«Восток» — советская космическая программа серии одноместных пилотируемых космических кораблей « Восток » для полётов по околоземной орбите . В ходе её реализации космонавт Юрий Алексеевич Гагарин на корабле « Восток-1 » 12 апреля 1961 года стал первым человеком, побывавшим в космосе.

История

Весной 1957 года Сергей Павлович Королёв в рамках своего ОКБ организовал специальный отдел № 9, предназначенный для проведения работ по созданию первых искусственных спутников Земли . Отдел возглавил соратник Королёва Михаил Клавдиевич Тихонравов . Вскоре, параллельно с разработкой искусственных спутников, в отделе начали выполняться исследования по вопросу создания пилотируемого корабля-спутника . Ракетой-носителем должна была стать королёвская « Р-7 ». Расчёты показывали, что она, оснащённая третьей ступенью , могла вывести на низкую околоземную орбиту груз массой около 5 тонн .

Работа по созданию пилотируемого корабля требовала глубокого изучения таких новых областей, как спуск в атмосфере , создание надёжной теплозащиты , гиперзвуковая аэродинамика и т. п. На ранней стадии эти вопросы были рассмотрены математиками Академии наук . В частности, было отмечено, что результатом баллистического спуска с орбиты может стать десятикратная перегрузка .

С сентября 1957 по январь 1958 года в отделе Тихонравова исследовались условия нагрева , поверхностные температуры , теплозащитные материалы. Последовательно изучалось поведение в гиперзвуковом потоке большого числа разнообразных аэродинамических форм с аэродинамическим качеством от нуля до нескольких единиц. Параметрические расчёты траектории выполнялись при помощи электронной вычислительной машины БЭСМ -1.

Было обнаружено, что равновесная температура крылатого космического корабля, обладающего наивысшим аэродинамическим качеством, превышает возможности доступных к тому времени сплавов . Кроме того, использование крылатых вариантов конструкции приводило к снижению величины полезной нагрузки . Это послужило причинами отказа от рассмотрения крылатых вариантов. Основные выводы по возможной конструкции аппарата были следующими:

• аэродинамическое качество должно было находится в диапазоне 0,5-0,6 для создания небольшой подъёмной силы и снижения действующих при баллистическом спуске перегрузок, до допустимого для человеческого организма уровня;
• предпочтительной формой являлся конус со скруглённым носом и сферическим основанием с максимальным около 2 м (форма фары , впоследствии использованная для спускаемых аппаратов космических кораблей типа « Союз »);
• наиболее приемлемым способом возвращения человека было его катапультирование на высоте нескольких километров и дальнейший спуск на парашюте . Отдельное спасение спускаемого аппарата при этом можно было не проводить .

В ходе медицинских исследований, проведённых в апреле 1958 года , испытания лётчиков на центрифуге показали, что при определённом положении тела человек способен переносить перегрузки до 10 G без серьёзных последствий для своего здоровья. Это предопределило выбор сферической формы спускаемого аппарата для первого пилотируемого корабля и позволило ускорить дальнейшую работу за счёт отказа от рассмотрения более сложных вариантов (конус, фара и т. п.). Детальная проработка предварительного проекта, завершилась в середине августа 1958 года выпуском специального отчёта .

Сферическая форма спускаемого аппарата, являющаяся простейшей и наиболее изученной симметричной формой, являлась результатом выбора баллистической концепции возвращения с орбиты. Её значительным плюсом было то, что сфера обладает стабильными аэродинамическими свойствами при любых возможных скоростях и углах атаки . Смещение центра масс в кормовую часть сферического аппарата позволяло обеспечить его правильную ориентацию во время баллистического спуска.

Подготовка конструкторской документации была начата осенью 1958 года , в этом же году началась постановка конкретных технических заданий для различных научно-исследовательских институтов , конструкторских бюро и заводов страны. 22 мая 1959 года постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР перед Министерством обороны СССР была поставлена задача по разработке и практическому созданию космического корабля спутника с перспективой отправки на нём в космическое пространство человека , в постановлении были утверждены основные исполнители поставленной задачи .

