Улица Степана Разина (Саратов)
- 1 year ago
- 0
- 0
Астраха́нская у́лица — самая широкая улица центральной части Саратова и одна из главных автомобильных магистралей. Проходит от до .
В XVIII веке там, где сейчас пролегает улица, была дорога, которая называлась Астраха́нский тракт или Астраха́нская по́чта , потому что до середины XVIII века почта в Саратов из Москвы шла через Астрахань . Только в 1751 году Саратов получил прямую почтовую связь с Москвой.
В середине XIX века по обе стороны Астраханского тракта, находившегося в то время на окраине города, началась застройка. Уже в 1851 году улица называется Астраханской.
В начале Астраханской улицы (напротив дома № 1) находится Сквер железнодорожников: в нём стоит Паровоз Л 3733, Доска почёта, Детская игровая площадка и хоккейная коробка.
Улица начинается от 2-го Станционного проезда и идет на северо-восток до улицы Рабочей. Здесь, ровно посередине длины улицы, располагалась обширная Полтавская площадь . На ней в 1904 г. был заложен сад, преобразованный в 1936 г. в Детский парк .
На перекрестке с ул. Советской расположена диспетчерская и резервное кольцо трамвайных маршрутов № 9 (Пролетарка, Заводской р-н), № 10 (Агафоновка, Октябрьский р-н). После Детского парка, улица поворачивает на север и идёт до Сенной площади, за которой продолжается бывшим Астраханским переулком, ныне улицей Танкистов. В начале XX века ул. Астраханская продолжалась по направлению к Воскресенскому кладбищу (сейчас это продолжение ул. Большая Горная). Ширина улицы Астраханской 90 метров. На всём протяжении в её середине разбит сквер.
В основном улица была застроена в период бурного роста Саратова как промышленного центра на рубеже 19-20 веков. Этому способствовала близость железной дороги и товарной станции ( ). Вскоре на улице выросли краснокирпичные громады крупных предприятий: мельницы, маслобойки, завода двигателей Беринга. Несколько кварталов в начале улицы заняли служебные и жилые здания железной дороги. В 1908 году на улице была построена первая электростанция, обеспечившая трамвайное движение и общегородское освещение. Промышленное строительство продолжилось при индустриализации в 1930-е годы: заводы Агрегатный, Проммаш, ЗЭТО. Корпуса заводов и фабрик перемежались с деревянными одноэтажными домами рабочих: Очкино ( Первомайский посёлок ) а также по паре кварталов до улицы Шелковичной, около Детского парка и Сенного рынка. В 1980-е эти домики стали постепенно вытесняться кооперативными девятиэтажками. А строительный бум конца 2000-х окончательно решит их судьбу в ближайшие пару лет. Сегодня промышленные предприятия испытывают сильное давление со стороны «девелоперов», желающих получить места под строительство торгово-развлекательных центров на центральной городской магистрали. Здания одних были полностью снесены (маслобойная фабрика) или перестроены (фабрика трикотажа), другие отделались частью корпусов (Проммаш).
Номер
дома |
Изображение | Описание |
---|---|---|
1А | Самарский государственный университет путей сообщения , филиал в Саратове | |
1 | Кафе «Современник». Бывшая Фабрика-кухня у станции «Саратов-2», построена в стиле конструктивизм в 1931—1933г. | |
1 | Магистраль Торговый Дом, бывший универсальный магазин железнодорожников. Угол ул. 2я-Садовая. | |
21 | Завод Электротермического оборудования — ЗЭТО (ОАО «Электротерм−93»). Угол ул. Шелковичная | |
43 | Офисный центр. Маслобойный завод и мельница Скворцова, 1896 г. (3 здания) — Объект культурного наследия, памятник архитектуры регионального значения. | |
45 | ФГУП Саратовский агрегатный завод . Угол ул. Рабочая | |
74 | Жилой дом, построен в технике открытого кирпича в 1900-1914 гг. | |
77 | Колледж радиоэлектроники имени П. Н. Яблочкова . Объединённое среднее техническое училище ( 1899 год ). Проекты и планы зданий технического училища составил петербургский архитектор В. П. Цейдлер . На строительство училища было дано из казны 200 тысяч рублей, но этого оказалось недостаточно, и городская Дума сделала заем на 100 тысяч рублей. В мае 1899 года состоялась закладка зданий, а осенью Саратовское соединенное среднее механико- и химико-техническое училище открылось во временном, до окончания строительства, помещении дома общества купцов и мещан на Никольской улице. Летом училище перешло в свои здания на ул. Астраханской, а к осени были закончены строительные работы во всех шести каменных корпусах. После пожара 1961 года здание училища было радикально перестроено (надстроены 2 этажа и произведена перепланировка внутренних помещений). | |
