Interested Article - Гран-при Германии 2019 года
- 2020-03-10
- 1
Гран-при Германии 2019 года ( нем. Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis Von Deutschland 2019 ) — автогонка , одиннадцатый этап чемпионата мира « Формулы-1 » сезона 2019 года , который прошёл 26—28 июля на трассе « Хоккенхаймринг » в Хоккенхайме , Германия . Это был 11-й этап сезона 2019, 78-й Гран-при Германии в истории — 64-й в рамках чемпионатов «Формулы-1» и 37-й на трассе «Хоккенхаймринг».
Все гонщики стартовали на шинах для сильного дождя . Прогревочные круги прошли за автомобилем безопасности . Старт не давали, ожидая улучшения условий, и отсчёт кругов не начинался. Гонщики призывали директора гонки Майкла Маси дать старт — и через десять минут он объявил о старте с места.
Лидер сезона Льюис Хэмилтон начал гонку с отрывом в 39 очков от партнёра по команде Валттери Боттаса . К началу гонки лидер Кубка конструкторов Mercedes опережал на 164 очка преследующую их Ferrari .
Шины
Следующий состав шин был привезён на гонку . В роли Hard , Medium и Soft использовались составы С2, С3 и С4. В пятницу было очень жарко, и шины Soft быстро разрушались, в субботу температура упала, и они отработали нормально. Хэмилтон и Боттас во второй части квалификации проехали лучший круг на Medium , чтобы стартовать на этом составе, но в воскресенье с утра с небольшими перерывами шёл дождь.
Гонку объявили дождевой, команды получили возможность выбрать шины для старта по ситуации. Опыта работы с новой дождевой резиной у гонщиков не было — гонка была первой дождевой в сезоне.
Маркировка шин | Погодные условия | Использование | Тип | Долговечность | Сцепление с трассой | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Заводская | На гонку | Цветовая | |||||
Supersoft | Soft (C4) | Сухая трасса | Обязательное | Мягкий | Малая | Высокое | |
Soft | Medium (C3) | Сухая трасса | Обязательное | Средний | Средняя | Среднее | |
Medium | Hard (C2) | Сухая трасса | Обязательное | Жесткий | Высокая | Малое | |
Intermediate | Влажная трасса | По выбору | Промежуточный | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | ||
Wet | Мокрая трасса | По выбору | Дождевой | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | ||
Свободные заезды
Первую сессию пятничных заездов выиграл Себастьян Феттель . Во второй сессии в пятницу первым был Шарль Леклер . Лучшее время в субботней сессии также показал Шарль Леклер . .
Сессия | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода |
Воздух
°C |
Трасса
°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | Ferrari | P | 1:14,013 | Солнечно. Сухо. | +32…35 | +42…47 |
2 | Шарль Леклер | Ferrari | P | 1:13,449 | Солнечно. Сухо. | +37…38 | +50…52 |
3 | Шарль Леклер | Ferrari | P | 1:12,380 | Облачно. Сухо. | +25…27 | +39…40 |
Квалификация
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +27…29С, трасса +46…44С
Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:12,852 | 1:12,149 | 1:11,767 | 1 |
2 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull - Honda | 1:12,593 | 1:12,427 | 1:12,113 | 2 |
3 | 77 | Валттери Боттас | Mercedes | 1:13,075 | 1:12,424 | 1:12,129 | 3 |
4 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull - Honda | 1:12,991 | 1:12,385 | 1:12,522 | 4 |
5 | 7 | Кими Райкконен | Alfa Romeo - Ferrari | 1:13,066 | 1:12,519 | 1:12,538 | 5 |
