АО « Конструкторское бюро химавтоматики » ( АО КБХА ) — российское предприятие ракетно-космической промышленности в Воронеже . Входит в госкорпорацию « Роскосмос » .

История

Московский период (с 1940)

В июле 1940 года на ( Москва ) было создано конструкторское бюро (КБ-2) , которое начало заниматься разработкой агрегатов непосредственного впрыска (НВ) топлива в цилиндры авиационных моторов. Его начальником был назначен заместитель главного конструктора завода С. Косберг .

13 октября 1941 года карбюраторный завод был эвакуирован в город Бердск , где были продолжены разработка агрегатов непосредственного впрыска . Директором предприятия был С. А. Косберг.

Воронежский период (с 1946)

В 1946 году предприятие было переведено в Воронеж . Впоследствии ^{[ когда? ]} оно было переименовано в КБХА (« Конструкторское Бюро Химавтоматики »).

С 1954 года КБХА разрабатывает и производит жидкостные ракетные двигатели , из которых около 30 выпускало серийно, например, для ракет-носителей « Луна », « Восток », « Молния », « Восход », « Союз », « Протон » и др.

С 2016 года в КБХА одновременно разрабатывается рекордное за всю историю предприятия (включая советский период) количество ракетных двигателей. КБ Горохова осталось единственным, способным проектировать и создавать принципиально новые ЖРД в стране для целей как пилотируемой, так и непилотируемой космонавтики .

После слияния, в ноябре 2019 года, КБХА с Воронежским механическим заводом общая структура объединённого предприятия перешла в АО КБХА.

Создание ракетного двигателя РД-0105 (1959)

Для выведения трёх первых искусственных спутников Земли были использованы двухступенчатые ракеты-носители Р-7 . Тем не менее, для достижения второй космической скорости необходимо было применить третью ступень. Двигатель ( ) для неё разрабатывался в ОКБ-154 (КБХА), которое смогло выполнить поставленную задачу за 9 месяцев ; двигатель получил внутрифирменное название РО-5.

2 января 1959 года двигатель РД-0105 в составе третьей ступени позволил автоматической межпланетной станции « Луна-1 » впервые в истории космонавтики достичь второй космической скорости . При этом сам двигатель стал первым в мире двигателем, который запускался в космическом пространстве. 4 января 1959 станция «Луна-1» пролетела на расстоянии 5—6 тыс. км от лунной поверхности и стала первым искусственным спутником Солнца .

14 сентября 1959 двигатель РД-0105 использовался в составе третьей ступени для вывода в космическое пространство станции « Луна-2 » , которая впервые в мире достигла лунной поверхности и доставила на неё вымпел с изображением Государственного герба СССР.

4 октября 1959 года двигатель РД-0105 использовался в составе третьей ступени для вывода в космическое пространство станции « Луна-3 », облетевшей естественный спутник Земли и сделавшей фотографии его обратной стороны.

• 
  Ракета-носитель «Восток»

1960-е — 1980-е

В 1960-е — 1980-е годы сотрудниками КБХА впервые в СССР были созданы: ядерный ракетный двигатель , мощный газодинамический лазер (для воздушной военной системы А-60 ) и кислородно-водородный ЖРД для ракетно-космического комплекса « Энергия-Буран ».

В 1961 году предприятие было награждено орденом Ленина , а в 1976 году — орденом Октябрьской революции .

Период Российской Федерации (с 1991)

В сложные 1990-е годы воронежское «Конструкторское Бюро Химавтоматики» сохранило научно-технический потенциал. Несмотря на то, что в эти годы основными источниками финансирования были только зарубежные контракты, ряд конверсионных разработок, а также банковские кредиты , предприятие изыскивало возможность для научно-исследовательских работ по новым ракетным двигателям, заканчивающихся обязательным изготовлением и огневыми испытаниями экспериментальных образцов, анализом и устранением конструкторских, технологических и производственных дефектов по результатам испытаний. К работам, которые позволили развиваться предприятию в 1990-е годы, относятся:

• разработка трёхкомпонентного ракетного двигателя РД-0750 тягой 200 тонн с применением компонентов топлива кислород, керосин и водород (экономическая целесообразность такого двигателя была доказана ведущими зарубежными и российскими НИИ , первый вариант РН « Ангара » предусматривал применение двигателя РД-0750) ;
• создание кислородно-водородного двигателя РД-0126 с тарельчатым соплом , применённым специалистами КБХА на практике впервые в мире (этот двигатель успешно прошёл огневые испытания на стенде предприятия);
• перевод серийных двигателей межконтинентальных баллистических ракет , работающих на экологически «грязных» компонентах на экологически чистое топливо кислород-керосин, также с успешными испытаниями;
• разработка гиперзвукового воздушно-реактивного двигателя , успешно испытанного в 1998 году в полёте на скорости 6,5 Махов (впервые в мире сгорание водорода проходило в сверхзвуковом потоке);
• исследовательские работы и огневые испытания экспериментальных ЖРД ^{[ когда? ]} , работающих на сжиженном природном газе и кислороде для перспективной многоразовой ракетно-космической системы;
• В начале 2003 года из-за задержки зарплаты сотрудниками предприятия была устроена забастовка
• В 2005 году предприятие посещал руководитель Федерального космического агентства А. Н. Перминов . По его мнению, качество менеджмента предприятия на тот момент было очень низкое.
• В августе 2008 года КБХА успешно провело испытания нового водородного парогенератора многоцелевого назначения .

