U-14 — малая подводная лодка типа IIB , времён Второй мировой войны . Заказ на постройку был отдан 2 февраля 1935 года . Лодка была заложена на верфи судостроительной компании (англ.) ( , Киль 6 июля 1935 года под заводским номером 249. Спущена на воду 28 декабря 1935 года . 18 января 1936 года принята на вооружение и, под командованием обер-лейтенанта Виктора Эрна вошла в состав 3-й флотилии .

История службы

Совершила 6 боевых походов, потопила 9 судов (12 344 брт ). 2 мая 1945 года была затоплена в Вильгельмсхафене в рамках операции «Регенбоген» .

Первый и второй походы

30 августа 1939 года U-14 вышла из Мемеля в свой первый боевой поход, имея задачей патрулирование Балтики в районе Данцига и Борнхольма .

Возможно именно в этом походе состоялась первая атака военного судна во Второй мировой войне . 3 сентября 1939 года в 20:22 лодка атаковала польскую субмарину (англ.) ( (под командованием Владислава Саламона ( польск. Wladyslaw Salamon )). Торпеда взорвалась не дойдя до цели примерно 200 м. Командир немецкой лодки обнаружил обломки ( торпеды ) и некоторое количество масла из поврежденных баков (англ.) ( . Пребывая в полной уверенности, он радировал о потоплении и заявил победу.

6 сентября U-14 пришла в Свинемюнде , а на следующий день отправилась в Киль , благополучно прибыв туда 8 сентября .

13 сентября 1939 года U-14 вышла из Киля во второй поход, направившись на сей раз в Северное море для патрулирования Оркнейских островов .

Проведя 17 дней в море в спокойном и непримечательном походе, 29 сентября лодка вернулась в Киль .

Третий поход

В свой третий поход U-14 вышла лишь 17 января 1940 года , и уже под новым командованием. Выйдя из Киля лодка вынуждена была остановиться в Гельголанде , и переждать разрешения ситуации с ледовым покровом, блокировавшим Кильский канал .

20 января лодка, наконец, смогла выйти в патруль в Северное море .

25 января на расстоянии 36 морских миль (примерно 67 км) от Эймёйдена , субмарина обнаружила грузовое судно Biarritz , и, в 2:30, торпедировала его. После того, как судно быстро затонуло, на поверхности осталась лишь одна спасательная шлюпка с 19 человеками. 26 членов экипажа и 11 пассажиров (среди которых было несколько женщин) погибло. 21 выживший и три тела были подняты из воды норвежским судном Borgholm , находившимся неподалёку, а затем высажены на берег в Эймёйдене . Некоторые из пассажиров являлись моряками, получившими расчет на своих судах, и направлявшиеся домой.

В этом же инциденте U-14 получила повреждения перископа , и была вынуждена прервать патрулирование, придя 26 января в Вильгельмсхафен .

Четвёртый поход

11 февраля 1940 года U-14 вышла из Вильгельмсхафена в дежурство в Северное море у берегов Шотландии .

12 февраля , зайдя в Гельголанд , оставила на берегу заболевшего члена команды.

15 февраля , в 23:15, U-14 обнаружила на расстоянии 50 миль (80 км ) к северу от (англ.) ( два парохода , идущих с конвоем. В 23:40 лодка выстрелила по второму торпедой G7e , которая, впрочем, взорвалась не дойдя до цели. Этим судном был Rhone , затонувший через две минуты, после попадания второй торпедой G7e в носовую часть в 23:55. Второй пароход — Sleipner — остановился поднять выживших и послал сигнал о помощи, но так же был атакован и потоплен попаданием торпеды G7e в носовую часть в 0:00. Через 10 минут судно полностью затонуло.

Все три спасательных шлюпки со Sleipner , были уже спущены на воду, и успели поднять 13 выживших с Rhone , однако двое из них умерли, будучи в шлюпках . Тела погибших были положены на плот, и через три для были обнаружены (англ.) ( в районе 58°40′ с. ш. 1°05′ в. д. . Находившиеся в двух шлюпках 18 выживших со Sleipner и 11 с Rhone были спасены 9 часов спустя шведским траулером Standard , и высажены на берег в Уике . 12 выживших в третьей шлюпке были спасены еще 3 часа спустя (англ.) ( . 7 из 23 членов экипажа и 6 из 18 пассажиров (греческие моряки на пути в Данию ), находившиеся на Sleipner , погибли.

