Торпедоносец Тяньшань (Тэндзан) ВМС Императорской Японии ( яп. Кайгун кандзё когэкики Тяньшань /Накадзима Бирокуэн ) — трёхместный цельнометаллический торпедоносец корабельного базирования ВМС Императорской Японии . Разработан в авиационном КБ завода Накадзима . Всего на вооружение ВМС Императорской Японии с лета 1943 г. поступило немногим менее полутора тысяч машин. Условное обозначение ВВС США и Великобритании — „Джилл“ „ Jill ).

История

В 1939 г. одновременно с модернизацией Т-97 ВМС Японии инициировало начало разработки машины нового поколения. В авиаКБ было направлено тактико-техническое задание (ТТЗ) ВМС № 14 ( яп. 14-Си ) . Бомбо-торпедная нагрузка (авиаторпеда (800 кг) и вооружение (турельный пулемет АП-89) соответствовало предыдущему торпедоносцу Т-97 , но требовалось увеличение скорости (300 уз./460 км/ч) и дальности (с полной нагрузкой/перегоночная 1,9/3,4 тыс. км). На бесконкурсной основе проект КБ Накадзима под заводским шифром N-10 возглавил ведущий конструктор К. Мацумура. Первый полет опытной машины состоялся в первой половине 1941 г., доводка двигателя затянулась до 1943 г., после чего началась серийная постройка.

Всего построено 1,3 тыс. машин (только 100 ед. с ). Для обеспечения летных характеристик планировался авиадвигатель ( яп. Касэй ) Марс , но, принимая во внимание возможность рост мощности двигателя до 2 тыс. л. с. руководство КБ Накадзима настаивало на приоритете собственного ( яп. Мамору ) .

Модификации

Серийные

• Первая с двигателем Накадзима- ( яп. Мамору ) (124 ед.)
• Вторая с двигателем Мицубиси- ( яп. Касэй )

• Поздняя с (13 мм)

Опытные

• Опытная пара с модернизированными капотом и фонарем

Характеристики

• 
  Тяньшань с авиаторпедой
• 
  Трофейный Тяньшань РУ ВВС США

Боевое применение

• 
  Тяньшань с
• 
  Разведчики с РЛС
• 
  Уничтоженный Тяньшань в ходе боев за Окинаву (1945 г.)

Оборонительная операция у Н. Гвинеи

Поставки Тяньшаней в строевые части начались летом 1943 г. В первую очередь торпедоносцы Тяньшань получили корабельные САП №601 (корабельная авиация ДАВ №1 Маневренного Флота №1), №652 и №653 ВМС . В связи с продвижением сил КМП США к арх. Марианских о-вов и с угрозой десанта на о. Бугенвиль осенью 1943 г. 40 машин из состава были переданы на береговой аэродром ПМТО ВМС Рабаул (в вылетах к о. Бугенвиль потеряна четверка). При выводе на арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук ) из сорока переданных машин в строю оставалось не более шестерки.

Применение Тяньшаней корабельного базирования состоялось летом 1944 г. в ходе Филиппинской оборонительной операции у арх. Марианских о-вов. Оборудованные РЛС торпедоносцы ДАВ №№1-2 МФл №1 наводили ударные группы (потеряно до шести рот ТАЭ). В дальнейшем Тяньшани применялись в составе береговых МТАП ВМС. В ходе боев за Окинаву весной 1945 г. Тяньшани частично применялись как таранные. МТАП №705 и №752 совершали вылеты с МТАП дальней авиации на ДБ-1 . В последние месяцы войны торпедоносцы Тяньшань имели на вооружении МТАП №131, №551 и №903 - последний выполнял задачи ПЛО Японского моря (машины были оборудованы РЛС). Усиленную роту Тяньшаней имел в составе МТАП №553 на севере метрополии, в 1945 г. принимавший участие в отражении десантов на Курильскую гряду.

Оценка проекта

Торпедоносец Тяньшань проявил себя как машина, сравнимая по многим параметрамс торпедоносцем [Grumman TBF Avenger |TBF] ВМС США. Ввод в строй затянулся из-за доводки силовой установки. Когда Тяньшани стали массово поступать на вооружение береговых МТАП ВМС , господство в воздухе было на стороне противника, и успешное применение новейшего торпедоносца было крайне затруднено.

Примечания

Ссылки