Interested Article - Катастрофа Boeing 737 в Гаване

Катастрофа Boeing 737 в Гаване — крупная авиационная катастрофа , произошедшая в пятницу 18 мая 2018 года . Авиалайнер Boeing 737-201 Advanced авиакомпании Cubana de Aviación (принадлежал en ) выполнял внутренний рейс CU972 по маршруту Гавана Ольгин , но через 40 секунд после взлёта рухнул на землю в районе в 1 километре от аэропорта Гаваны . Из находившихся на его борту 113 человек (107 пассажиров и 6 членов экипажа) выжил 1 .

Самолёт

Boeing 737-201 Advanced (регистрационный номер XA-UHZ, заводской 21816, серийный 592) принадлежал мексиканской авиакомпании en (также известной как Aerolineas Damojh ) и на момент катастрофы числился в лизинге кубинской авиакомпании Cubana de Aviación . За несколько месяцев до катастрофы Cubana de Aviación вывела из эксплуатации несколько своих самолётов, сославшись на проблемы технического характера, и с тех пор использовала лизинг самолётов других авикомпаний .

Разбившийся борт XA-UHZ был выпущен 1979 году (первый полёт совершил 15 июля). 7 августа того же года был передан авиакомпании Piedmont Airlines (борт N769N, имя Volunteer Pacemaker ); в ноябре 1988 года был перерегистрирован и его б/н сменился на N227AU. После эксплуатировался авиакомпаниями:

  • USAir — с 5 августа 1989 года по 27 сентября 2000 года (борт N227AU),
  • en — с 27 сентября 2000 года по 5 апреля 2001 года,
  • Canada 3000 — c 5 апреля по 19 октября 2001 года (в обоих эксплуатировался под б/н C-FRYH),
  • Военно-морские силы США — c 19 октября 2001 года по 16 марта 2005 года (борт N227AU),
  • — с 16 марта 2005 года по 19 сентября 2007 года (борт XA-MAK),
  • — с 19 сентября 2007 года по 1 апреля 2011 года (борт XA-UHZ); от неё сдавался в лизинг авиакомпаниям , и Aero Caribbean .

1 июля 2011 года был куплен авиакомпанией Global Air, бортовой номер остался без изменений. От Global Air сдавался в лизинг авиакомпаниям и . 14 мая 2018 года был взят в лизинг авиакомпанией Cubana de Aviación. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17 . На день катастрофы 38-летний авиалайнер совершил 70 651 цикл «взлёт-посадка» и налетал 69 596 часов .

В ноябре 2017 года, согласно заявлению Global Air, успешно прошёл правительственную инспекцию .

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа рейса CU972 был таким :

В салоне самолёта работали три стюардессы :

  • Мария Риос Родригез ( исп. María Ríos Rodríguez ), 24 года.
  • Эбигейл Эрнандес Гарсия ( исп. Abigail Hernández García ).
  • Гуадалупе Лаймон Гарсия ( исп. Guadalupe Limon Garcia ), 25 лет.

Также в состав экипажа входил 30-летний авиамеханик Марко Лопес Перес ( исп. Marco López Pérez ) .

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Куба Куба 102 0 102
Мексика Мексика 1 6 7
Аргентина Аргентина 2 0 2
Сахарская Арабская Демократическая Республика САДР / Испания Испания 1 0 1
Сахарская Арабская Демократическая Республика САДР 1 0 1
Итого 107 6 113

Хронология событий

Рейс CU972 вылетел из аэропорта имени Хосе Марти в 12:10 по местному времени и примерно через 40 секунд после взлёта рухнул на землю . Свидетели отметили, что после взлёта самолёт совершил необычный манёвр, а незадолго до падения у него загорелся один из двигателей . Самолёт рухнул на ферму, погибших и раненых на земле не было . После падения начался пожар, на месте катастрофы отчётливо был виден столб дыма . Сразу после катастрофы к месту падения лайнера были отправлены пожарные и бригады скорой медицинской помощи . Аэропорт имени Хосе Марти после катастрофы приостановил работу, вернувшись к обычному режиму работы только во второй половине дня. Изначально в катастрофе выжили 4 пассажира (мужчина и 3 женщины), но позднее 3 умерли в больницах и выжила 1 пассажирка — 19-летняя Майлен Диас Альмагер ( исп. Mailén Díaz Almaguer ) . Остальные 110 человек (все 6 членов экипажа и 104 пассажира) погибли на месте катастрофы.

