Гран-при Бразилии 2007 года
- 1 year ago
- 0
- 0
Гран-при Великобритании 2007 года — девятый этап чемпионата Формулы-1 2007 года, прошёл с 6 по 8 июля 2007 года на трассе Сильверстоун , ( Великобритания ).
Сессия | № | Лидер | Конструктор | Время | Погода |
Воздух
°C |
Трасса
°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Льюис Хэмилтон | McLaren - Mercedes | 1:21,100 | Облачно, сухо | +18 | +26 |
2 | 6 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:20,639 | Облачно, сухо | +18 | +25 |
3 | 6 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:19,751 | Небольшая облачность, сухо | +20 | +36 |
Во 2-й сессии свободных заездов на Гран-при Великобритании принимал участие тест-пилот команды Honda Кристиан Клин , после того, как основной пилот Дженсон Баттон пожаловался на боли в спине.
Сессия | Место | № | Гонщик | Команда | Время | Отставание | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 18 | 34 | Кристиан Клин | Honda | 1:22,833 | + 2,194 | 45 |
Прошла 7 июля , 2007 года . Погода: Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха +23 0 С, трассы +46 0 .
Место | № | Гонщик | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Льюис Хэмилтон | McLaren - Mercedes | 1:19,885 | 1:19,400 | 1:19,997 |
2 | 6 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:19,753 | 1:19,252 | 1:20,099 |
3 | 1 | Фернандо Алонсо | McLaren - Mercedes | 1:19,330 | 1:19,152 | 1:20,147 |
4 | 5 | Фелипе Масса | Ferrari | 1:19,790 | 1:19,421 | 1:20,265 |
5 | 10 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 1:20,294 | 1:20,054 | 1:20,401 |
6 | 11 | Ральф Шумахер | Toyota | 1:20,513 | 1:19,860 | 1:20,516 |
7 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 1:20,570 | 1:20,077 | 1:20,721 |
8 | 3 | Джанкарло Физикелла | Renault | 1:20,842 | 1:20,042 | 1:20,775 |
9 | 9 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 1:20,534 | 1:20,178 | 1:20,894 |
10 | 12 | Ярно Трулли | Toyota | 1:21,150 | 1:20,133 | 1:21,240 |
11 | 15 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 1:20,583 | 1:20,235 | |
12 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | 1:21,154 | 1:20,329 | |
13 | 17 | Александр Вурц | Williams - Toyota | 1:20,830 | 1:20,350 | |
14 | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda | 1:21,169 | 1:20,364 | |
15 | 19 | Скотт Спид | Toro Rosso - Ferrari | 1:20,834 | 1:20,515 | |
16 | 18 | Витантонио Льюцци | Toro Rosso - Ferrari | 1:21,160 | 1:20,823 | |
17 | 16 | Нико Росберг | Williams - Toyota | 1:21,219 | ||
18 | 7 | Дженсон Баттон | Honda | 1:21,335 | ||
19 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri - Honda | 1:21,448 | ||
20 | 20 | Адриан Сутиль | Spyker - Ferrari | 1:22,019 | ||
21 | 22 | Такума Сато | Super Aguri - Honda | 1:22,045 | ||
22 | 21 | Кристиан Алберс | Spyker - Ferrari | 1:22,586 |
Вторую победу подряд одержал гонщик Ferrari Кими Райкконен . Стартовав со второй позиции за Льюисом Хэмилтоном , Райкконен выиграл, обойдя соперников из McLaren - Mercedes на более поздних пит-стопах. Второе и третье места заняли Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон .
Фелипе Масса ( Ferrari ) заглох на старте и был вынужден стартовать с пит-лейн, в результате пробился на 5 место. Четвёртое место второй этап подряд занял гонщик BMW Sauber Роберт Кубица . В зачетную восьмерку также попал другой гонщик BMW Sauber Ник Хайдфельд и два гонщика Renault .
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 6 | Кими Райкконен | Ferrari | B | 59 | 1:21:43,074 | 10 |
2 | 3 | 1 | Фернандо Алонсо | McLaren - Mercedes | B | 59 | +2,459 | 8 |
3 | 1 | 2 | Льюис Хэмилтон | McLaren - Mercedes | B | 59 | +39,373 | 6 |
4 | 5 | 10 | Роберт Кубица | BMW Sauber | B | 59 | +53,319 | 5 |
5 | 4 | 5 | Фелипе Масса | Ferrari | B | 59 | +54,063 | 4 |
6 | 9 | 9 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | B | 59 | +56,336 | 3 |
7 | 7 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | B | 58 | +1 круг | 2 |
8 | 8 | 3 | Джанкарло Физикелла | Renault | B | 58 | +1 круг | 1 |
9 | 14 | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda | B | 58 | +1 круг | |
10 | 18 | 7 | Дженсон Баттон | Honda | B | 58 | +1 круг | |
11 | 12 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | B | 58 | +1 круг | |
12 | 17 | 16 | Нико Росберг | Williams - Toyota | B | 58 | +1 круг | |
13 | 13 | 17 | Александр Вурц | Williams - Toyota | B | 58 | +1 круг | |
14 | 22 | 22 | Такума Сато | Super Aguri - Honda | B | 57 | +2 круга | |
15 | 21 | 21 | Кристиан Алберс | Spyker - Ferrari | B | 57 | +2 круга | |
16 | 16 | 18 | Витантонио Льюцци | Toro Rosso - Ferrari | B | 53 | Коробка передач | |
Сход | 10 | 12 | Ярно Трулли | Toyota | B | 43 | Сход | |
Сход | 19 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri - Honda | B | 35 | Механические проблемы | |
Сход | 15 | 19 | Скотт Спид | Toro Rosso - Ferrari | B | 29 | Авария | |
Сход | 6 | 11 | Ральф Шумахер | Toyota | B | 22 | Крепление колеса | |
Сход | 20 | 20 | Адриан Сутиль | Spyker - Ferrari | B | 16 | Двигатель | |
Сход | 11 | 15 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | B | 8 | Гидравлика |
№ | Гонщик | Команда | Круги | Всего кругов |
---|---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | McLaren - Mercedes | 1-15 | 15 |
2 | Кими Райкконен | Ferrari | 16-17, 38-59 | 24 |
3 | Фернандо Алонсо | McLaren - Mercedes | 18-37 | 20 |
После Гран-при Великобритании победитель этапа Кими Райкконен смог выйти на 3 место в зачете чемпионата мира, опередив своего партнёра по команде Фелипе Массу .
В остальном, ситуация принципиально не изменилась. Отрыв между Льюисом Хэмилтоном и Фернандо Алонсо уменьшился с 14 очков до 12, а разница между Алонсо и Райкконеном сократилась до 6 очков. В командном зачете Ferrari и McLaren - Mercedes заработали на этапе по 14 очков.
В целом, на этапе заработали очки первые восемь гонщиков общего зачета и первые 4 команды.
|
|
Команда Ред Булл во время Гран-при выступала на автомобилях, которые были раскрашены тысячами маленьких фотографий, чтобы поместить свою фотографию необходимо было заплатить 20 долларов. Позднее машина на которой ездил Култхард была продана с аукциона за 210 000 евро. Вырученные средства ушли на благотворительность .
Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 2007 года |
Чемпионат мира
Формулы-1
Сезон 2007 года |
Следующая гонка:
Гран-при Европы 2007 года |
|
||
Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 2006 года |
Гран-при Великобритании |
Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 2008 года |