Шасси McLaren Формулы-1
- 1 year ago
- 0
- 0
McLaren M26 — гоночный автомобиль Формулы-1 , разработанный Гордоном Коппаком, с целью замены устаревшей модели M23 . В Чемпионатах мира Формулы-1 участвовал с некоторыми изменениями в конструкции с 1976 по 1979 год.
Модель M26 получилась легче и ниже, чем предшественница M23 . Проектные работы начались в начале 1976 года, а на трассе болид появился по ходу сезона - во время Гран-при Нидерландов (в первых гонках команда использовала M23В ), где Йохен Масс занял 9 место.
Из-за проблем с охлаждением и необходимостью серьёзных доработок конструкции, в 1976 году автомобиль больше не участвовал в гонках.
После ряда доработок машина вышла на трассу во время Гран-при Испании 1977 года . Развитие модели по ходу сезона позволило Ханту одержать 3 победы и ещё 2 раза подняться на подиум. Кроме того, ещё 2 раза он уверенно лидировал по ходу гонки, но оба раза его подводила надежность техники. В конце сезона McLaren занял 3 место в Кубке конструкторов набрав 69 очков.
К сезону 1978 года модель М26 была снова доработана, вместо Масса в команду пришёл Патрик Тамбе и начало сезона было многообещающим. Однако после появления на трассе Lotus 79 с граунд-эффектом М26 сразу устарел. Коппак пытался провести модернизацию и применить граунд-эффект на М26 уменьшив антикрылья, переделав подвеску и увеличив боковые понтоны, но это не принесло успеха.
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 |
McLaren
M26 |
Ford
Cosworth DFV |
G |
АРГ
|
БРА
|
ЮАР
|
СШЗ
|
ИСП
|
МОН
|
БЕЛ
|
ШВЕ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ
|
НИД
|
ИТА
|
США
|
КАН
|
ЯПО
|
3 | 60 | |
Хант | Сход | 7 | 12 | 3 | 1 | Сход | Сход | Сход | Сход | 1 | Сход | 1 | |||||||||||
Масс | 4 | Сход | 6 | Сход | 4 | Сход | 3 | Сход | |||||||||||||||
1978 |
McLaren
M26 |
Ford
Cosworth DFV |
G |
АРГ
|
БРА
|
ЮАР
|
СШЗ
|
МОН
|
БЕЛ
|
ИСП
|
ШВЕ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ
|
НИД
|
ИТА
|
США
|
КАН
|
8 | 15 | ||
Хант | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | 8 | 3 | Сход | ДСК | Сход | 10 | Сход | 7 | Сход | |||||||
Тамбе | 6 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | 4 | 9 | 6 | Сход | Сход | 9 | 5 | 6 | 8 | ||||||||
Ланджер | 7 | НКВ | НКВ | Сход | 8 | НПКВ | 8 | Сход | НС | ||||||||||||||
Джакомелли | 8 | Сход | 7 | Сход | 14 | ||||||||||||||||||
1979 |
McLaren
M26 |
Ford
Cosworth DFV |
G |
АРГ
|
БРА
|
ЮАР
|
СШЗ
|
ИСП
|
БЕЛ
|
МОН
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ
|
НИД
|
ИТА
|
КАН
|
США
|
7 | 15 | |||
Тамбе | Сход | НКВ |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|