Зотов, Сергей Олегович
- 1 year ago
- 0
- 0
Серге́й Оле́гович Сиро́ткин (род. 27 августа 1995 , Москва ) — российский автогонщик . Чемпион Европейской Формулы-Абарт 2011 года, двукратный бронзовый призёр гоночной серии GP2 . В 2018 году — пилот команды « Уильямс » Формулы-1 . С мая 2022 года — исполнительный директор Российской автомобильной федерации .
Одним из спонсоров Сергея во время его тестовых выступлений за команду «Заубер» Формулы-1 был Национальный институт авиационных технологий , директором которого в то время являлся отец гонщика Олег Сироткин .
Сергей — выпускник МАДИ 2017 года (факультет автомобильного транспорта) .
Сироткин начал карьеру в 2008 году с картинга. Сначала выступал в ряде чемпионатов класса KF3, в Göteborgs Stora Pris стал чемпионом. В 2010 году Сергей участвовал в трёх сериях класса KF2 .
Уже в 2010 году Сироткин дебютировал в формульных сериях : он принял участие в 6 гонках итальянского класса гоночной серии Формула-Абарт в составе команды « ». В своей первой же гонке на трассе Валелунга он финишировал в очковой зоне, а после этого ещё три раза смог набрать очки. Всего заработал 12 очков и занял 18-е место .
В 2011 году Сергей участвовал в обоих классах Формулы-Абарт: итальянском и европейском; и в том и другом сезоны начинал в «Jenzer Motorsport», однако позже сменил коллектив на « ». В итальянском классе Сироткин выступал только в четырёх из семи гонок, однако благодаря трём подиумам набрал 136 очков и занял второе место в личном зачёте, не сумев догнать . В европейском классе россиянин провёл все 14 гонок, в десяти из которых финишировал на подиуме. Благодаря показанным результатам он заработал 175 очков и стал чемпионом серии .
В 2012 году выступал в нескольких гоночных сериях, одной из которых являлась Итальянская Формула-3 (европейский класс), где он представлял команду « ». По ходу сезона он семь раз побывал на подиуме, включая одну победу на Хунгароринге , в результате чего набрал 166 очков и в личном зачёте стал пятым .
В том же 2012 году принимал участие в Мировой серии Auto GP в составе команды « ». Победил в гонках в Валенсии и , поднимался на подиум ещё в семи гонках, набрал 175 очков и стал бронзовым призёром, оставшись позади и .
В 2012 году Сироткин выступил в двух гонках на трассе Moscow Raceway за команду « » Формулы-Рено 3.5 . Уже в 2013 году в составе команды « » он провёл почти полный (15 из 17 гонок) чемпионат. За время выступлений там Сергей пять раз финишировал в очковой зоне, два раза из них — на Моторленде и Хунгароринге — даже на подиуме; всего заработал 61 очко и стал девятым в личном зачёте .
В 2014 году участвовал в чемпионате в составе команды « ». Победив в первой гонке в Москве и ещё три раза поднявшись на подиум, россиянин набрал 132 очка и по результатам сезона стал пятым .
В июле 2013 года, после того как с командой Формулы-1 « Заубер » начал сотрудничать ряд российских организаций ( , и Национальный институт авиационных технологий ) , было объявлено о подписании контракта между гоночным коллективом и Сироткиным. Сначала сообщалось о том, что россиянин станет основным пилотом «Заубера» в сезоне 2014 , однако в итоге его место занял мексиканец Эстебан Гутьеррес .
8 апреля 2014 года Сироткин принимал участие в проходящих в Бахрейне тестах за рулём болида «Заубер» . За 75 кругов он сумел проехать 300 км, необходимые для получения суперлицензии Формулы-1, и по результатам заездов показал 8-й результат .
10 октября 2014 года Сироткин выступал в пятничной тренировке, проходящей в рамках Гран-при Сочи . Он проехал 22 круга и по результатам заезда стал 17-м, на два места отстав от основного пилота «Заубера» — Адриана Сутиля .
В феврале 2015 года Сироткин, которому так и не удалось стать боевым пилотом в Формуле-1, объявил о переходе в GP2 . Выступая за команду « Rapax », россиянин выиграл первую гонку на трассе в Сильверстоуне и ещё четыре раза за сезон побывал на подиуме, что позволило ему со 139 набранными очками стать бронзовым призёром чемпионата .
