Ligier JS27 — гоночный автомобиль Формулы-1 , разработанный группой конструкторов команды Ligier . Участвовал в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1986 года.

История

Новый болид был развитием прошлогоднего. JS27 был легче, чем JS25, имел улучшенную аэродинамику, и расположенный более низко топливный бак. Мотор Renault V6 был одним из самых мощных в пелотоне. Всего было построено 5 шасси JS27. Что касается пилотов, то Рене Арну заменил Филиппа Стрейффа , несмотря на подиум последнего в Австралии .

Пара быстрых и опытных гонщиков, неплохой болид - все это является залогом довольно успешных выступлений Ligier в первой половине 1986 года . Пилоты регулярно квалифицировались в конце первого десятка. Причем Арну был быстрее в квалификациях, но 42-летний, самый возрастной пилот на стартовой решетке Лаффит брал своё в гонках. В то время как Рене оббивал пороги подиума, Жаку удалось занять третье место в Бразилии и второе - в США . Однако на старте Гран-при Великобритании ветеран попал в аварию и сломал ноги.

Потеря опытного гонщика стала тяжелым психологическим ударом для команды. Квалификационная скорость осталась прежней, а вот в гонках поддерживать заданный темп не удавалось. В копилку команды до конца года упало лишь 4 очка, а ведь до злополучной аварии Лаффита команда находилась на 4 месте в Кубке Конструкторов , опережая Ferrari . Но и пятое место в КК - самое высокое среди команд, использующих шины Pirelli - являлось лучшим результатом команды до 1993 года .

Для улучшения этой статьи желательно : Оформить статью по правилам . Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

Результаты в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1986	JS27	Renault EF15 1,5 V6 Т	P		БРА	ИСП	САН	МОН	БЕЛ	КАН	ДЕТ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	АВТ	ИТА	ПОР	МЕК	АВС	5	29
				Арну	4	Сход	Сход	5	Сход	6	Сход	5	4	4	Сход	10	Сход	7	15	7
				Лаффит	3	Сход	Сход	6	5	7	2	6	Сход
				Альо										Сход	9	Сход	Сход	Сход	6	8

Примечания

Ссылки