Гран-при Абу-Даби 2012 года (официально IV Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix ) — автогонка, этап чемпионата мира « Формулы-1 », который прошёл со 2 по 4 ноября 2012 года на автодроме « Яс Марина », Абу-Даби , ОАЭ . Победителем гонки стал Кими Райкконен ( Lotus ), стартовавший с 4-й позиции стартового поля . Эта победа стала для Кими первой с момента его возвращения в Формулу-1 в 2012 году, и 19-й победой в карьере. Вторым к финишу пришёл Фернандо Алонсо ( Ferrari ), третьим стал Себастьян Феттель ( Red Bull ). Феттель показал в квалификации третье время, но был исключен из её результатов за нарушения технического регламента, и стартовал с пит-лейн . Кроме того, в процессе прорыва из последних рядов на 54-м круге он показал наилучшее время (быстрейший круг). Стартовавший с поул-позиции Льюис Хэмилтон ( McLaren ) не смог добраться до финиша, на 20-м круге став жертвой неполадок в топливной системе.

Свободные заезды

Первая сессия свободных заездов прошла без особых происшествий. На трассу вышли сразу пять резервных гонщиков — Жюль Бьянки (Force India), Валттери Боттас (Williams), Гидо ван дер Гарде (Caterham), Ма Цинхуа (HRT) и Макс Чилтон (Marussia). Для последнего это стало дебютом в Гран-при. Заменили они ди Ресту, Сенну, Петрова, Картикеяна и Пика соответственно. Лучшим из резервных гонщиков стал Боттас, показавший девятое время, а ван дер Гарде из-за отказа мотора не смог показать никакого результата. Протокол возглавили гонщики McLaren.

Для подготовки гонщиков к условиям гонки пятничная сессия была проведена на закате, а в конце её организаторы включили искусственное освещение. Протокол возглавил Феттель, а вот его напарник Уэббер не закончил сессию из-за утечки в системе охлаждения.

Третья сессия в субботу также прошла без происшествий. Команда «Феррари» второй раз за уик-енд нарушила правило комендантского часа, продолжив работу над автомобилем Алонсо дольше положенного, однако последствий это не повлекло — все команды имеют право четырежды нарушить это правило. Лучшими в сессии, как и утром в пятницу, стали гонщики Макларена, и снова в том же порядке — Хэмилтон и Баттон.

Сессия	№	Лидер	Конструктор	Ш	Время	Погода	Воздух °C	Трасса °C
1	4	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	P	1:43,285	Солнечно, сухо	+33	+43
2	1	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	P	1:41,751	Ясно, сухо	+30	+34
3	4	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	P	1:42,130	Солнечно, сухо	+32	+47

Резервные гонщики

Гонщик	Конструктор	Время
Валттери Боттас	Williams - Renault	1:45,347
Жюль Бьянки	Force India - Mercedes	1:45,769
Макс Чилтон	Marussia - Cosworth	1:48,887
	HRT - Cosworth	1:50,487
Гидо ван дер Гарде	Caterham - Renault	—

Квалификация

Льюис Хэмилтон доминировал в квалификации, выиграв все три её части. В первой части ожидаемо выбыли шестеро гонщиков трех слабейших команд, а также Жан-Эрик Вернь. Во второй части выступления закончил и второй гонщик Торо Россо, Риккардо. Также закончили квалификацию Сенна, Шумахер, ди Реста и команда Заубер в полном составе. Таким образом, в финальную часть прошли гонщики четырёх сильнейших команд, а также Росберг на Mercedes и Мальдонадо на Williams.

В финальной части квалификации Хэмилтон в первой же попытке проехал круг с лучшим временем уик-енда, и этот результат никому побить так и не удалось. Поул-позиция для британца оказалась 25-й в карьере и шестой за сезон. Компанию на первом ряду стартового поля ему составил Марк Уэббер, которого весь уик-енд преследовали различные технические проблемы. Себастьян Феттель показал третье время , а его основной соперник в борьбе за чемпионский титул Фернандо Алонсо оказался только седьмым. Для Нико Хюлькенберга участие в финале квалификации оказалось формальностью — на трассу выезжать он не стал.

