Bucciali — французский производитель элитных автомобилей , построивший с 1922 по 1933 год 151 автомобиль.

История

Братья Анжело и Поль-Альбер Буччиали родились во французском городе Аррас , столице департамента Па-де-Кале и бывшей области Артуа, в семье органных дел мастера, органиста и композитора Жозефа Буччиали, итальянца по происхождению. С начала столетия младший сын стал интересоваться всем, что связано со скоростью и автомобилями, в 1906 году он купил гоночный Ballot, на котором, не очень удачно, принимал участие в различных любительских соревнованиях.

Автомобильную компанию братья открыли после Первой мировой войны , в 1920 году. Фирму назвали Bucciali Freres ( фр. «Братья Буччиали» ), символом компании стал аист , вытянувшийся в струну, который украшал самолеты летной группы, в которой летал Поль-Альбер. Производственные площади располагались в Курбевуа , который называли «французским Детройтом ». Главным конструктором компании стал чех Иосиф Ксандр, механик-моторист из авиашколы, где преподавал Поль-Альбер Буччиали. Братья вновь вернулись к теме гонок, но не очень удачно. Зато это позволило совершенствовать конструкцию и получить множество патентов, в том числе и на передний привод.

Братья Буччиали начали с производства малолитражных дорожных автомобилей под маркой Buc, однако во второй половине 1920-х годов увлеклись идеей мощных скоростных машин в американском стиле, притом с передним приводом, с бесступенчатой автоматической трансмиссией и другими техническими новшествами. В результате в 1928 году появилось семейство TAV с 6- и 8-цилиндровыми двигателями Continental. Передний привод позволил создать шасси с очень низкой «гоночной» посадкой, характерной для облика TAV. В 1931 году на Парижском автосалоне братья представили прототип TAV Double Huit («двойная восьмерка») с огромным 16-цилиндровым мотором в 155 л. с. (он так и остался уникальным изделием), а в 1932 году выпустили свою последнюю модель с V-образным 12-цилиндровым мотором Voisin, на которой история марки и закончилась. Компания закрылась в 1933 году, не выдержав Великой Депрессии .

Кузова для большинства Bucciali TAV построило ателье Saoutchik .

За все время удалось произвести 151 автомобиль, из них только 38 переднеприводных. Немногие сохранившиеся экземпляры высоко ценятся у коллекционеров. В 1985 году была даже построена точная реплика Bucciali TAV-30 1932 года.

Примечания

См. также

• Савчик, Яков

Литература

• Долматовский Ю. А. Знакомые и незнакомые. Рассказы об автомобилях. — М.:Детская литература, 1976.

Ссылки

• от 24 октября 2012 на Wayback Machine