Interested Article - Подгорный, Иван Дмитриевич

kassidy
  • 2020-12-31
  • 1

Иван Дмитриевич Подгорный ( 29 марта 1914 — 11 ноября 1996 ) — советский военачальник, генерал-полковник авиации ( 1956 ) .

Биография

Родился Иван Дмитриевич Подгорный в 1914 году, в Таганроге области Войска Донского .

Начало службы

В мае 1931 года был призван в РККА , тогда же вступил в ВКП(б) , в 1931 году окончил Ленинградскую школу переподготовки командиров запаса, в 1932 году — 11-ю Луганскую военную школу пилотов . Служил в ВВС Кавказской Краснознамённой армии : с октября 1932 года — пилот 2-й истребительной эскадрильи, с января 1934 года — командир звена, вр. и.д. командира авиационного отряда, вр. и.д. командира эскадрильи, лётчик-инспектор по технике пилотирования и теории полета авиации в 119-й авиационной эскадрильи. В 1936 году проходил сборы лётчиков-инструкторов при 1-й военной школе летчиков им. А. Ф. Мясникова (Кача). В апреле 1938 года был назначен лётчиком-инспектором по технике пилотирования и теории полета управления 60-й истребительной авиационной бригады Закавказского военного округа (ЗакВО). В мае 1939 года капитан И. Д. Подгорный становится командиром истребительной эскадрильи в составе ВВС 1-й армейской группы, участвовал в боях на Халхин-Голе , где он лично совершил 83 боевых вылета. После окончания боёв, с 1939 года — командир 36-го истребительного авиационного полка 27-й истребительной авиационной дивизии ЗакВО. С октября 1940 года — командир 46-го истребительного авиационного полка (иап) 14-й смешанной авиационной дивизии (сад) Киевского особого военного округа (КОВО). Перед войной заочно поступил в Военную академию командно-штурманского состава ВВС (окончил в 1941 году, уже в ходе войны). На 22 июня 1941 года 46-й иап имел в своем составе 56 самолётов И-153 и И-16 (в том числе 10 неисправных), базировался в Дубно , на аэродроме Млынов .

Великая Отечественная война

Перед началом Великой Отечественной войны майор И. Д. Подгорный уехал в Монино , на сборы слушателей-заочников Военной академии ВВС, в его отсутствие полком временно командовал заместитель — капитан И. И. Гейбо . В ночь на 22 июня 1941 года И. Д. Подгорный позвонил заместителю, и приказал объявить боевую тревогу. 46-й иап вступил в бой в 4 часа утра 22 июня 1941 года, сбивая немецкие бомбардировщики, нарушавшие границу . В 4.25 утра (или 4:55) командир звена полка старший лейтенант Иван Иванович Иванов таранил немецкий бомбардировщик — это был первый таран в Великой Отечественной войне . И. Д. Подгорный прибыл в полк в 10.00 и сразу же приступил к руководству полком, пытался установить отсутствовавшую связь с дивизией. К 14.00 бои разгорелись в воздухе над Дубно, в первый день войны лётчики полка совершили по 7-8 боевых вылетов, ими было сбито 15 самолётов противника, но и сами они понесли потери. Затем 46-й иап в составе 14-й сад ВВС Юго-Западного фронта, участвовал в приграничном сражении на Западной Украине , вылетал на перехват бомбардировщиков и на прикрытие штурмовиков в районе Луцк —Дубно— Ровно .

13 июля 1941 года 46-й иап был отведён на переформирование в Ростов-на-Дону , получил истребители ЛаГГ-3 . В августе 1941 года недолго входила в состав 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО Московской зоны ПВО , в том же месяце был переведён в состав 8-й смешанной авиационной дивизии (15 августа 1941 года переформирована в 8-ю истребительную авиационную дивизию) на Ленинградский фронт , участвовал в боях в районе Новгорода , Гатчины и других.

26 сентября 1941 года 46-й иап был подчинён 7-му истребительному авиационному корпусу ПВО , защищавшему небо Ленинграда , базировался на Комендантском аэродроме .

В октябре 1941 года 46-й иап был передан во 2-ю смешанную авиационную дивизию Ленинградского фронта, участвовал в боях под Ленинградом до конца 1941 года, затем выведен в резерв.

После переформирования, в мае 1942 года 46-й иап был включён в состав новой 235-й истребительной авиационной дивизии (иад), 18 мая 1942 года И. Д. Подгорный был назначен её командиром. 235-я иад входила в состав 1-й воздушной армии Западного фронта , 13 июня 1942 года была передана в состав 8-й воздушной армии Сталинградского фронта . 20 сентября 235-я иад была включена в состав 1-го истребительного авиационного корпуса , ещё находившегося на стадии формирования. В состав дивизии входили 3-й гвардейский , 181-й и 239-й авиаполки, на вооружении которых находились истребители Ла-5 . 16 октября корпус завершил формирование, и вошёл в состав 3-й воздушной армии Калининского фронта . Корпус, вместе со всем фронтом, готовился к наступлению на великолкуском направлении ( Великолукская операция ), учёба молодых лётчиков совмещалась с боевыми вылетами.