По данным июня 2009 года предприятию было выделено из Федерального бюджета 290 млн рублей в обмен на дополнительные акции на сумму 2,9 млн рублей единственному акционеру КБХА « Росимущество » . В августе 2009 указом Президента Российской Федерации Д. А. Медведева акциями КБХА стал распоряжаться Государственный космический научно-производственный центр им. М. В. Хруничева .

На конец 2013 года: только два ракетных двигателя, разработанных в КБХА в постсоветский период, доведены до этапа лётных испытаний и эксплуатации в составе ракет-носителей: РД-0124 и РД-0110Р .

В ноябре 2017 года КБХА завершило разработку технического предложения и эскизного проекта на опытный образец кислородно-метанового ракетного двигателя тягой 85 тонн .

1.11.2019 г. в состав АО КБХА вошёл ВМЗ .

Продукция

Двигатели: ЖРД космических ракет-носителей

• — двигатель третьей ступени ракеты-носителя « Луна »
• РД-0109 — двигатель третьей ступени ракеты-носителя « Восток »
• , , — двигатели третьей ступени ракет-носителей « Молния », « Восход », « Союз »
• РД-0120 — двигатель второй ступени ракеты-носителя « Энергия »
• , — двигатель ракеты-носителя « Протон »
• , , , , — двигатели ракет-носителей «Протон-К», «Протон-М».
• — двигатель космической станции « Алмаз ».
• РД-0124 — двигатель второй ступени ракеты-носителя « Союз-2-1в ».
• — двигатель третьей ступени ракеты-носителя « Ангара »

ЖРД для боевых ракет :

• — двигатель второй ступени МБР Р-9А
• — маршевый двигатель ЗУР РЗ-25/5В11 «Даль»
• , , , , — двигатели первой и второй ступеней МБР УР-200
• , — двигатели первой ступени МБР РС-10 (УР-100)
• , , , , , . Двигатели вторых ступеней МБР РС-20А, РС-20Б, РС-20В (Р-36М)
• , , , , РД-0237 — двигатели первой, второй и третьей ступеней МБР РС-18
• — двигатель разгонной ступени КР « » П-750 («Метеорит-М»; Индекс ГРАУ 3М25)
• , , — двигатели первой ступени БРПЛ РСМ-54

Перспективные разработки :

• РД-0410 — единственный разработанный в СССР действующий ядерный ракетный двигатель. Двигатель для перспективных космических аппаратов.
• ГДЛ — газодинамический лазер .
• РД-0146 . Для верхних ступеней перспективных ракет-носителей («Ангара», «Протон-М», «Союз-2-3»)
• — двухрежимный трёхкомпонентный (кислород-керосин-водород) ЖРД на базе РД-0120 для перспективных ракет-носителей и многоразовых КА.
• ГПВРД — экспериментальный осесимметричный гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель на водороде. (для летающей лаборатории «Холод»). Разработка совместно с ЦИАМ им. П. И. Баранова
• , РД-0162 («Волга»), — ЖРД на метане для перспективных многоразовых ракет-носителей ^{[ источник не указан 1888 дней ]} .

Исследовательские проекты :

• — ЖРД с тарельчатым соплом, для перспективных ракет-носителей
• — ЖРД с соплом Лаваля , для перспективных ракет-носителей
• Кислородно-водородный ЖРД с регулируемой площадью критического сечения (за счёт выдвижения центрального тела)
• ЖРД для РН « Энергия » с изменяемым в процессе работы соотношением компонентов топлива.
• Модель лазерного ракетного двигателя (ЛРД). Разработана совместно с Исследовательским Центром им. М. В. Келдыша и НИИ оптико-электронного приборостроения . Тяга создаётся за счёт плазменной вспышки, инициированной лазером.

Социальная и благотворительная деятельность

Сотрудники КБХА, включая руководство предприятия, активно разрабатывают программы для привлечения молодёжи в отрасль, участвуют в мероприятиях, способствующих воспитанию подрастающего поколения, помогающих заинтересовать техникой вообще и космонавтикой в частности, выбрать дальнейший жизненный путь, с этой целью оказывают помощь ряду учебных заведений .

В октябре 2021 года «Роскосмос» приостановил на месяц испытания ракетных двигателей в КБ химавтоматики для передачи неиспользованного кислорода медицинским учреждениям в размере 33 тонн ежедневно .

Руководители

• Косберг, Семён Ариевич (1903—1965) — первый руководитель КБХА
• Конопатов, Александр Дмитриевич (1922—2004) — главный конструктор с 1965 года . В 1970 году Александру Дмитриевичу была присвоена Государственная премия СССР за участие в разработках технологий доставки лунного грунта на Землю.
• Рачук, Владимир Сергеевич (род. 1936) — гендиректор и генеральный конструктор КБХА ; в 2006 году стал почётным гражданином города Воронежа .
• — исполнительный директор с октября 2015 по август 2017 года.
• — исполнительный директор с октября 2017 года.
• Горохов, Виктор Дмитриевич (род. 1952) — главный конструктор с октября 2015 года

Интересные факты

После открытия уголовного дела на бывшего руководителя КБХА Рачука В. С., его должность журналисты поручили бывшему мэру Москвы Ю. Лужкову . Последний вынужден был давать на этот счёт комментарии, опровергающие указанное предположение .

См. также

• НПО Энергомаш
• ЖРД
• Список ракетных двигателей КБХА

Примечания

Ссылки

• на сайте КБХА
• (2019)