После квалификации дополнительное разбирательство произошло в связи с тем, что Феттель после завершения своей попытки не доехал до боксов, остановив машину на обочине трассы по приказу команды. При проведении технической инспекции его автомобиля выяснилось, что в баках его автомобиля осталось менее 1 литра топлива, необходимого для взятия пробы . Как и в случае аналогичного нарушения со стороны Льюиса Хэмилтона в Гран-при Испании этого же года , решением стюардов немец был исключен из результатов квалификации, но при этом допущен к участию в гонке с последнего, 24-го места. Шеф команды Ред Булл Кристиан Хорнер утверждал в интервью, что необходимое количество топлива все же было в автомобиле, но извлечь его возможности нет. Тем не менее, оспаривать решение стюардов команда не стала. Позднее стало известно, что команда приняла решение отправить Феттеля в гонку не с последнего места, а с пит-лейн, что дало возможность забрать автомобиль из « закрытого парка » и перенастроить его с учётом новой стартовой позиции гонщика.

Поз.	№.	Гонщик	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	4	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	1:41,497	1:40,901	1:40,630	1
2	2	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	1:41,933	1:41,277	1:40,987	2
Искл	1	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	1:42,160	1:41,511	1:41,073	ПЛ
3	18	Пастор Мальдонадо	Williams - Renault	1:41,981	1:41,907	1:41,226	3
4	9	Кими Райкконен	Lotus - Renault	1:42,222	1:41,532	1:41,260	4
5	3	Дженсон Баттон	McLaren - Mercedes	1:42,342	1:41,873	1:41,290	5
6	5	Фернандо Алонсо	Ferrari	1:41,939	1:41,514	1:41,582	6
7	8	Нико Росберг	Mercedes	1:41,926	1:41,698	1:41,603	7
8	6	Фелипе Масса	Ferrari	1:41,974	1:41,846	1:41,723	8
9	10	Ромен Грожан	Lotus - Renault	1:42,046	1:41,620	1:41,778	9
10	12	Нико Хюлькенберг	Force India - Mercedes	1:42,579	1:42,019		10
11	15	Серхио Перес	Sauber - Ferrari	1:42,624	1:42,084		11
12	11	Пол ди Реста	Force India - Mercedes	1:42,572	1:42,218		12
13	7	Михаэль Шумахер	Mercedes	1:42,735	1:42,289		13
14	19	Бруно Сенна	Williams - Renault	1:43,298	1:42,330		14
15	14	Камуи Кобаяси	Sauber - Ferrari	1:43,582	1:42,606		15
16	16	Даниэль Риккардо	Toro Rosso - Ferrari	1:43,280	1:42,765		16
17	17	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso - Ferrari	1:44,058			17
18	20	Хейкки Ковалайнен	Caterham - Renault	1:44,956			18
19	25	Шарль Пик	Marussia - Cosworth	1:45,089			19
20	21	Виталий Петров	Caterham - Renault	1:45,151			20
21	24	Тимо Глок	Marussia - Cosworth	1:45,426			21
22	22	Педро де ла Роса	HRT - Cosworth	1:45,766			ПЛ
23	23	Нараин Картикеян	HRT - Cosworth	1:46,382			23
107 % время: 1:48,601
Источник:

— Себастьян Феттель исключен из протокола квалификации за нарушение технического регламента, поскольку на машине оказалось менее 1 литра необходимого для взятия пробы топлива. Допущен к старту гонки и будет стартовать с пит-лейн из-за нарушений условий закрытого парка.

Гонка

На прогревочный круг не смог уйти Педро де ла Роса — шнур от термочехла запутался в подвеске, из-за чего испанцу пришлось стартовать с пит-лейн позади Феттеля .