В ноябре 1942 года 235-я иад была внезапно передана новому 2-му смешанному авиационному корпусу (Сталинградский фронт) . В его составе 235-я иад участвовала в Сталинградской битве , лётчики дивизии совершили 4787 боевых вылетов и в 958 воздушных боях сбили 184 самолёта противника. И. Д. Подгорный лично участвовал в воздушных боях, произвел 97 боевых вылетов. 2 февраля 1943 года дивизии было присвоено почётное наименование Сталинградской.

12 февраля 1943 года И. Д. Подгорный был назначен командиром 4-го истребительного авиационного корпуса (иак) в составе 2-й воздушной армии Воронежского фронта , принимал участие в оборонительном этапе Курской битвы .

18 июля 1943 года 4-й иак был передан в состав 5-й воздушной армии Степного фронта , продолжая участие в Курской битве, с 20 июля части корпуса прикрывали с воздуха наступавшие войска Степного фронта, с 3 августа 4-й иак участвовал в Белгородско-Харьковской операции Курской битвы. Позднее, командуя корпусом И. Д. Подгорный участвовал в битве за Днепр , в Кировоградской , Корсунь-Шевченковской и Уманско-Ботошанской операциях. 2 июля 1944 года 4-й иак был преобразован в 3-й гвардейский истребительный авиационный корпус, участвовал в Ясско-Кишиневской операции , за отличия в которой 15 сентября 1944 года корпусу было присвоено почётное наименование Ясского. После этого 3-й гвардейский истребительный Ясский авиационный корпус участвовал в Дебреценской , Будапештской , Балатонской , Венской , Братиславо-Брновской и Пражской операциях.

Несмотря на командные должности, И. Д. Подгорный лично участвовал в воздушных боях, на 15 сентября 1944 года совершил 127 боевых вылетов, лично сбил 5 самолётов противника.

За время войны генерал Подгорный был 18 раз персонально упомянут в благодарственных в приказах Верховного Главнокомандующего .

После войны

В 1948 году И. Д. Подгорный окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова , с августа 1948 года — командир , с июня 1949 года — командующией 66-й воздушной истребительной армией ПВО , с июля 1949 года — командующий 40-й воздушной истребительной армией ПВО , с декабря 1949 года — командующий 32-й воздушной истребительной армией ПВО , с октября 1951 года — командующий 24-й воздушной армией , с мая 1954 года — командующий 52-й воздушной истребительной армией ПВО .

В январе 1958 года назначен помощником главнокомандующего Войсками ПВО страны по вузам , одновременно, с июля 1960 года — начальник вузов Войск ПВО страны, с декабря 1960 года — начальник Главного штаба Войск ПВО страны и 1-й заместитель главнокомандующего Войсками ПВО страны, с мая 1963 года — 1-й заместитель главнокомандующего Войсками ПВО страны по вопросам ПВО стран-участниц Варшавского Договора .

С сентября 1981 года — консультант Группы генеральных инспекторов Министерства Обороны СССР . С ноября 1987 года в запасе.

Депутат Верховного Совета СССР четвёртого созыва — с 14 марта 1954 года по 16 марта 1958 года.

Умер 11 ноября 1996 года. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.

