Simca — французская автомобилестроительная компания.

Основание

История марки Simca начинается с Эрнеста Лосте, бывшего талантливого велосипедиста , который после окончания спортивной карьеры решает открыть автомобильный гараж в Париже . В 1907 году он становится эксклюзивным Дистрибьютором во Франции автомобилей итальянской марки . После Первой мировой войны его бизнес становится настолько процветающим, что на самом Фиате решают, что больше не могут позволить небольшой французской фирме распространять свою продукцию.

В 1926 году создаётся компания SAFAF (Société anonyme française des cars Fiat) — французская дочерняя компания Fiat-Italy, отвечающая за сборку (из итальянских комплектующих) и распространение автомобилей Фиат по всей Франции. Эрнест Лосте назначается председателем совета директоров компании, но больше уже не является миноритарным акционером , поскольку итальянский Fiat завладевает большей частью капитала. Фиат навязывает Лосте молодого 28-летнего директора из Турина , многообещающего и амбициозного Энрико Теодоро Пигоцци, которому поручается реорганизовать производство и создать дилерскую сеть по всей Франции. Сборку автомобилей, взявший франкофонное имя Анри-Теодоре, Пигоцци наладил во Франции в 1928 году на новом заводе в Сюрене близ Парижа .

С конца 1929 года Великая депрессия вызвала спад мирового промышленного производства и политику экономической самоизоляции всех ведущих стран мира. В духе Протекционизма , поскольку между двумя странами не существовало политики свободной торговли, Фиат не смог больше продавать свои модели на территории Франции без уплаты налогов на импорт и таможенных пошлин. Как следствие, его автомобили, собранные из импортных машинокомплектов, стали совершенно неконкурентоспособными перед лицом французских конкурентов, но Пигоцци сумел убедить акционеров Фиата локализовать производство их автомобилей непосредственно во Франции.

В 1932 году SAFAF, сохранив ту же аббревиатуру , представил в Италии свою новую модель Fiat 508 Balilla, переименованную во Франции в 6CV. На решетке радиатора первых SAFAF 6CV было написано «на 80% сделано во Франции», а позже «Произведено во Франции». Однако Пигоцци сталкивается с серьезной проблемой, поскольку все комплектующие шли из Италии. В отсутствие собственного механического завода SAFAF Пигоцци создает из мелких субподрядчиков кластер, в котором они производят детали по итальянским спецификациям, а завод в Сюрене отвечает за конечную сборку автомобилей. К 1934 году SAFAF выпустил уже свыше 30 тысяч FIAT .

2 ноября 1934 года Пигоцци основал компанию «Societe Industrielle de Mechanique et Carrosserie Automobile» (Промышленное общество по производству автомобилей и кузовов), сокращенно SIMCA, с капиталом в 8 млн франков . Всеми акционерами компании выступали исключительно граждане Франции, хотя за ними стоял непосредственно Фиат. Для запуска массового производства автомобилей Simca купила в 1935 году новый завод в Нантере у разорившейся компании Donnet. Завод был полностью переоборудован итальянскими специалистами из Фиата. Первой моделью с названием Simca по диагонали на логотипе Fiat, покинувшей ворота завода в июле 1935 года, стала , которая была не чем иным как Balilla. Следующей моделью стала ( Ardita). Большой успех выпал также на долю 2-местного микроавтомобиля , представлявшего собой копию Fiat 500 . С 1938 года марка Simca-Fiat была заменена на просто Simca.

Период быстрого развития компании

В 1951 году Simca представила свою первую модель автомобиля полностью собственной разработки — малолитражку с несущим кузовом типа седан (кузов) . Машина оказалась очень востребованной, в первый год выпуска было продано более 20 000 ед. А в 1959 году объем продаж уже превысил 100 000 машин. На конвейере модель Simca Aronde стояла до 1964 года.
Благодаря успеху Aronde Simca в 1954 году смога выкупить завод французского отделения в Пуасси . Вместе с заводом Simca получила права на модель Vedette . В 1957 году начат выпуск модели , построенной на шасси Vedette с мотором от Aronde. После модернизации завода в Пуасси туда переехало основное производство, а в 1961 году завод в Нантере был продан Citroen . В 1959 году была куплена компания Talbot .

Период правления Chrysler и PSA

Несмотря на популярность своих автомобилей Simca вынуждена была продать 15 % акций концерну Chrysler . В 1962 году выходит модель , а год спустя Chrysler увеличивает свою долю акций до 63 %. В 1964 году умер Анри-Теодоре Пигоцци, а в 1967 Chrysler уже владеет 77 % акций французской компании. В 1968 году появилась переднеприводная Simca 1100 с поперечно расположенным двигателем. В 1970 Simca приобретает отделение военно-промышленной группы Matra совместно с которым выпускались модели и Matra-Simca Rancho . В том же году Chrysler выкупает 99 % акций компании и переименовывает её в Chrysler-France. Старые модели продолжали выпускаться под маркой Simca, позже Simca-Chrysler и Chrysler-Simca. Появившиеся в 1970 году модели 160 и 180 выпускались под маркой Chrysler. В 1975 году модельный ряд был обновлён. Начат выпуск 5-дверных хэтчбеков с передним приводом 1307 и 1308 . Два года спустя вышли заднеприводные модели и . В 1978 году Chrysler продаёт свои акции группе PSA . Вскоре все модели стали выпускаться под маркой Talbot .

Выпущенные модели

• ( Fiat Topolino )
• ( Fiat Topolino )
• ( Fiat 508C )
• =
• Simca Vedette (также выпускалась по лицензии компанией Simca do Brasil под именами , , и )
• (Simca do Brasil)
• (Simca do Brasill)
• (Simca do Brasil)
• (Simca do Brasil)
• (Simca do Brasil)
• Simca 1100
• Matra-Simca Rancho
• Simca 1307/1308/1309/1510
• Simca Horizon

Галерея

• 
  Simca 5
• 
  Simca Aronde P60
• 
  Simca 1100
• 
  Simca 1000
• 
  Simca 1301
• 
  Simca 1307
• 
  Matra-Simca Bagheera
• 
  Matra-Simca Rancho

Примечания

Ссылки

• Энциклопедия легковых автомобилей. Издательство «За рулём»
• от 3 февраля 2009 на Wayback Machine
• (англ.) на YouTube

Автомобили и 1932–1986
Класс	1930-е										1940-е										1950-е										1960-е										1970-е										1980-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
A
B																																						1100												Horizon
C																																														1307 / 1308					/
D																									Vedette																											Tagora
Спортивный
Туристический минивэн																																																Rancho
Многоцелевые																																												1100 VF / Pick-up