Interested Article - КрАЗ-258

amity
  • 2020-07-21
  • 1

КрАЗ-258Б — советский седельный тягач , серийно выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом с 1966 по 1989 годы.

История

КрАЗ-258 начали разрабатывать в начале 1960-х годов на замену тягача КрАЗ-221Б .

Конструкция машины была изначально в значительной степени унифицирована с моделями КрАЗ-256Б и КрАЗ-257 . Рулевой механизм с гидроусилителем , установленный на КрАЗ-258, был унифицирован с МАЗ-500 . В середине 1970-х годов выпускаемые КрАЗ-258 были дооборудованы новой двухпроводной тормозной системой . В результате совершенствования конструкции, с течением времени ресурс выпускаемых КрАЗ-258 увеличивался: если до 1970 года ресурс КрАЗ-258 составлял 100 тыс. км, то в 1970е годы — 180 тыс. км .

В соответствии с производственными планами завода выпуск КрАЗ-258Б1 должен был быть прекращён в 1988 году , однако изготовление последних машин было завершено в 1989 году.

В 2001 году топливозаправщик на базе КРАЗ 258 с прицепом ТЗ-22 был снят в клипе группы Тату на песню " Нас не догонят "

Описание

Полная масса тягача — 22 тонны, допустимая нагрузка на двухшарнирное седельно-сцепное устройство — 12 тонн, полная масса буксируемого прицепа или полуприцепа — 30 тонн .

Усредненный ресурс нового тягача КрАЗ-258Б1 до первого капитального ремонта составлял 190 тыс. км, после чего проведение капитального ремонта обеспечивало межремонтный ресурс на дополнительные 152 тыс. км .

Варианты и модификации

  • КрАЗ-258Б — базовая модель с двигателем ЯМЗ-238А мощностью 215 л. с. и пятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-236С , выпускалась в 1966 — 1977 .
  • КрАЗ-258Б1 — улучшенная модель с двигателем ЯМЗ-238 мощностью 240 л. с. и коробкой передач ЯМЗ-236Н
  • КрАЗ-Э259Б — бескапотный вариант с кабиной от МАЗ-500 , опытная модель.

Полуприцепы

КрАЗ-258 с полуприцепом
Середина приборной панели, отличия от КрАЗ-255 — нет манометра воздуха в шинах , на диаграмме раздатки не обозначен рычаг включения переднего моста
  • полуприцеп-лотковоз ПЛ2012 для транспортировки длинномерных железобетонных изделий грузоподъёмностью 20 тонн с длиной платформы 12110 мм, разработанный Саратовским филиалом института организации, механизации и технической помощи строительству (ИОМТПС)
  • полуприцеп-панелевоз ПП2008Б массой 7930 кг, длиной 14535 мм и грузоподъёмностью 20 тонн, разработанный Саратовским филиалом ИОМТПС
  • полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-5523А грузоподъемностью 25 тонн
  • полуприцеп-фургон ОдАЗ-9987
  • ТЗ-22 — полуприцеп-цистерна на шасси ЧМЗАП-5524П для перевозки горючего
  • СП-22М — самосвальный полуприцеп производства Томского авторемонтного завода с рессорной подвеской и боковой разгрузкой на обе стороны

Примечания

  1. ↑ Автомобили КрАЗ // журнал "Автомобильная промышленность", № 8, 1984. стр.30-31
  2. ↑ С. А. Спесивцев. Автомобилестроители Украинской ССР на ВДНХ // журнал «Автомобильная промышленность», № 2, 1983. стр. 26—28
  3. Н. Чистов. Модернизированный КрАЗ // «За рулём», № 10, октябрь 1961. стр.14
  4. ↑ В. В. Таболин. Автомобили КрАЗ. Эффективность, надёжность, качество // журнал «Автомобильная промышленность», № 12, 1982. стр.14-16
  5. ↑ Ещё три КрАЗа // «За рулём», № 9, сентябрь 1967. стр.2
  6. ↑ А. И. Горяинов. М. Ф. Лавринович. Родники дружбы и братства: Минск — Кременчуг. Харьков, «Прапор», 1986. стр.150
  7. Приказ министра обороны Российской Федерации № 300 от 25 сентября 2006 года «Об утверждении руководства о нормах наработки (срока службы) до ремонта и списания автомобильной техники и автомобильного имущества в вооружённых силах Российской Федерации»
  8. А. И. Горяинов. М. Ф. Лавринович. Родники дружбы и братства: Минск — Кременчуг. Харьков, «Прапор», 1986. стр.38
  9. от 17 февраля 2018 на Wayback Machine // «Кременчугская газета» от 27 ноября 2017
  10. Полуприцеп-лотковоз // журнал «Автомобильный транспорт», № 1, 1979. стр.45
  11. Полуприцеп-панелевоз ПП2008Б // журнал «Автомобильный транспорт», № 2, 1979. стр.40
  12. Негабаритные грузы — автопоездом // журнал «Автомобильный транспорт», № 9, 1983. 2-я стр. обложки
  13. Н. Васильев. КрАЗы из СССР // «Моделист-конструктор», № 5, 2016. стр.28-31

Литература и источники

  • Каталог деталей автомобилей КрАЗ-256, КрАЗ-256Б, КрАЗ-257 и КрАЗ-258. Кременчугский завод им. 50-летия Советской Украины. М., «Машиностроение», 1971—248 стр.
  • КрАЗ-258Б1 // Краткий автомобильный справочник НИИАТ. 10-е изд., пер. и доп. М., «Транспорт», 1983. стр.80-81
Источник —

amity
  • 2020-07-21
  • 1
  • Tags:

Same as КрАЗ-258

The title for the last searches