Заво́зня ( завозная лодка , заводня ) — большая плоскодонная лодка , которая использовалась для переправы через Дон и Волгу грузов и экипажей до появления в XIX веке полноценных паромов ( пароходов ).

Волжская завозня имела в длину 5 сажень , в ширину — 1 сажень. По характеристике ЭСБЕ , без груза имеет осадку «1,5—4,0 четверти аршин , грузу поднимает 400 пудов , служит не более 2 лет и требует 1 рабочего».

Донская завозня колебалась в длину от 6,7 до 8 саженей, а в ширину имела 1,3 сажени. По ЭСБЕ, без груза имеет осадку «0,2—0,8 и с грузом 3,0—4,5 четверти аршин; грузу поднимает 350—1000 пудов, служит 2 года и требует 2—3 рабочих».

Во время штормов и волнений на реках завозни нередко переворачивались. Описание переправы на завозне у Симбирска в XVIII веке оставил С. Т. Аксаков в автобиографии « Детские годы Багрова-внука ».

См. также

• Мотозавозня

Примечания

Литература

• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• Богославский П. А. О купеческом судостроении в России, речном и прибрежном. — С-Пб.: Типография Морского Министерства, 1859. — 197 с.
• Богославский П. А. Чертежи и рисунки судов, составленные П. Богославским к книге о купеческом судостроении в России. — С-Пб.: Типография Морского Министерства, 1859. — 28 с.