В 2016 году продолжил выступать в этой серии, но уже в команде « ART Grand Prix ». В этом сезоне он одержал две победы в гонках — на Хунгароринге и на Хоккенхаймринге , и, добавив к этому ещё шесть подиумов, заработал 159 очков и повторил прошлогодний результат — занял третье место в личном зачёте .
В июне 2017 года Сергей принял участие в азербайджанском этапе серии на уличной трассе Баку , заменяя травмированного Александра Албона в составе команды ART Grand Prix . В первой гонке финишировал десятым, а во второй — пятым, тем самым набрав девять очков .
В апреле 2016 года стало известно, что Сироткин стал тест-пилотом команды « Рено » Формулы-1 . В сентябре он провёл тесты на болиде бывшей команды «Lotus» в Валенсии , а также принимал участие в одной из трёх тренировок на этапах в Сочи и Сан-Паулу . Сотрудничество россиянина с французской командой продолжилось и в 2017 году: он оставался на должности тест-пилота «Рено» . Сироткин принимал участие в первых сессиях свободных заездов Гран-при России , Испании , Австрии и Малайзии . По окончании сезона российский гонщик получил положительные отзывы от управляющего директора «Рено» Сирила Абитебула .
В конце ноября 2017 года Сироткин выступал на тестах в Абу-Даби за команду « Уильямс », а 16 января 2018 года было объявлено, что он стал боевым пилотом британского коллектива на сезон 2018 , где заменил завершившего карьеру Фелипе Массу . На Гран-при Италии финишировал 11-м, но в результате протеста «Рено» в отношении занявшего десятое место Ромена Грожана результат француза был аннулирован, благодаря чему Сироткин вошёл в десятку и набрал первое в карьере очко. В личном зачёте чемпионата стал двадцатым.
В сезоне 2019 года Сироткин занял должность резервного пилота команд «Рено» и «Макларен». Основными задачами россиянина стали работа во время гоночных уик-эндов и тесты на симуляторе .
В сезоне 2020 года Сироткин перезаключил контракт с «Рено» и продолжил работу в качестве резервного пилота , а так же участвовал в чемпионате GT World Challenge Europe Endurance Cup за команду под ливреей на № 72 Ferrari 488 GT3 Evo , заменив в составе команды Михаила Алешина .
Год | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Л/Круги | Подиумы | Очки | Позиция |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Формула-Абарт | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 18 | |
2011 | Европейская Формула-Абарт | 14 | 5 | 1 | 3 | 10 | 175 | 1 | |
2011 | Итальянская Формула-Абарт | 14 | 2 | 1 | 1 | 9 | 136 | 2 | |
2012 | Auto GP | 14 | 2 | 1 | 5 | 9 | 175 | 3 | |
2012 | Итальянская Формула-3 | 24 | 2 | 0 | 1 | 6 | 166 | 5 | |
18 | 0 | 0 | 0 | 5 | 116 | 6 | |||
2012 | Формула-Рено 3.5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | |
2013 | Формула-Рено 3.5 | 15 | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 9 | |
2014 | Формула-Рено 3.5 | 17 | 1 | 1 | 0 | 4 | 132 | 5 | |
2014 | Формула-1 | Sauber F1 | тест-пилот | ||||||
2015 | GP2 | 21 | 1 | 1 | 1 | 5 | 139 | 3 | |
2016 | Формула-1 | Renault Sport F1 Team | тест-пилот | ||||||
2016 | GP2 | ART Grand Prix | 22 | 2 | 3 | 3 | 8 | 159 | 3 |
2017 | Формула-1 | Renault Sport F1 Team | резервный пилот | ||||||
2017 | ФИА Формула-2 | ART Grand Prix | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 20 |
2017 | 24 часа Ле-Мана | SMP Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 16 |
2018 | Формула-1 | Williams Martini Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 |
2018/19 | FIA WEC — LMP1 | SMP Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
2019 | Формула-1 | Renault F1 Team | резервный пилот | ||||||
McLaren F1 Team | |||||||||
2019 | 24 часа Ле-Мана | SMP Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — |
2020 | ФИА Формула-2 | ART Grand Prix | пилот предсезонных тестов |
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Позиция | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
МНЦ
1 14 |
МНЦ
2 4 |
ВАЛ
1 1 |
ВАЛ
2 3 |
6 |
2 |
ХУН
1 13 |
ХУН
2 3 |
АЛГ
1 3 |
АЛГ
2 3 |
3 |
4 |
3 |
1 |
3 | 175 |
Жирным шрифтом обозначается поул-позиция, курсивным — быстрейший круг в гонке.