6 | 8 | Ромен Грожан | Haas - Ferrari | 1:13,146 | 1:12,769 | 1:12,851 | 6 |
7 | 55 | Карлос Сайнс (мл.) | McLaren - Renault | 1:13,221 | 1:12,632 | 1:12,897 | 7 |
8 | 11 | Серхио Перес | Racing Point - Mercedes | 1:13,194 | 1:12,776 | 1:13,065 | 8 |
9 | 27 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1:13,186 | 1:12,766 | 1:13,126 | 9 |
10 | 16 | Шарль Леклер | Ferrari | 1:12,229 | 1:12,344 | нет времени | 10 |
11 | 99 | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo - Ferrari | 1:13,170 | 1:12,786 | 11 | |
12 | 20 | Кевин Магнуссен | Haas - Ferrari | 1:13,103 | 1:12,789 | 12 | |
13 | 3 | Даниэль Риккардо | Renault | 1:13,131 | 1:12,799 | 13 | |
14 | 26 | Даниил Квят | Toro Rosso - Honda | 1:13,278 | 1:13,135 | 14 | |
15 | 18 | Лэнс Стролл | Racing Point - Mercedes | 1:13,256 | 1:13,450 | 15 | |
16 | 4 | Ландо Норрис | McLaren - Renault | 1:13,333 | 19 | ||
17 | 23 | Александр Албон | Toro Rosso - Honda | 1:13,461 | 16 | ||
18 | 63 | Джордж Расселл | Williams - Mercedes | 1:14,721 | 17 | ||
19 | 88 | Роберт Кубица | Williams - Mercedes | 1:14,839 | 18 | ||
107% от времени лидера первой сессии: 1:17,285 | |||||||
20 | 5 | Себастьян Феттель | Ferrari | нет времени | 20 | ||
Источник: |
Позиции после квалификации
Стартовое поле
Примечания
- Ландо Норрис переместился в конец пелотона после того, как на его автомобиле поменяли генераторный блок двигателя — Kinetic (MGU-K), накопитель энергии (ES) и блок управляющей электроники (CE). Однако, поскольку Норрис установил квалификационное время круга, а Феттель — нет, он опустится всего на три позиции до 19-го места.
- Себастьян Феттель не показал времени в первой части квалификации, но получил разрешение участвовать в гонке от стюардов. поскольку его время на свободных заездах соответствовало правилу 107 % . Он также получил штраф в 10 мест за смену блока управляющей электроники (CE), что не повлияло на его стартовую позицию, так как он и так должен был начинать гонку с последнего места.
Гонка
Погода: Облачно. Дождь. Воздух +20…22С, трасса +26…24С
Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ▲ 1 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull - Honda | P | 64 | 1:44:31,275 | 168,043 | 5 | W I M I I S | 25+1 |
2 | 20 | ▲ 18 | 5 | Себастьян Феттель | Ferrari | P | 64 | +7,333 | 167,847 | 5 | W I S I I S | 18 |
3 | 14 | ▲ 11 | 26 | Даниил Квят | Toro Rosso - Honda | P | 64 | +8,305 | 167,821 | 4 | W I S I S | 15 |
4 | 15 | ▲ 11 | 18 | Лэнс Стролл | Racing Point - Mercedes | P | 64 | +8,966 | 167,804 | 5 | W I M I I S | 12 |
5 | 7 | ▲ 2 | 55 | Карлос Сайнс (мл.) | McLaren - Renault | P | 64 | +9,583 | 167,787 | 3 | W I I S | 10 |
6 | 16 | ▲ 10 | 23 | Александр Албон | Toro Rosso - Honda | P | 64 | +10,052 | 167,774 | 4 | W I S I S | 8 |
7 | 6 | ▼ 1 | 8 | Ромен Грожан | Haas - Ferrari | P | 64 | +16,838 | 167,593 | 5 | W I S I I S | 6 |
8 | 12 | ▲ 4 | 20 | Кевин Магнуссен | Haas - Ferrari | P | 64 | +18,765 | 167,542 | 6 | W I S I I S S | 4 |
9 | 1 | ▼ 8 | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | P | 64 | +19,667 | 167,518 | 6 | W I S I S S S | 2 |
10 | 18 | ▲ 8 | 88 | Роберт Кубица | Williams - Mercedes | P | 64 | +24,987 | 167,377 | 5 | W I I I S S | 1 |
11 | 17 | ▲ 6 | 63 | Джордж Расселл | Williams - Mercedes | P | 64 | +26,404 | 167,339 | 5 | W I I I S S | |