15 февраля , в 21:25, U-14 на расстоянии 20 миль (32 км ) к северу от (англ.) ( обнаружила и атаковала еще два парохода . Первым был торпедирован Osmed , а десять минут спустя Liana . Оба судна затонули после одиночных попаданий торпедами G7a . На Osmed погибло 13 членов экипажа, а на Liana — 10. 7 выживших с первого судна и 2 со второго были подобраны британским траулером Loch Hope . Еще 8 выживших на Liana , были подобраны Santos , который, в свою очередь, был атакован и потоплен U-63 24 февраля . В этой атаке погибло шестеро из команды Liana .

Во время операции Нордмарк U-14 , совместно с U-22 , U-23 , U-57 , U-61 и U-63 вела разведку возле британских баз, расположенных на Шетландских и Оркнейских островах , обеспечивая поддержку безуспешному выходу в море немецкого флота в составе линкоров Scharnhorst и Gneisenau , тяжелого крейсера Admiral Hipper против британских конвоев между Норвегией и Британией с 18 февраля по 20 февраля .

По окончании разведывательной миссии, 20 февраля , U-14 вернулась в Вильгельмсхафен .

Пятый поход

3 марта 1940 года U-14 покинула Вильгельмсхафен в направлении южной части Северного моря

7 марта в 4:30 торпедировала одиночной G7a шедшее без эскорта нейтральное судно Vecht (под командованием П. Смита). Торпеда попала в центр корпуса, и в течение 20 минут судно затонуло. U-boat обнаружила судно тремя часами ранее, но зафиксировала, что оно не несло опознавательных знаков нейтральной стороны.

9 марта в 5:42 U-14 , к северу от Зебрюгге , потопила одиночной торпедой G7e шедшее без эскорта грузовое судно Borthwick (под управлением Дж. Симпсона). Взрывом судно разломило надвое. Капитан и 20 членов экипажа были подобраны лоцманским катером Лоодсбут № 9 из Флушинга, и, 10 марта , высажены на берег.

9 марта в 23:30 на том же месте Abbotsford (под командованием Александа Джона Ватсона ( англ. Alexander John Watson )) получило от U-14 одиночную торпеду G7e , что привело к пожару на судне. Шедшее первым Akeld под командованием Дэвида Ламберта ( англ. David Lambert )) развернулось, чтобы помочь торпедированному судну, но в 23:45 само получило торпеду в центр корпуса, и затонуло в считанные секунды. В 23:55 первое судно было добито ударом милосердия.

Капитаны обоих судов не пережили атаки. На Abbotsford погибло 17 членов экипажа и один стрелок. На Akeld погибло 11 членов экипажа и так же один стрелок.

11 марта субмарина вернулась в Вильгельмсхафен .

Шестой поход

4 апреля 1940 года U-14 вышла из Вильгельмсхафен в свой последний боевой поход для поддержки сил вторжения в операции «Везерюбунг» (вторжение в Норвегию). Совместно с U-9 , U-56 , U-60 и U-62 составила Третью Группу .

14 апреля лодка зашла в Бремен для пополнения припасов с судна снабжения Carl Peters , а после этого патрулировала прибрежные воды Норвегии .

5 мая 1940 года по окончании похода U-14 пришла в Киль .

