Минское маршрутное такси ( белор. Мінскае маршрутнае таксі ) — вид общественного транспорта в Минске . Маршруты и график движения устанавливаются централизованно, на линиях работают частные перевозчики. Стоимость проезда варьируется в зависимости от маршрута, но, как правило, превышает цену билета на проезд в наземном общественном транспорте и метрополитене .

История

Маршрутное такси появилось в Минске в 1974 году . Оно было введено автокомбинатом таксомоторного транспорта с целью улучшения перевозки пассажиров из центра города в жилые районы. С момента создания на маршрутах работали отечественные микроавтобусы РАФ-977ДМ . К 1979 году в городе насчитывалось 6 маршрутов . Все они курсировали от бульвара Луначарского (ныне бульвар Мулявина ) по следующим маршрутам :

• № 1 ул. Жудро (до нынешнего автобусного и троллейбусного кольца м-н Масюковщина)
• № 2 м-н Курасовщина-1 (нынешняя пл. Казинца)
• № 3 ул. Ландера
• № 4 м-н Серебрянка
• № 5 м-н Чижовка
• № 6 м-н Курасовщина-3

К началу 1980-х годов микроавтобусы РАФ-977ДМ заменяются на новую модель РАФ-2203 . Увеличивается количество маршрутов . Так по состоянию на 1985 год минское маршрутное такси имеет уже 8 маршрутов , 7 из которых курсируют от пл. Веры Хоружей (возле Комаровского рынка ):

• № 2 пл. Казинца
• № 1 ул. Ландера
• № 4 м-н Чижовка
• № 5 ул. Одоевского
• № 6 Северное кладбище
• № 7 ул. Серова
• № 8 м-н Запад-3
• № 9 ул. Чкалова ( Аэропорт «Минск-1» ) — Аэропорт «Минск-2»

В начале 1990-х годов маршрутное такси в Минске было ликвидировано. И возобновило свою работу во второй половине 1990-х годов .

Современный статус

По состоянию на 2023 год в Минске работает 47 маршрутов маршрутных такси . На линиях эксплуатируются около 1000 автобусов различных модификаций: ГАЗель (очень редко), Mercedes-Benz Sprinter (в том числе модель Луидор-2232 от ПКФ «Луидор»), Fiat Ducato (редко), Ford Transit (редко), Peugeot Boxer , Volkswagen Crafter , ГАРЗ А092 «Радимич» .

Примечания