Катастрофа рейса CU972 стала первой крупной авиакатастрофой на Кубе после катастрофы ATR 72 в Гуасимале в 2010 году. По количеству погибших стоит на 2-м месте после катастрофы Ил-62 в Гаване в 1989 году (150 погибших). Предыдущая авиакатастрофа с участием Boeing 737-200 произошла в Исламабаде в 2012 году (157 погибших) .

Реакция

Изначально по первым данным кубинских СМИ, в катастрофе разбился Boeing 737-400 авиакомпании Blue Panorama Airlines , но спустя несколько часов выяснилось, что на самом деле разбился Boeing 737-200 авиакомпании Global Air .

Председатель Государственного совета Кубы Мигель Диас-Канель , министр здравоохранения и местные власти прибыли на место катастрофы для слежения за проведением спасательных работ . Семьи и родственники погибших также прибыли на место катастрофы, откуда позднее были доставлены в аэропорт имени Хосе Марти для проведения процедуры опознания погибших в сопровождении Национально-революционной полиции Кубы .

С 06:00 19 мая до 12:00 20 мая на Кубе был объявлен официальный траур, на кубинских военных объектах и государственных учреждениях были приспущены государственные флаги .

Расследование

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) и Федеральное Управление гражданской авиации США предложили кубинским властям помощь в расследовании причин катастрофы . Компания « Boeing » заявила, что готова отправить на Кубу техническую команду « в соответствии с законодательством США и по указанию Национального совета по безопасности на транспорте США и кубинских властей » .

См. также

Примечания

  1. . BBC News Online . BBC . 2018-05-18. из оригинала 19 мая 2018 . Дата обращения: 18 мая 2018 .
  2. CNN, Patrick Oppmann and Ray Sanchez,. . CNN . из оригинала 5 июля 2018 . Дата обращения: 18 мая 2018 . {{ cite news }} : |last= имеет универсальное имя ( справка ) Википедия:Обслуживание CS1 (лишняя пунктуация) ( ссылка ) Википедия:Обслуживание CS1 (множественные имена: authors list) ( ссылка )
  3. News, A. B. C. (англ.) . ABC News (18 мая 2018). Дата обращения: 18 мая 2018. 4 июля 2018 года.
  4. Hradecky, Simon (2018-06-05). . . из оригинала 24 сентября 2019 . Дата обращения: 12 июня 2018 .
  5. Zhang, Benjamin (2018-05-19). . Business Insider . из оригинала 19 мая 2018 . Дата обращения: 19 мая 2018 .
  6. . avherald.com . Дата обращения: 19 мая 2018. 9 августа 2018 года.
  7. . Associated Press (18 мая 2018). Дата обращения: 18 мая 2018. 18 мая 2018 года.
  8. Whitefield, Mimi; Herrera, Chabeli . The Miami Herald (18 мая 2018). Дата обращения: 18 мая 2018. 19 мая 2018 года.
  9. . Дата обращения: 23 октября 2020. 26 октября 2020 года.
  10. . Дата обращения: 23 октября 2020. 27 октября 2020 года.
  11. Branigin, William; Halsey III, Ashley . The Washington Post (18 мая 2018). Дата обращения: 18 мая 2018. 18 мая 2018 года.
  12. Gladstone, Rick; Robles, Frances . The New York Times (18 мая 2018). Дата обращения: 18 мая 2018. 10 июля 2018 года.
  13. (исп.) (18 мая 2018). Дата обращения: 18 мая 2018. 3 июля 2018 года.
  14. . Дата обращения: 10 июня 2018. 9 июня 2018 года.
  15. Perez, Santiago . The Wall Street Journal (18 мая 2018). Дата обращения: 18 мая 2018. 18 мая 2018 года.
  16. . Дата обращения: 22 мая 2018. 22 мая 2018 года.
  17. Дата обращения: 23 октября 2020. 27 октября 2020 года.
  18. . Дата обращения: 23 октября 2020. 26 мая 2018 года.
  19. . Дата обращения: 23 октября 2020. 27 октября 2020 года.
  20. . Дата обращения: 19 мая 2018. 27 ноября 2018 года.
  21. . Дата обращения: 19 мая 2018. 9 августа 2018 года.
  22. . BBC News (англ.) . 2018-05-19. из оригинала 19 мая 2018 . Дата обращения: 19 мая 2018 .
  23. Marsh, Sarah; Acosta, Nelson . Reuters (18 мая 2018). Дата обращения: 18 мая 2018. 19 мая 2018 года.
  24. . BBC . из оригинала 5 февраля 2021 . Дата обращения: 18 мая 2018 .

Ссылки

Источник —

Same as Катастрофа Boeing 737 в Гаване