На старте Хэмилтон сохранил лидерство, а вот Уэббер стартовал традиционно плохо, пропустив сначала Райкконена с Мальдонадо, а затем и Алонсо. Позади столкнулись друг с другом гонщики Force India, досталось в столкновении также Сенне и Пересу. В результате сразу же сошел Хюлькенберг. Позади тем временем прорывался вперед стартовавший с пит-лейн Феттель, добравшийся к третьему кругу до 18-го места. При этом автомобиль немца был поврежден — на старте он отломил правую торцевую пластину переднего антикрыла. Команда все же решила отложить визит в боксы для замены до планового пит-стопа, чтобы не терять времени.

На 9-м круге Росберг врезался в Картикеяна (у того возникли проблемы с рулевым колесом, и он затормозил неожиданно рано). В результате вся трасса оказалась засыпана обломками, для устранения которых был выпущен пейс-кар. В первых рядах положение к этому моменту сохранялось, а вот Феттель добрался уже до 12-го места.

На 12-м круге, все еще в режиме пейс-кара, Феттель едва не столкнулся с Риккардо и врезался в пенопластовую табличку. Сразу после этого Феттель все же совершил пит-стоп, где наконец поменял поврежденное антикрыло. Выехал на трассу он вновь в хвосте пелетона.

После ухода пейс-кара позиции в десятке не изменились. Позади Феттель обогнал Грожана, выехав всеми колесами за пределы трассы, после чего пропустил его обратно, чтобы избежать штрафа. Вскоре ему снова удалось обогнать француза.

На 20-м круге неожиданно сошел комфортно лидирующий Хэмилтон — случились проблемы с системой подачи топлива. Вперед вышел Райкконен, и практически сразу же на второе место вышел Алонсо, обогнавший Мальдонадо. Через три круга Мальдонадо попытался пройти и Уэббер, но в результате легкого контакта его развернуло. К счастью, австралиец потерял всего три места. Мальдонадо же вскоре оказался жертвой Баттона, который таким образом стал третьим. В момент действия жёлтых флагов при радиопереговорах с инженером Марком Слейдом Райкконен произнёс ставшую со временем "крылатой" фразу "Leave me alone, I know what to do"(Оставьте меня в покое, я знаю, что делаю) .

Отброшенный назад Уэббер бросился отыгрываться, атаковал Массу в борьбе за шестую позицию, но переоценил возможности и был вынужден срезать поворот по заасфальтированной зоне безопасности. Возвращаясь на трассу, он появился непосредственно перед автомобилем Массы, из-за чего тот был вынужден экстренно тормозить, в результате чего его развернуло.

После серии пит-стопов, в результате которой Райкконен сохранил лидерство, а вторым оказался Феттель, сменивший резину ранее, ещё во время пребывания пейс-кара на трассе. Вскоре и он сменил шины, откатившись на четвёртое место .

На 39-м круге в борьбе за позицию в очковой зоне произошел контакт между Грожаном и ди Рестой, а сзади на них обоих налетел Уэббер. В результате с дистанции сошли француз и австралиец, а ди Реста и Перес были вынуждены отправиться в боксы на ремонт. Мексиканец позднее был признан виновником аварии и получил штраф в виде 10-секундной остановки в боксах. На трассу же вновь выехал пейс-кар. Косвенной жертвой этой аварии стал также Шумахер, проколовший колесо на обломках и также вынужденный сменить резину.

После рестарта Райкконен сохранил лидерство, Феттель же атаковал Баттона в борьбе за позицию на подиуме. Обогнать ему удалось на 52-м круге. Алонсо же смог к последнему кругу подобраться к лидеру вплотную, но для атаки времени ему не хватило.

Победа Райкконена стала первой для его команды и 19-й для него лично. Кими стал уже восьмым по счету гонщиком, которому удавалось побеждать в этом сезоне.