83 | V корпус Саратовского государственного университета . 1952 г., арх. Н. К. Усов. Угол ул. Большая Казачья | |
83 | X корпус Саратовского государственного университета . Угол ул. Московская | |
87 | Губернский рынок. Гипермаркет бытовой электроники «Эксперт», книжный «Литера». В корпусах завода Проммаш. | |
88 | Завод ОАО «Серп и Молот» (бывш. Завод Беринга основан 1887 г). Угол ул. Рабочая | |
102 | Объект культурного наследия: Памятник архитектуры регионального значения. 1901-1903 гг., арх. С.И. Тихомиров. Шоколадная фабрика братьев Ивана и Андрея Яковлевичей Миллеров (1900-е гг., 4 объекта), на которой работало около 100 человек. Годовая производительность доходила до 110 тысяч рублей. Это примерно 5 тысяч пудов сладкой продукции. Кроме шоколада и какао изготавливали разного рода конфеты, мармелад, цукаты , карамели и прочие изделия. Товар сбывался на местном рынке, в Сибири и на Кавказе , а миндальное масло — в Петербурге . Фабрика Миллеров просуществовала десять лет и была продана Б. И. Соломонову, разместившему здесь тетрадную фабрику, ставшую в первое десятилетие советской власти обычной типографией № 10, которую затем и сменила швейная фабрика № 5. | |
103А | Гипермаркеты компьютерной техники «Позитроника», игрушек «Бегемот» (бывш. фабрика спортивного трикотажа) | |
108, 110, 112 | Живописная архитектурная композиция внутриквартальной территории. Комплекс из трехэтажных зданий объединен вокруг раскрытого к Астраханской улице парадного двора ( курдонёра ) и сооружен в 1927 - 1929 годах по проекту саратовского архитектора Александра Маврикиевича Старкмета ( 1887 — 1973 ) для служащих и рабочих трампарка. | |
122 |
Ансамбль зданий Бельгийского общества трамваев, 1909—1914 гг., арх. Ю. Н. Терликов, М. Г. Зацепин (8 зданий) между улицами
Большая Казачья
и
Московская
.
Ныне Саратовгорэлектротранс . |
|
Швейная фабрика «Динамо» (бывш. Тюремный замок 1829 г) | ||
136 | Триумф Молл Торгово-развлекательный центр занимает квартал по ул. Астраханская от ул. Кутякова до ул. Зарубина | |
138 | Детская поликлиника № 2 Кировского района |
Изображение | Описание |
---|---|
Памятник Ленину на ул. Астраханская 43.
Установлен перед корпусом бывшей обувной фабрики по инициативе её работников. |
|
бюст электротехнику
Яблочкову П. Н.
,
1969
г. ск. Суминов К. С.
(у главного входа колледжа радиоэлектроники им. П. Н. Яблочкова ) |
|
бюст академику
Семёнову Н. Н.
,
1981
г. ск. Фёдоров В. Н.
(на пересечении с ул. Вавилова Н. И. ) |
|
Памятник Романову А. А., 2017 г. Ск. Салават Щербаков,
(ул. Астраханская, между ул. Большая Казачья и Московская) |
|
Памятник св. Кириллу и Мефодию, 2009 г. Ск. Рожников А. А.
(возле корпуса 10 СГУ: угол ул. Астраханская и Московская) |
Улица связывает основной проезд вдоль Волги (улица Чернышевского) (через улицу Дегтярная и 2-й Станционный проезд) с главной городской магистралью по Соколовой и Большой Горной улицам и выездом через улицу Танкистов в район СХИ и далее Солнечный посёлок. Согласно Генеральному плану улице отведена роль общегородской магистрали непрерывного движения — единственной в центре города в меридиональном направлении. Для чего планируется:
…
9. Проектирование и строительство транспортного пересечения улиц Астраханской и Рабочей с пробивкой улицы Астраханской в районе Детского парка. … 12. Проектирование основных транспортных узлов по трассе будущей магистральной улицы непрерывного движения, по паре улиц с односторонним движением — Соколовой — Б.Горной и начало их строительства вместе с пешеходными переходами в разных уровнях.
|
В разделе
не хватает
ссылок на источники
(см.
рекомендации по поиску
).
|
Астраханская улица граничит или пересекается со следующими улицами: