АГ-26 , «Политработник» , А-4 — российская и советская подводная лодка проекта Holland-602L , изготовленная в Канаде и приобретённая для Черноморского флота Российской империи . Была достроена в 1920—1923 годах. Входила в состав Морских сил Чёрного моря, Черноморского флота ВМФ СССР, неоднократно переименовывалась. Приняла активное участие в Великой Отечественной войне на Чёрном море.

История строительства

Подводная лодка АГ-26 была построена в 1916 году для КВМФ Великобритании по проекту фирмы « Electric Boat » на судоверфи « » в Ванкувере . 19 сентября ( 2 октября ) 1916 года приобретена АО « Ноблесснер » по заказу Морведа России . В том же году в разобранном виде доставлена морским путём во Владивосток , а оттуда по железной дороге на завод « Наваль » в Николаеве для достройки. 21 августа ( 3 сентября ) 1917 года зачислена в списки кораблей Черноморского флота, но не закладывалась, хранилась в запакованном виде, пока 26 сентября 1920 года не были начаты подготовительные работы к закладке корабля на стапеле. 23 октября 1920 года АГ-26 была заложена на стапеле завода « Руссуд » в присутствии командующего вооружёнными силами РСФСР С. С. Каменева и народного комиссара здравоохранения республики Н. А. Семашко . Лодке присвоено наименование « АГ-26 им. тов. Каменева ». 1 октября 1921 года ещё недостроенная лодка была переименована в ПЛ-19 . Из-за тяжёлых послевоенных условий лодка получила лишь один перископ, установленный в Центральном посту и укороченный с 6 до 5,1 метра, а поиск дизельных двигателей для ПЛ-19 взамен «родных», установленных в 1917 году на подводную лодку «Краб» , затянул строительство лодки до 1923 года. В итоге лодка несла два дизеля по 120 л. с. (вместо 2 x 480 л. с. по проекту), что уменьшило её скорость надводного хода.

24 февраля 1923 года ПЛ-19 была спущена на воду, 15 мая переименована в «Политработник», 4 июля 1923 года на лодке был поднят военно-морской флаг и она вступила в строй под командованием Б. М. Ворошилина.

История службы

В 1923 году «Политработник» стал нести бортовой номер 5.

С 1923 по 1930 год «Политработник» активно принимал участие в учениях и манёврах Черноморского флота, неоднократно посещал порты Крыма и побережья Кавказа, нанёс визит в Стамбул. С 1927 года лодка получила бортовой номер 15. В 1930—1931 годах лодка прошла капитальный ремонт.

С 3 февраля 1931 года в связи с началом службы подводных лодок типа «Декабрист» «Марксист» вместе с остальными лодками типа «АГ» переформирован в состав 2-го дивизиона подводных лодок. Летом 1932 года «Политработник» получил бортовой номер 24. 15 сентября 1934 года подводная лодка «Политработник» была переименована в А-4 , в 1935—1938 годах прошла капитальный ремонт с модернизацией, в ходе которых, в частности, получила 45-мм орудие 21-К вместо «Гочкиса». В том же 1935 году нёсший штатные двигатели АГ-26 подводный минный заградитель « Краб » был поднят и впоследствии разделан на металл.

С 1936 года 2-й дивизион переформирован в 21-й дивизион 2-й бригады подводных лодок с базированием на Каборгу .

С апреля 1939 года 21-й дивизион лодок типа «А» переформирован в 24-й дивизион с базированием на Севастополь. В сентябре 1939 года в связи с началом Второй Мировой войны А-4 выходила в море в полной боевой готовности. В июле 1940 года при зарядке в базе аккумуляторной батареи от дизеля на АГ-26 произошла авария линии дизеля правого борта, устранённая за трое суток.

Служба в годы Второй мировой войны

К началу Великой Отечественной войны А-4, как и остальные лодки данного типа, входила в состав 6-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок Черноморского флота , базировавшемся на Поти . А-4 находилась в организационном периоде после недавно законченного очередного ремонта, однако уже 23 июня 1941 года лодка вышла в море и заняла дозорную позицию поблизости от Поти. При возвращении на базу из-на неисправности вала потеряла правый гребной винт, встала на ремонт до конца августа. Всего за 1941—1944 годы А-4 совершила 16 боевых походов, включая три транспортных рейса в осаждённый Севастополь, торпедных атак не производила, успехов не имела.

После окончания боевых действий на Чёрном море А-4 использовалась в учебных целях до 1946 года. 22 февраля 1947 года выведена из состава флота, 6 марта того же года отправлена на утилизацию.

Командиры

• 1921—1922: И. В. Кельнер
• 1923—1929: Б. М. Ворошилин
• 1929—1931: В. К. Юшко
• 1931—1932: Н. Г. Александров
• 1932—1934: Р. А. Ижбулатов
• 1934—1935: Д. Е. Емельянов
• 1935—1936: Ю. Ю. Бородич
• 1936—1938: Е. С. Хмелинин
• 1939—1940: А. П. Касаткин
• 1940—1941: П. П. Журавлёв
• 1941—1947: А. П. Касаткин (с перерывом)
• 1942—1944: С. А. Трофимчук

Примечания

Ссылки

• . (неопр.) . ПЛ до 1917 . Сайт «Штурм Глубины» (февраль 2022). Дата обращения: 21 июня 2022.
• Е. Чирва. (неопр.) . www.sovboat.ru . Дата обращения: 21 июня 2022.