12 | 5 | ▼ 7 | 7 | Кими Райкконен | Alfa Romeo - Ferrari | P | 64 | +42,214 | 166,920 | 4 | W I M I S | |
13 | 11 | ▼ 2 | 99 | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo - Ferrari | P | 64 | +43,849 | 166,877 | 4 | W I M I S | |
14 | 4 | ▼ 10 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull - Honda | P | 61 | Столкновение, сход | 166,088 | 4 | W I S I S | |
Сход | 3 | ▼ 12 | 77 | Валттери Боттас | Mercedes | P | 56 | Вылет | — | 4 | W I M I S | |
Сход | 9 | ▼ 7 | 27 | Нико Хюлькенберг | Renault | P | 39 | Вылет | — | 3 | W I I I | |
Сход | 10 | ▼ 7 | 16 | Шарль Леклер | Ferrari | P | 27 | Вылет | — | 3 | W I I S | |
Сход | 20 | ▲ 2 | 4 | Ландо Норрис | McLaren - Renault | P | 25 | Поломка мотора | — | 2 | W I S | |
Сход | 13 | ▼ 6 | 3 | Даниэль Риккардо | Renault | P | 13 | Поломка выхлопной системы | — | 1 | W I | |
Сход | 8 | ▼ 12 | 11 | Серхио Перес | Racing Point - Mercedes | P | 1 | Вылет | — | — | W | |
Позиции по итогу гонки
Гонщик | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|
Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1—29, 47 | 30 |
Макс Ферстаппен | Red Bull | 30—46, 48—64 | 34 |
Примечания
- Макс Ферстаппен заработал одно очко за самый быстрый круг.
- Себастьян Феттель совершил самый серьёзный прорыв в гонке, стартовав 20 и финишировав 2.
- Кими Райкконен финишировал 7-м, но получил наказание в виде проезда по пит-лейну. Поскольку гонка уже закончилась, то к его результату было прибавлено 30 штрафных секунд за вмешательство команды в настройки сцепления. Alfa Romeo намерена подать апелляцию.
- Антонио Джовинацци финишировал 8-м, но получил наказание в виде проезда по пит-лейну. Поскольку гонка уже закончилась, то к его результату было прибавлено 30 штрафных секунд за вмешательство команды в настройки сцепления. Alfa Romeo намерена подать апелляцию.
- Несмотря на сход, Пьер Гасли был квалифицирован, поскольку он преодолел более 90 % дистанции гонки.
- Ошибка и сход Валттери Боттаса
- Ошибка и сход Нико Хюлькенберга
- Ошибка и сход Шарля Леклера
- Сход Ландо Норриса
- Сход Даниэля Риккардо
- Ошибка и сход Серхио Переса
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
Примечания
- Первые три круга гонщики провели за автомобилем безопасности, после чего был дан старт с места. Дистанция гонки была сокращена с 67 до 64 кругов.
- ↑ . Дата обращения: 29 июля 2019. 15 января 2019 года.
- . www.f1news.ru . Дата обращения: 7 октября 2020. 6 декабря 2021 года.
- . Дата обращения: 29 июля 2019. 23 июля 2019 года.
- ↑ . Дата обращения: 29 июля 2019. 11 июня 2019 года.
- . Дата обращения: 29 июля 2019. Архивировано из 1 июля 2018 года.
- . Дата обращения: 29 июля 2019. 23 мая 2019 года.
- . Дата обращения: 29 июля 2019. 23 мая 2019 года.
- . Дата обращения: 29 июля 2019. 26 июля 2019 года.
- . Дата обращения: 29 июля 2019. 30 марта 2019 года.
- .
- . Дата обращения: 29 июля 2019. 28 июля 2019 года.
- ↑ . Дата обращения: 29 июля 2019. 8 декабря 2019 года.
- .
- ↑ .
- ↑ .
- .
- .
- .
- ↑ .
- .
- .
- .
- . Дата обращения: 29 июля 2019. 27 декабря 2019 года.
Ссылки
- на сайте wildsoft.motorsport.com
- (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 2019 года |
Чемпионат мира
Формулы-1
Сезон 2019 года |
Следующая гонка:
Гран-при Венгрии 2019 года |
|
||
Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 2018 года |
Гран-при Германии |
Следующая гонка:
- |
- 2020-03-10
- 1