Автомобильная доро́га — объект транспортной инфраструктуры , предназначенный для движения автомобилей и включающий в себя прилегающие земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы ( насыпь , дорожное полотно и дорожное покрытие ) и дорожные сооружения, являющиеся её технологической частью, — защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Термин включает в себя комплекс функционально связанных конструктивных элементов и искусственных инженерных сооружений ( мостов , путепроводов , тоннелей , автостоянок ), специально предназначенных для обеспечения безопасного движения автомобильных транспортных средств с расчётными скоростями, нагрузками и габаритами, с заданной интенсивностью движения в течение длительного времени, а также участки земель, предоставленные для размещения этого комплекса, и пространство в пределах установленного габарита.

История

Определение понятия «дорога» в России закреплено законодательно . Согласно Федеральному закону, от 10 декабря 1995 года, № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Автодорога может включать в себя одну или несколько проезжих частей, а также обочины , разделительные полосы , тротуары и трамвайные пути при их наличии.

В Федеральном законе, от 8 ноября 2007 года, № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» даётся определение автомобильная дорога — объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся её технологической частью, — защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Автомобильные дороги имеют большое количество перекрёстков , пересечений с железнодорожными путями и трубопроводами , и потому проектируются с учётом требований техники безопасности. Стоимость работ по текущему ремонту и содержанию автодорог определяется подсчётом продукции дорожного хозяйства. В некоторых государствах и странах для финансирования работ по поддержанию хорошего состояния автодорог введена плата с водителей за проезд по некоторым дорогам.

Конкуренция других видов транспорта

В XX веке автомобильные дороги стали более скоростными, надёжными и удобными, что привело к жёсткому соперничеству с железными дорогами , из-за чего строительство новых железных дорог существенно замедлилось, а местами началось их закрытие и разрушение.

Основные элементы автомобильной дороги

Дорожное полотно ( Полотно дороги ) — полоса земли, предназначенная для проезда, оно обязано обеспечивать благоприятные условия для движения автотранспортных средств с определенным весом, а также их безопасную езду в заданном скоростном режиме вне зависимости от погодных условий и факторов времени суток и года. Полоса местности вдоль автомобильной дороги, выделяемая для размещения всех элементов и сооружений автомобильной дороги, включая лесонасаждения , называется полосой отвода . Специально подготовленный грунтовой массив, на котором расположена проезжая часть, обочины и боковые канавы называется земляным полотном . Специальное покрытие, укрепляющее проезжую часть для обеспечения движения автомобилей заданного веса с расчетной скоростью и обладающее сохранностью против влияния климатических факторов называется дорожной одеждой . Две боковые полосы, непосредственно примыкающие к проезжей части и использующиеся для бокового упора дорожной одежды и для кратковременной остановки автомобилей называются обочины . Канавы по обеим сторонам земляного полотна, служащие для его осушения и отвода воды называются боковыми канавами . Линия пересечения обочины с поверхностью откоса земляного полотна называется бровкой . Часть полосы отвода за пределами земляного полотна, использующаяся для зелёных насаждений и линейных зданий, называется обрезами .

Элементами автомобильной дороги являются также мосты , тоннели и эстакады , по которым движутся автомобили.

Разновидности автодорог

Автомобильные дороги России по техническим характеристиками и значению делятся на пять основных категорий:

1. Скоростная автодорога или автомагистраль с обязательной широкой разделительной полосой между встречными потоками автомобилей, движущимися по четырём и более выделенным полосам , с плавными радиусами кривых и уклонами дороги, въезд на которую предусмотрен только через примыкающие к ней подъездные дороги транспортных развязок . В России такие дороги обычно строят внутри и возле крупных городов ( кольцевые автомобильные дороги , объездные , рокада , широтная магистраль скоростного движения , московский скоростной диаметр , Юго-Восточная хорда и т.д.), а также загруженные участки федеральных трасс .
2. Шоссе — крупная трасса с двумя или четырьмя полосами движения и разделительной полосой между встречными автомобилями, обеспечивает автомобильное сообщение между городскими районами, жилыми кварталами, промзоной на окраине города, пригородами , ближайшими сёлами и деревнями. На таких дорогах присутствуют круговые перекрёстки и перекрёстки со светофорами .
3. Второстепенные двухполосные дороги без разделительных полос, в спальных районах, а также дороги к отдалённым сёлам и деревням.
4. Местные двухполосные дороги и проезды, не всегда асфальтированные и не рассчитанные на большую интенсивность автомобильного движения.
5. Не предназначенные для постоянного движения однополосные дороги и подъезды к отдельным домам и дачным участкам, внутридворовые дороги, просёлочные дороги , лесовозные дороги , военно-автомобильные дороги и т.п.

Правостороннее и левостороннее движение

Наличие левостороннего либо правостороннего движения зависит от конкретной страны . В странах с правосторонним движением дорожные знаки расположены в основном на правой стороне дороги, на перекрёстках с круговым движением движение осуществляется против часовой стрелки, пешеходы при переходе через дорогу с двухсторонним движением сначала смотрят налево , в странах с левосторонним движением — наоборот.

Примерно 66 % мирового населения живут в странах с правосторонним движением, и 34 % — в странах с левосторонним (к их числу относятся Австралия , Великобритания , Индия , ЮАР , Япония и некоторые др.). По протяжённости дороги с правосторонним движением также лидируют — 72 % . Отдельные страны могут переходить с одного типа движения на другое: например, в 1967 году Швеция перешла с левостороннего на правостороннее движение, в 2009 году в Самоа произошёл обратный переход .

Длина автодорог по государствам

Длина автодорог по государствам (представлены не все):

См. также

• Автодорожное строительство
• Автомобильные дороги России

Примечания

Литература

• Плужников В. И. Термины российского архитектурного наследия : Словарь-глоссарий. — М. : Искусство, 1995. — 158 с. — ISBN 5-210-01984-5 .