Пансарбандвагн 302 ( швед. Pansarbandvagn 302 ) — шведский гусеничный бронетранспортёр . Разработан компанией «Хэгглунд ох Сёнер» ( швед. Hägglund & Söner ) как заменa бронетранспортёрам Pbv 301 и M113 . Состоял только на вооружение шведской армии , участвовал в боевых действиях в Боснии в 1990-х и Косово 2000-х.

Описание конструкции

Общая компоновка

Бронетранспортер Pbv 302 имеет характерную коробчатую форму, за исключением наклонных лобовых бронеплит . Механик-водитель сидит впереди, командир и наводчик позади него, в центре машины, по бокам. Десантное отделение находится в корме. Двигатель и трансмиссия находятся под полом машины. Корпус сварен из стальных плит, причём боковые имеют двухслойную структуру. Наклонные лобовые плиты могут выдержать попадание 20-мм снаряда. Десантное отделение предназначено для 10 солдат , которые сидят вдоль бортов, лицом друг к другу . Десант покидает машину через кормовую двухстворчатую дверь . Кроме того, имеются два больших люка, открывающихся с помощью гидравлического привода, через которые можно вести огонь из личного оружия. Ввиду небольших размеров, Pbv 302 считается сравнительно тесной машиной .

Вооружение

По меркам 1960-х годов бронетранспортер Pbv 302 получил необычайно мощное вооружение, что позволило некоторым экспертам причислять его к лёгким БМП . Машину оснастили 20-мм автоматической пушкой HS804 , производства французской компании «Испано-Сюиза» , которая в 1972 году была поглощена швейцарским концерном «Эрликон» . Орудие устанавливалось в небольшой башне кругового вращения в передней части корпуса, у левого борта. Башня имела ручные приводы наведения и обеспечивала обстрел наземных и воздушных целей, но в последнем случае, требовалось вести огонь с открытым люком, так как зенитный прицел был установлен прямо на стволе пушки. Скорость наведения орудия не обеспечивала поражение скоростных целей . Для стрельбы по наземным целям наводчик имеет оптический прицел восьмикратного увеличения.

Орудие использовало патроны 20х110 mm с осколочно-фугасными и бронебойными снарядами , весом 132—137 г. Боекомплект включал 405 осколочно-фугасных снарядов в трёх лентах и 100 бронебойных снарядов в 10 обоймах . Скорострельность — 500 выстрелов в минуту, начальная скорость снаряда — 850 м/с. Эффективная дальность стрельбы — 2000 м.

Двигатели и трансмиссия

Бронетранспортер оснащён дизельным двигателем Volvo-Penta Model THD 100B , разработанным шведской корпорацией «Вольво» . Двигатель шестицилиндровый, четырёхтактный, имеет турбонаддув . При 2200 оборотах в минуту он развивает мощность 280 л.с. Удельная мощность бронетраспортера — 20,74 л.с. на тонну . Двигатель располагается горизонтально, под полом машины. Там же находится механическая трансмиссия Volvo-Penta T60 . Главный фрикцион сухой, дисковый, механическая коробка передач имеет восемь скоростей для движения вперёд и три назад. Особенности трансмиссии не позволяют бронетранспортёру разворачиваться на месте .

Ходовая часть

Ходовая часть включает в себя по пять опорных катков на борт. Катки двойные, с резиновыми бандажами . Катки имеют торсионную подвеску , на первых и последних катках установлены гидравлические амортизаторы. Поддерживающих роликов нет. Ведущими колёсами являются передние . Удельное давление на грунт — 0,5 кг/см² .

Дальнейшее развитие проекта

В 1970-х годах компания «Хэгглунд» предложила модификации Pbv 302 Mk2 и Pbv 302 Improved . Предполагалось создать на базе бронетранспортёра боевую машину пехоты. Было намечено применить новый двигатель Volvo TDH 100C , мощностью 312 л.с., механизмы поворота с гидростатической передачей. Боковые стенки корпуса должны были стать наклонными, количество десантников уменьшалось. Размещение десанта также менялось, теперь они сидели лицом к бортам и могли вести огонь через бойницы . Основным вооружением машины предполагалась 25-мм автоматическая пушка с силовыми приводами наведения. Опытный образец был даже построен в металле, но после принятия решения о разработке принципиально новой БМП Strf 90 переделка старых машин потеряла смысл .

Примечания

Ссылки

• (швед.)

Литература

• Шунков В.Н. Вооружение пехоты. — Минск: Попурри, 2001. — 576 с. — ISBN 985-438-539-6 .
• Холявский Г. Гусеничные боевые машины. 1919-2000 гг.. — Минск: Харвест, 2001. — 655 с. — ISBN 978-9-85-130035-4 .
• Фосс К.С. Танки и боевые машины. — М. : АСТ, Астрель, 2002. — 448 с. — ISBN 5-17-011260-2 .
• Foss C.F. . — London: Macdonald and Jane's, 1976. — 437 с. — ISBN 0-354-01022-0 .