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Позиция | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
АРА
1 |
АРА
2 |
МОН
1 |
СПА
1 |
СПА
2 |
НЮР
1 |
НЮР
2 |
МСК
1 20 |
МСК
2 сход |
СИЛ
1 |
СИЛ
2 |
ХУН
1 |
ХУН
2 |
РИК
1 |
РИК
2 |
БАР
1 |
БАР
2 |
35 | 0 | ||
МНЦ
1 сход |
МНЦ
2 19 |
АРА
1 4 |
АРА
2 2 |
МОН
1 22 |
СПА
1 18 |
СПА
2 8 |
МСК
1 НС |
МСК
2 11 |
РБР
1 сход |
РБР
2 4 |
ХУН
1 3 |
ХУН
2 12 |
РИК
1 |
РИК
2 сход |
БАР
1 сход |
БАР
2 сход |
9 | 61 | ||
МНЦ
1 7 |
МНЦ
2 3 |
АРА
1 8 |
АРА
2 сход |
МОН
1 сход |
СПА
1 сход |
СПА
2 сход |
МСК
1 1 |
МСК
2 4 |
НЮР
1 3 |
НЮР
2 4 |
ХУН
1 14 |
ХУН
2 сход |
РИК
1 4 |
РИК
2 7 |
ХЕР
1 3 |
ХЕР
2 5 |
5 | 132 |
Жирным шрифтом обозначается поул-позиция, курсивным — быстрейший круг в гонке.
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 |
БАХ
1
|
БАХ
2
|
БАР
1
|
БАР
2
|
МОН
1
|
МОН
2
|
РБР
1
|
РБР
2
|
СИЛ
1
|
СИЛ
2
|
ХУН
1
|
ХУН
2
|
СПА
1
|
СПА
2
|
МНЦ
1
|
МНЦ
2
|
СОЧ
1
|
СОЧ
2
|
БАХ
1
|
БАХ
2
|
ЯСМ
1
|
ЯСМ
2
|
3 | 139 | |
2016 | ART Grand Prix |
БАР
1
|
БАР
2
|
МОН
1
|
МОН
2
|
БАК
1
|
БАК
2
|
РБР
1
|
РБР
2
|
СИЛ
1
|
СИЛ
2
|
ХУН
1
|
ХУН
2
|
ХОК
1
|
ХОК
2
|
СПА
1
|
СПА
2
|
МНЦ
1
|
МНЦ
2
|
СЕП
1
|
СЕП
2
|
ЯСМ
1
|
ЯСМ
2
|
3 | 159 |
Жирным шрифтом обозначается поул-позиция, курсивным — быстрейший круг в гонке.
Год | Команда | Партнёры | Шасси | Класс | Круги |
Общая
позиция |
Позиция
в классе |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | SMP Racing |
Михаил Алёшин
Виктор Шайтар |
Dallara P217- | LMP2 | 330 | 33 | 16 |
2019 | SMP Racing |
Егор Оруджев
Стефан Сарразан |
- | LMP1 | 163 | НФ |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Sauber F1 Team | C33 | Ferrari 059/3 1,6 V6 T | P |
АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
КИТ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
РОС
тест |
США
|
БРА
|
АБУ
|
— | 0 | ||
2016 | Renault Sport Formula 1 Team | R.S.16 | Renault R.E.16 V6 T | P |
АВС
|
БАХ
|
КИТ
|
РОС
тест |
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
ЕВР
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ВЕН
|
ГЕР
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
МАЛ
|
ЯПО
|
США
|
МЕК
|
БРА
тест |
АБУ
|
— | 0 |
2017 | Renault Sport Formula 1 Team | Renault R.E.17 V6 T | P |
АВС
|
КИТ
|
БАХ
|
РОС
тест |
ИСП
тест |
МОН
|
КАН
|
АЗЕ
|
АВТ
тест |
ВЕЛ
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
МАЛ
тест |
ЯПО
|
США
|
МЕК
|
БРА
|
АБУ
|
— | 0 | ||
2018 | Williams Martini Racing | Mercedes M09 EQ Power+ 1,6 V6 T | P |
АВС
Сход |
БАХ
15 |
КИТ
15 |
АЗЕ
Сход |
ИСП
14 |
МОН
16 |
КАН
17 |
ФРА
15 |
АВТ
13 |
ВЕЛ
14 |
ГЕР
Сход |
ВЕН
16 |
БЕЛ
12 |
ИТА
10 |
СИН
19 |
РОС
18 |
ЯПО
16 |
США
13 |
МЕК
13 |
БРА
16 |
АБУ
15 |
20 | 1 |