Этими исполнителями стали :

• ОКБ-1 — создание основной конструкции космического корабля, разработка систем управления, ориентации в космическом пространстве, терморегуляции, аварийного спасения, а также конечное сборка космического корабля и проведение комплекса испытательных мероприятий;
• ОКБ-2 — разработка и создание системы тормозной двигательной установки;
• НИИ-88 — разработка и создание автономной системы регистрации «Мир-2»;
• — разработка и создание прибора оптический ориентации «Взор» и фотоэлектрического датчика системы солнечной ориентации «Гриф»;
• Завод № 918 — создание скафандра, системы кислородного питания, кресла космонавта, ассенизационного устройства, человеческого манекена для бесплотных пусков;
• ЛИИ — разработка и создание пульта управление космическим кораблём;
• ОКБ-124 — разработка и создание системы регенерации воздуха;
• НИИ-137 — разработка и создание системы аварийного подрыва космического корабля;
• НИИ-695 — разработка и создание системы космической связи «Заря»;
• НИИ-648 — разработка и создание командной радиолинии «МРВ-ВС-БКРЛ-В»;
• ВНИИТ — разработка и создание источников тока на космическом корабле
• МЭИ — разработка и создание радиотелеметрической системы «Трал-П1», системы радиоконтроля орбиты «Рубин», телевизионной системы «Топаз»;
• ГНИИА и КМ совместно с СКТБ «Биофизприбор» , НИИ ЯФ МГУ и ИБФ Академии медицинских наук СССР — создание медицинской и дозиметрической аппаратуры, а также питание и водоснабжение космонавта;
• НИЭИ ПДС совместно с заводом № 81 ГКАТ — разработка и создание парашютной системы
• КГБ и Красногорский механический завод — разработка киноаппаратуры.

Всего в создании космического корабля участвовало 123 организации, включая 36 заводов .

Первый корабль первой модификации Восток-1КА отправился в полёт в мае 1960 года. Позже была создана и отработана модификация Восток-3КА, полностью готовая к пилотируемым полётам.

Реализация

Первый корабль Восток-1К отправился в автоматический полёт в мае 1960 года . Позже была создана и отработана модификация Восток-3КА, полностью готовая к пилотируемым полётам.

Помимо одной аварии ракеты-носителя на старте, по программе было запущено шесть беспилотных аппаратов, а в дальнейшем ещё шесть пилотируемых космических кораблей.

На кораблях программы осуществлены первые в мире пилотируемый космический полёт (« Восток-1 »), суточный полёт (« Восток-2 »), групповые полёты двух кораблей (« Восток-3 » и « Восток-4 ») и полёт женщины-космонавта (« Восток-6 »).

В первых планах рассматривалась возможность модификации корабля для отработки стыковки в полёте «Востока-7» и даже для полёта вокруг Луны с использованием отдельно выводимых и пристыкованных ракетных блоков .

Детально планировались, но были отменены вместе с программой в феврале 1964 года несколько (7 исходно и 4 на время завершения программы) нереализованных полётов:

• «Восток-7» ( Волынов ) — 8-дневный полёт на высокой орбите для радиационно-биологических и прочих исследований с естественным сходом с орбиты
• «Восток-8» ( Хрунов ) — парный «Востоку-9» 10-дневный полёт на высокой орбите для различных исследований с естественным сходом с орбиты
• «Восток-9» ( Беляев ) — парный «Востоку-8» 10-дневный полёт на высокой орбите для различных исследований с естественным сходом с орбиты
• «Восток-10» ( Леонов ) — 10-дневный маневрирующий полёт на высокой орбите для различных исследований с естественным сходом с орбиты
• «Восток-11» ( Комаров ) — полёт с созданием искусственной гравитации (перешёл в несостоявшиеся полёты «Восход-4» и «Восход-5»)
• «Восток-12» ( Береговой ) — полёт с выходом в открытый космос (перешёл в состоявшийся полёт « Восход-2 »)
• «Восток-13» ( Горбатко ) — 10-дневный полёт на высокой орбите для различных исследований с естественным сходом с орбиты.

4 февраля 1964 года программа «Восток» была закрыта. Её сменила программа « Восход ».

См. также

• Восток (космический корабль)
• Спутник-4 , прототип корабля Восток
• Спутник-5 , прототип корабля Восток
• Восток-1
• Восток-2
• Восток-3
• Восток-4
• Восток-5
• Восток-6

Примечания

Литература

• Космонавтика: энциклопедия / гл. ред. Глушко В. П. . — М. : Советская Энциклопедия, 1985. — 528 с.

Ссылки

• . // Aviation Week & Space Technology , May 27, 1963, v. 78, no. 21, p. 110. — технические данные полётов космических аппаратов серии «Космос» (1—12), «Спутник», (4—10) «Восток» (1—4)
• Гудилин В. Е., Слабкий Л. И. Первые пилотируемые космические корабли "Восток" и "Восход" // . — М. , 1996. — 326 с.
• (англ.) . www.astronautix.com. Дата обращения: 11 мая 2015.
• Ксения Зима. (неопр.) . Вести.ру (10 декабря 2009). Дата обращения: 11 мая 2015.