этом острове 13 сентября 1973 года открыта дрейфующая станция «Северный полюс-22».

Попал в аварию на самолёте Ла-2 и несколько дней с товарищами ждал на льдине прибытия помощи.

В 1974 году снова в Арктике в качестве начальника отряда и ледового разведчика.

Высокоширотная воздушная экспедиция « » прошла с февраля по май и с сентября по ноябрь .

После 1975 года

С февраля по май и с сентября по ноябрь 1975 года в лётном составе высокоширотной воздушной экспедиции « » как гидролог-ледовый разведчик. На той же должности в лётном отряде высокоширотной воздушной экспедиции « », которая прошла с февраля по май и с сентября по ноябрь 1976 года и высокоширотной воздушной экспедиции « », которая прошла в марте-апреле-мае и октябре-ноябре 1977 года .

8 апреля 1977 года Романов побывал на полюсе в восьмой раз, привёз туда писателя Владимира Санина

Летом 1977 года Илья Павлович обработал существовавшие в ААНИИ данные по характеристикам ледяного покрова Арктического бассейна, что помогло в организации экспедиции на полюс. Осенью того же года отправился к Северному полюсу на атомном ледоколе «Арктика» в должности руководителя научной группы ААНИИ этого рейса . Сразу после выхода из порта Мурманск состоялось совещание о маршруте следования к полюсу. Полярник В. Н. Купецкий настоял на изменении направления, указав, что льды по направлению от Карского моря к Северному полюсу менее крепкие и следует идти на штурм полюса именно по этому направлению. Его поддержали И. П. Романов и капитаны-полярники, в результате новый маршрут был утверждён. Это направление, по мнению самого Романова, позволило быстрее пройти к полюсу из-за нарастающей толщины льда .

За то, что Романов привёл экспедицию на полюс и нашёл дорогу обратно, он был награждён орденом Ленина . По результатам рейса был выполнен доклад об итогах гидрометеорологического обеспечения, который был представлен на заседании коллегии в Главном управлении Гидрометеослужбы СССР . Этот доклад представляли директор Института Арктики и Антарктики А. Ф. Трешников и И. П. Романов .

С февраля по июнь и с октября по декабрь 1978 года в лётном отряде высокоширотной воздушной экспедиции « » как гидролог-ледовый разведчик. На той же должности в лётном отряде высокоширотной воздушной экспедиции « », которая прошла с февраля по июнь и в октябре-ноябре 1979 года .

В 1980 -х годах работал гидрологом-ледовым разведчиком в лётных отрядах высокоширотных воздушных экспедиций « » (с января по май и с октября по декабрь 1980 ) и « » (с февраля по май и с октября по декабрь 1981).

С 27 по 30 марта 1981 года в составе экипажа, в который кроме Романова вошли лётчик , штурман Владимир Арсланов и начальник экспедиции «Север» Сергей Кессель выполнял задачу по поиску места высадки станции « Северный полюс-25 ». Найдя подходящую льдину, подготовили высадку, но три дня неё было .

В результате следующего вылета отмеченную льдину найти не удалось, поиск был отложен до наступления хорошей погоды.

7 апреля удалось повторить поиск, был найден удачный вариант для высадки и с 8 апреля начались подготовительные работы по созданию станции .

Весной 1989 года И. П. Романов снова совершил экспедицию в Арктику на станцию Северный полюс-28 , где занимался организацией базы на полюсе, которая использовалась для встречи российско-канадской экспедиции к полюсу.

Также на станции занимался научной деятельностью, связанной с измерением торосов .

Примечания

Литература

• В. М. Санин . Не говори ты Арктике — прощай. — М. : Советский писатель , 1989. — 672 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-265-00632-X .

Библиография

• И. П. Романов. «Арктика» и «Сибирь» в высоких широтах. — Л. : Знание , 1980.
• Лебедев A. A., Романов И. П., Уралов Н. С. Оценка приращения толщины ледяного покрова арктического бассейна за счет торосистых образований // Труды ААНИИ. — Л. , 1985. — Т. 396. — С. 6-22.
• Романов И. П. Ледяной покров Арктического бассейна. — Л. , 1991. — 212 с. — 300 экз.