Мидель-шпангоут (в судостроении ) — сечение корпуса корабля или иного плавсредства вертикальной поперечной плоскостью, расположенное на половине длины между перпендикулярами судна ( корабля ).

В других источниках указано что Мидельшпангоут , в морском деле , — среднее или самое широкое ребро ( шпангоут ) , и линия (шпангоут) наибольшая по ширине из них (линий (шпангоутов)) . Ранее делался разрез (поперечное или продольное сеченье) судна по килю (по лыже ), и разрез по мидель-шпангоуту (по разносу , или по разносной опруге ) .

Описание

Мидель-шпангоут входит в число основных точек , линий и плоскостей теоретического чертежа . Может не совпадать с самым широким сечением . В этой плоскости обычно установлен реальный шпангоут.

Площадь мидель-шпангоута используется для вычисления коэффициента полноты корпуса и характеристики лобового сопротивления судна (корабля). На теоретическом чертеже мидель-шпангоут , в отличие от остальных, номерных шпангоутов, обозначается особым знаком .

2.3.2. Вертикальная поперечная плоскость — плоскость, перпендикулярная вертикальной продольной плоскости:
...

б) для судов — плоскость мидель-шпангоута , проходящая посередине длины корпуса судна между носовым и кормовым перпендикулярами.

— ГОСТ 2.419—68

Иногда термин мидель-шпангоут используется как сокращение для плоскость мидель-шпангоута — упомянутая выше секущая плоскость, — но строго говоря такое употребление неверно.

Независимо от типа, все суда (корабли) по форме мидель-шпангоута делятся на суда (корабли) с округлым миделем (круглошпангоутные) и угловатым мидель-шпангоутом (шарпи) .

Корабли с угловатыми шпангоутами строить немного дешевле, но они уступают круглошпангоутным по экстерьеру и . По этой причине чаще всего гоночные яхты строят круглошпангоутными .

Мидель-шпангоут килевой яхты округлый, с плавными переходами от днища к плавнику . Большинство крупных килевых гоночных и крейсерских яхт имеют именно такую форму .

С угловатым мидель-шпангоутом , в основном, делают швертботы , хотя с «шарпи» встречаются и килевые яхты .

См. также

Примечания

Литература

• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ и др. ]. — СПб. ; [ М. ] : Тип. т-ва И. Д. Сытина , 1911—1915.
• ГОСТ 1062-80 Размерения надводных кораблей и судов главные. Термины, определения и буквенные обозначения

  Это заготовка статьи о морском транспорте . Помогите Википедии, дополнив её.

  Это заготовка статьи о флоте . Помогите Википедии, дополнив её.