Командиры

• 18 января 1936 года — 4 октября 1937 года — обер-лейтенант цур зее (с 1 октября 1936 года капитан-лейтенант ) Виктор Эрн ( нем. Oberleutnant zur See Victor Oehrn ) ( Кавалер Рыцарского Железного креста )
• 5 октября 1937 года — 11 октября 1939 года — обер-лейтенант цур зее (с 1 октября 1938 года капитан-лейтенант ) Хорст Веллнер ( нем. Oberleutnant zur See Horst Wellner )
• 19 октября 1939 года — 1 июня 1940 года — обер-лейтенант цур зее Герберт Вольфарт ( нем. Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth ) ( Кавалер Рыцарского Железного креста )
• 2 июня 1940 года — август 1940 года — капитан-лейтенант Герхард Бигальк ( нем. Kapitänleutnant Wolfgang Lüth ) ( Кавалер Рыцарского Железного креста )
• август 1940 года — 29 сентября 1940 года — обер-лейтенант цур зее Ганс Хейдтман ( нем. Oberleutnant zur See Hans Heidtmann ) (исполняющий обязанности) ( Кавалер Рыцарского Железного креста )
• 30 сентября 1940 года — 19 мая 1941 года — капитан-лейтенант Юрген Кёненкамп ( нем. Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp )
• 20 мая 1941 года — 9 февраля 1942 года — обер-лейтенант цур зее Хубертус Пуркхольд ( нем. Oberleutnant zur See Hubertus Purkhold )
• 10 февраля 1942 года — 30 июня 1942 года — обер-лейтенант цур зее Клаус Петерсен ( нем. Oberleutnant zur See Klaus Petersen )
• 1 июля 1942 года — 20 июля 1943 года — обер-лейтенант цур зее Вальтер Кёнтопп ( нем. Oberleutnant zur See Walter Köhntopp )
• 21 июля 1943 года — 1 июля 1944 года — лейтенант цур зее (с 1 октября 1943 года обер-лейтенант цур зее) Карл-Герман Бортфельдт ( нем. Leutnant zur See Karl-Hermann Bortfeldt )
• 2 июля 1944 года — 6 марта 1945 года — лейтенант цур зее (с 1 октября 1944 года обер-лейтенант цур зее) Ганс-Иоахим Диркс ( нем. Leutnant zur See Hans-Joachim Dierks )

Флотилии

• 18 января 1936 года — 1 августа 1939 года — 3-я флотилия (боевая служба)
• 1 сентября 1939 года — 31 октября 1939 года — 3-я флотилия (боевая служба)
• 1 ноября 1939 года — 31 декабря 1939 года — U-Ausbildungsflottille (учебная)
• 1 января 1940 года — 1 апреля 1940 года — U-Ausbildungsflottille (боевая служба)
• 1 мая 1940 года — 30 июня 1940 года — 1-я флотилия (учебная)
• 1 июля 1940 года — 31 декабря 1940 года — 24-я флотилия (учебная)
• 1 января 1941 года — 1 марта 1945 года — 22-я флотилия (учебная)

Потопленные суда

Название	Тип	Принадлежность	Дата	Тоннаж ( брт )	Груз	Судьба	Место
Biarritz	грузовое судно	Норвегия	1940-01-25 25 января 1940 года	01752 1 752	генеральный груз	потоплен	52°39′ с. ш. 4°15′ в. д.
Sleipner	грузовое судно	Дания	1940-02-15 15 февраля 1940 года	01066 1 066	уголь	потоплен	58°18′ с. ш. 1°46′ в. д.
Rhone	грузовое судно	Дания	1940-02-15 15 февраля 1940 года	01064 1 064	уголь	потоплен	58°18′ с. ш. 1°46′ в. д.
Osmed	грузовое судно	Швеция	1940-02-16 16 февраля 1940 года	01526 1 526	уголь	потоплен	квадрат AN 1853
Liana	грузовое судно	Швеция	1940-02-16 16 февраля 1940 года	01646 1 646	уголь	потоплен	квадрат AN 1853
Vecht	грузовое судно	Нидерланды	1940-03-07 7 марта 1940 года	01965 1 965	в балласте	потоплен	51°42′03″ с. ш. 3°14′05″ в. д.
Borthwick	грузовое судно	Великобритания	1940-03-09 9 марта 1940 года	01097 1 097	700 тонн генерального груза	потоплен	51°44′ с. ш. 3°22′ в. д.
Abbotsford	грузовое судно	Великобритания	1940-03-09 9 марта 1940 года	01585 1 585	сталь и лён	потоплен	51°44′ с. ш. 3°22′ в. д.
Akeld	грузовое судно	Великобритания	1940-03-09 9 марта 1940 года	01421 1 421	генеральный груз	потоплен	51°44′ с. ш. 3°22′ в. д.

См. также

• Список подводных лодок Третьего рейха

Примечания

Ссылки

• (англ.)