Звания

Награды

РФ

СССР

Приказы (благодарности) Верховного Главнокомандующего в которых отмечен И. Д. Подгорный .
  • За овладение штурмом мощными опорными пунктами обороны противника – городами Яссы, Тыргу-Фрумос, Унгены и захват более 200 других населенных пунктов. 22 августа 1944 года. № 168.
  • За разгром группировки немецких войск в районе Плоешти и южнее Плоешти, вступление в город Бухарест и ликвидацию немецкой угрозы с севера столице Румынии. 31 августа 1944 года № 183.
  • За форсирование реки Тисса, овладение столицей Трансильвании городом Клуж и городом Сегед – крупным хозяйственно-политическим и административным центром Венгрии. 11 октября 1944 года. № 194.
  • За овладение штурмом на территории Венгрии городом и крупным железнодорожным узлом Сольнок — важным опорным пунктом обороны противника на реке Тисса. 4 ноября 1944 года. № 209.
  • За полное овладение столицей Венгрии городом Будапешт – стратегически важным узлом обороны немцев на путях к Вене. 13 февраля 1945 года, № 277.
  • За прорыв сильной обороны немцев в горах Вэртэшхедьшэг, западнее Будапешта, разгром группы немецких войск в районе Естергома, овладение городами Естергом, Несмей, Фельше-Галла, Тата и захват более 200 других населенных пунктов. 25 марта 1945 года. № 308.
  • За овладение городами Дьер и Комаром – важными опорными пунктами обороны немцев на венском направлении. 28 марта 1945 года. № 315.
  • За форсирование рек Грон и Нитра, прорыв обороны противника по западным берегам этих рек и овладение городами Комарно, Нове-Замки, Шураны, Комьятице, Врабле — сильными опорными пунктами обороны немцев на братиславском направлении. 30 марта 1945 года. № 318.
  • За овладение городом Нитра, форсирование реки Ваг и захват с боем города Галанта – важного узла дорог на путях к Братиславе. 31 марта 1945 года. № 323
  • За овладение городами Трнава, Глоговец, Сенец — важными узлами дорог и опорными пунктами обороны немцев, прикрывающими подступы к Братиславе. 1 апреля 1945 года. № 326.
  • За овладение штурмом важным промышленным центром и главным городом Словакии Братислава — крупным узлом путей сообщения и мощным опорным пунктом обороны немцев на Дунае. 4 апреля 1945 года. № 330.
  • За овладение городами и важными железнодорожными узлами Малацки и Брук, одновременно войска фронта с боем заняли города Превидза и Бановце — сильные опорные пункты обороны немцев в полосе Карпат. 5 апреля 1945 года. № 331.
  • За овладение столицей Австрии городом Вена — стратегически важным узлом обороны немцев, прикрывающим пути к южным районам Германии. 13 апреля 1945 года. № 334.
  • За овладение на территории Чехословакии городом Годонин – важным узлом дорог и сильным опорным пунктом обороны немцев на западном берегу реки Морава. 13 апреля 1945 года. № 335.
  • За окружение и разгром группы немецких войск, пытавшихся отступить от Вены на север, и овладение при этом городами Корнейбург и Флоридсдорф — мощными опорными пунктами обороны немцев на левом берегу Дуная. 15 апреля 1945 года. № 337.
  • За овладение центром нефтеносного района Австрии городом Цистерсдорф . 17 апреля 1945 года. № 338.
  • За овладение крупным промышленным центром Чехословакии городом Брно (Брюн) — важным узлом дорог и мощным опорным пунктом обороны немцев. 26 апреля 1945 года. № 345.
  • За овладение в Чехословакии городами Яромержице и Зноймо и на территории Австрии городами Голлабрунн и Штоккерау — важными узлами коммуникаций и сильными опорными пунктами обороны немцев. 8 мая 1945 года. № 367

Примечания

  1. Подгорный Иван Дмитриевич // Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А. Н. Ефимов . — Москва: Барс, 2007. — С. 472. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6 .
  2. Это решение было принято лично И. И. Гейбо, он же и сбил один из первых «Юнкерсов».
  3. Возможно, не самый первый.
  4. 1-му иак пришлось из-за этого переделать весь план наступления.
  5. ↑ Дата обращения: 18 февраля 2020. 5 июня 2017 года.
  6. По другим данным с 3 октября 1951 года по 27 мая 1954 года командовал 16-й воздушной армией
  7. ↑

Документы

  • Дата обращения: 9 апреля 2013. Архивировано из 13 марта 2012 года.
. Дата обращения: 9 апреля 2013. 21 апреля 2013 года.
. Дата обращения: 9 апреля 2013. 21 апреля 2013 года.
. Дата обращения: 9 апреля 2013. 21 апреля 2013 года.
. Дата обращения: 9 апреля 2013. 21 апреля 2013 года.
. Дата обращения: 9 апреля 2013. 21 апреля 2013 года.
. Дата обращения: 9 апреля 2013. 21 апреля 2013 года.
. Дата обращения: 9 апреля 2013. 21 апреля 2013 года. .

Литература

  • Гречко С. Н. Решения принимались на земле. — М.: Воениздат, 1984.
  • Давтян С. М. Пятая воздушная. Военно-исторический очерк боевого пути 5-й воздушной армии в годы Великой Отечественной войны. — М.: Воениздат, 1990.
  • Коллектив авторов . Великая Отечественная: Комкоры. Военный биографический словарь / Под общей редакцией М. Г. Вожакина . — М. ; Жуковский: Кучково поле, 2006. — Т. 2. — С. 406—408. — ISBN 5-901679-12-1 .
  • Коллектив авторов . Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М. : Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 740-741. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  • Костенко Ф. А. Корпус крылатой гвардии. — М.: Воениздат, 1974.
  • Красовский С. А. Жизнь в авиации. — М.: Воениздат, 1968.
  • Якименко А. Прикрой, атакую! В атаке — «Меч». — М.: Яуза, Эксмо, 2005.

Ссылки

  • .
  • .
  • .
Источник —

kassidy
  • 2020-12-31
  • 1
  • Tags:

Same as Подгорный, Иван Дмитриевич

The title for the last searches