Место	С	+/-	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	Скорость	Пит	О
1	4	▲ 3	9	Кими Райкконен	Lotus - Renault	P	55	1:45:58,667	172,878	1	25
2	6	▲ 4	5	Фернандо Алонсо	Ferrari	P	55	+0,852	172,855	1	18
3	ПЛ	▲ 20	1	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	P	55	+4,163	172,765	2	15
4	5	▲ 1	4	Дженсон Баттон	McLaren - Mercedes	P	55	+7,787	172,667	1	12
5	3	▼ 2	18	Пастор Мальдонадо	Williams - Renault	P	55	+13,007	172,525	1	10
6	15	▲ 9	14	Камуи Кобаяси	Sauber - Ferrari	P	55	+20,076	172,334	1	8
7	8	▲ 1	6	Фелипе Масса	Ferrari	P	55	+22,896	172,258	1	6
8	14	▲ 6	19	Бруно Сенна	Williams - Renault	P	55	+23,542	172,240	1	4
9	12	▲ 3	11	Пол Ди Реста	Force India - Mercedes	P	55	+24,160	172,224	3	2
10	16	▲ 6	16	Даниэль Риккардо	Toro Rosso - Ferrari	P	55	+27,463	172,135	2	1
11	13	▲ 2	7	Михаэль Шумахер	Mercedes	P	55	+28,075	172,118	2
12	17	▲ 5	18	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso - Ferrari	P	55	+34,906	171,934	2
13	18	▲ 5	20	Хейкки Ковалайнен	Caterham - Renault	P	55	+47,764	171,589	1
14	21	▲ 7	24	Тимо Глок	Marussia - Cosworth	P	55	+56,473	171,356	1
15	11	▼ 4	15	Серхио Перес	Sauber - Ferrari	P	55	+56,769	171,348	3
16	20	▲ 4	21	Виталий Петров	Caterham - Renault	P	55	+1:04,595	171,140	1
17	ПЛ	▲ 7	22	Педро де ла Роса	HRT - Cosworth	P	55	+1:11,778	170,948	1
Сход	19	▲ 1	25	Шарль Пик	Marussia - Cosworth	P	41	Двигатель	—	1
Сход	9	▼ 10	10	Ромен Грожан	Lotus - Renault	P	37	Авария	—	2
Сход	2	▼ 18	2	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	P	37	Авария	—	1
Сход	1	▼ 20	4	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	P	19	Топливная система	—	0
Сход	22	▬	23	Нараин Картикеян	HRT - Cosworth	P	7	Авария	—	0
Сход	7	▼ 16	8	Нико Росберг	Mercedes	P	7	Авария	—	0
Сход	10	▼ 14	12	Нико Хюлькенберг	Force India - Mercedes	P	0	Авария	—	0
Источник

Круги лидирования

№	Гонщик	Конструктор	Круги	Всего
4	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	1-19	19
9	Кими Райкконен	Lotus - Renault	20-55	36

Машина безопасности (причина появления)

1. 9-15 круги (столкновение Росберга и Картикеяна)
2. 38-42 круги (столкновение Уэббера, Грожана, ди Ресты и Переса)

Положение в чемпионате после Гран-при

Перед этим этапом Феттель лидировал в чемпионате с отрывом в 13 очков от ближайшего преследователя — Алонсо. Несмотря на старт с пит-лейна, ему удалось потерять лишь три очка из этого отрыва. Трое других претендентов на титул потеряли даже математические шансы на победу — Уэббер и Хэмилтон сошли, а Райкконену даже победа не помогла остаться в числе претендентов. Таким образом, перед двумя финальными гонками осталось всего два претендента на титул, при этом разрыв между ними составляет всего десять очков.

Личный зачёт Место +/- Гонщик Очки 1 ▬ Себастьян Феттель 255 2 ▬ Фернандо Алонсо 245 3 ▬ Кими Райкконен 198 4 ▬ Марк Уэббер 167 5 ▬ Льюис Хэмилтон 165

Кубок конструкторов Место +/- Конструктор Очки 1 ▬ Red Bull - Renault 422 2 ▬ Ferrari 340 3 ▬ McLaren - Mercedes 318 4 ▬ Lotus - Renault 288 5 ▬ Mercedes 136

• Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

Примечания

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com

Предыдущая гонка: Гран-при Индии 2012 года	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2012 года	Следующая гонка: Гран-при США 2012 года
Предыдущая гонка: Гран-при Абу-Даби 2011 года	Гран-при Абу-Даби	Следующая гонка: Гран-при Абу-Даби 2013 года