Федеральное государственное унитарное предприятие «13 судоремонтный завод Черноморского флота » Министерства обороны Российской Федерации — российское судоремонтное предприятие, расположенное в городе Севастополь , в Килен-бухте . Производит комплексный ремонт кораблей и судов Военно-Морского Флота .

Названия

• Севастопольский судоремонтный завод Черноморского флота (1945—1954)
• 13 завод ВМС СССР (с 1954)
• Севастопольский судоремонтный завод ЧФ России (1997—2003)
• ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России (с 2003)

История

26 января 1887 года было получено разрешение на создание механической мастерской .

В 1891 году в Южной бухте была создана электромеханическая мастерская Севастопольского порта, которая занималась ремонтом портовых средств, катеров и шлюпок, артиллерийских щитов и мишеней .

В 1913 году в здании мастерской были построены корпусной и литейные цеха .

В 1945 годы был издан приказ, на основании которого механическая и электроремонтная мастерские были объединены в Севастопольский судоремонтный завод Черноморского флота .

Завод был основан в конце 1945 года в соответствии с циркуляром ВМФ СССР как Севастопольский судоремонтный завод Черноморского флота. Базой для завода стали мастерские в Килен-бухте , возвращённые в апреле 1945 года из эвакуации в Поти .

В середине шестидесятых годов двадцатого века заводу поручаются работы по переоборудованию судов. В середине 70-х годов двадцатого века цеха завода освоили ремонт кораблей проектов 1134Б , 1124 , 1124М, 1234 , 257, 1265 , 266 , 266М.

В 2005—2006 годах были выполнены работы по агрегатной замене РЛС МР-600 «Восход» на МР-650 «Подберезовик» на большом противолодочном корабле «Керчь» .

В 2012 году специалистами завода по государственному оборонному заказу отремонтировано 82 боевых корабля и судна обеспечения. Среди них гвардейский ракетный крейсер « Москва », а также ракетный корабль на воздушной подушке « Бора », малые противолодочные корабли « Касимов » и « », морской тральщик « ». Впервые в новейшей истории заводчане освоили 1 млрд рублей .

Руководители

Начальники завода:

• С 1945 по 1953 — Айзин Арон Бенционович
• С 1953 по 1976 — Парасенко Михаил Иванович
• С 1976 по 1983 — Дивов Геннадий Борисович
• С 1983 по 1986 — Хасиев Дмитрий Анатольевич
• С 1986 по 1996 — Величко Анатолий Тихонович
• С 1996 по 1998 — Савинкин Василий Михайлович
• С 1998 по 2003 — Арутюнян Степан Суренович
• С 2003 по 2007 — Киселев Виталий Леонидович
• С 2007 по 2011 — Лукашевич Сергей Петрович
• С 2011 по 2015 — Новогрибельский Сергей Анатольевич
• С февраля 2015 — капитан второго ранга Беспалов Юрий Вячеславович
• С сентября 2020 - Флоря Павел Николаевич

Деятельность

Завод производит: комплексный ремонт по поддержанию технической готовности кораблей и судов ВМФ; средний, текущий и доковый ремонт кораблей и судов 1, 2, 3 и 4 ранга ; обслуживание военной техники и выполнения отдельных работ по ремонту корпусных конструкций, механизмов, систем и устройств кораблей и судов до 1 ранга включительно; экспертное обследование и ремонт объектов Гостехнадзора .

Виды производства: корпусно-доковое, механическое, электротехническое, электромонтажное, деревообрабатывающее, трубопроводное, радиотехническое, гальваническое, кузнечно-литейное, турбодизельное.

На заводе работают около 1800 человек . По данным сайта list-org.com предприятие в 2015 году произвело работ более чем на 2 млрд руб., чистая прибыль составила 127 млн руб .

Награды

За успешную работу по поддержанию боевой готовности кораблей ЧФ завод награждался переходящими Красными знаменами ЦК КПСС, Совета министров СССР, ВЦСПС в 1973, 1975, 1977, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988 годах и 1989 году навечно.

18 декабря 1987 года завод награжден орденом Трудового Красного Знамени .

Примечания

Ссылки