Interested Article - Квят, Даниил Вячеславович

Дании́л Вячесла́вович Квят (род. 26 апреля 1994 , Уфа , Башкортостан ) — российский автогонщик . Известен под прозвищем «Торпеда» . Чемпион серии GP3 ( 2013 ), участник чемпионата мира « Формулы-1 » ( 2014 2017 , 2019 2020 ).

Биография

Отец — Вячеслав Квят (род. 1958) — бизнесмен, экс-депутат Курултая Республики Башкортостан , бывший руководитель республиканского филиала Российской партии жизни ; мать — Зульфия (род. 1972) .

До 6 лет Квят жил в Уфе, затем вместе с семьёй переехал в Москву. В 12 лет, ради карьеры Квята, семья переехала в Рим . Квят хорошо знает английский, итальянский, испанский языки, немного говорит на финском .

Личная жизнь

С 2016 года встречался с дочерью трёхкратного чемпиона мира «Формулы-1» Нельсона Пике Келли Пике [ уточнить ] (род. 7 декабря 1988, мать — вторая жена Нельсона Пике, голландская модель Сильвия Тамсма).

В ночь на 28 июля 2019 года Пике родила дочь Пенелопу . В апреле 2020 года Пике объявила о расставании с Квятом .

Спортивная карьера

Первые годы

Детство Квят провёл в Уфе; учась в школе, занимался теннисом, становился победителем на школьных соревнованиях. Переехав в Москву, попал в картинговый центр и попробовал проехать на карте по трассе, что ему очень понравилось. С того момента он стал увлекаться автоспортом, часто посещал автодром. В скором времени у Квята появились свои тренеры, и он стал принимать участие в серьёзных соревнованиях. В 2005 г. стал победителем Рождественского Кубка Сочи по картингу (класс Мини). В этом году также выступал в чемпионате России по картингу (класс Ракет), где занял 12-е место. В 2006 г. стал 13-м в чемпионате Москвы (Ракет). Дальше начал участвовать в итальянских чемпионатах MiniKart, из-за чего в итоге переехал в Рим .

Талантливого юного гонщика быстро заметили различные программы поддержки молодых гонщиков крупных концернов, и с 2009 года его карьере стал помогать нефтяной концерн Лукойл , а в 2010 году Квят подписал контракт с проектом Red Bull Junior Team . Сотрудничество с данными компаниями позволило команде Квята заранее обеспечить финансирование карьеры на несколько лет вперёд и в том же 2010 году, после ряда более заметных успехов в картинговых гонках, попробовать себя в гонках машин с открытыми колёсами . Для сезона дебюта были выбраны сразу несколько младших юниорских серий — Квят провёл более тридцати стартов в Европе и Азии на технике Формулы-БМВ и двухлитрового класса Формулы-Рено . В серии, где Квят проводил свои основные старты в том году — в европейской Формуле-БМВ — он занял лишь десятое место при одном подиумном финише, в то время как его напарник по программе и давний картинговый соперник — Карлос Сайнс-младший побывал на подиуме пять раз и поднялся на четвёртую строчку в итоговом личном зачёте.

Год спустя европейцы встретились в Североевропейском кубке и общеевропейском чемпионате , где, набравшись опыта, уже боролись за титул, но оба раза уверенный перевес вновь был за испанцем. В младшем первенстве Квят одержал семь побед в двадцати стартах и занял итоговое второе место, а в старшем выиграл лишь две гонки (в четырнадцати стартах) и занял третье место — и его и Сайнса опередил Робин Фряйнс из гоночного коллектива Йозефа Кауфманна. В 2012 году Сайнс был переведён в гонки Формулы-3 , а Квята ещё на год оставили в гонках двухлитровой Формулы-Рено . Решение руководителя программы Хельмута Марко принесло неоднозначный итог — дополнительный год опыта никак не сказался на выступлениях Квята в подобных гонках: в младшем чемпионате ( ) он не без проблем, но взял титул (опередив ближайшего соперника лишь на три балла), а в Еврокубке вновь упустил титул — на этот раз проиграв Стоффелю Вандорну (ключевым фактором в борьбе с бельгийцем стала стабильность выступлений — выиграв на три гонки больше, Квят проиграл сопернику в чемпионате десять очков).

В 2013 году Квят воссоединился с Сайнсом в GP3 в MW Arden . На новой технике оба чувствовали себя не слишком уверенно — Сайнс дважды подвергался дисквалификации в гонках, часто попадал в аварии и, несмотря на неплохую скорость, закончил год лишь десятым; Квят начал год схожим образом, но во второй половине чемпионата трижды подряд выиграл длинные субботние гонки и сначала догнал плотную, но не очень стабильную группу лидеров чемпионата, а потом и возглавил личный зачёт, в итоге привезя ближайшему сопернику тридцать очков. Параллельно в главных командах Red Bull в Формуле-1 образовалась одна вакансия ( Марк Уэббер покинул чемпионат мира, а на его позицию в старшей команде был переведён Даниэль Риккардо ) и на свободное место, в итоге, был выбран именно Квят, проявивший себя в сезоне-2013 лучше, чем тот же Сайнс и третий член Red Bull Junior Team — португалец Антониу Феликс да Кошта .

«Формула-1»

Квят за рулём Toro Rosso на Гран-при Сингапура 2014 года

Квят с первых Гран-при 2014 года показывал сопоставимые с напарником Жаном-Эриком Вернем результаты, в первых четырёх стартах четырежды добравшись до финиша. Далее результаты несколько ухудшились — Квят выдал серию из пяти Гран-при, где четырежды не добирался до финиша из-за различных технических проблем. Даже несмотря на проигрыш напарнику в личном зачёте, Квят сначала продлил контракт с Toro Rosso , а когда из старшей команды решил уйти Себастьян Феттель , заменил немца в составе Red Bull Racing . Очковый счёт Квята уже после Бельгии замер на отметке в восемь баллов, а его напарник в семи последних Гран-при трижды попал в очковую зону и опередил Квята к концу сезона на 14 баллов.

В 2015 году машина Red Bull часто уступала даже младшей команде. Впрочем на Гран-при Монако Квят и Риккардо уже в квалификации смогли обеспечить себе позиции в первой пятёрке, а в гонке лишь подтвердили их. Квят, чуть уступивший своему австралийскому напарнику в скорости на одном круге и в квалификации и в гонке, провёл сам заезд лучше, несколько раз обменивался с ним позициями, а в итоге впервые финишировал на четвёртом месте. В дальнейшем техника позволяла гонщикам австрийской команды бороться лишь на грани очковой зоны. На Гран-при Венгрии благодаря обгонам и проблемам лидеров Квят поднялся с седьмой стартовой позиции на вторую финишную, что позволило улучшить достижение российских гонщиков в гонках чемпионата мира. На Гран-при Бельгии Квят квалифицировался 12-м, но благодаря множеству эффектных обгонов финишировал на четвёртом месте; из-за схода Риккардо россиянин опередил его в общем зачёте чемпионата на 6 очков. После Сингапура Квят вновь пропустил напарника вперёд, однако на Гран-при России , заняв пятое место, опять опередил его и удерживал седьмое место в чемпионате до конца сезона. По итогам сезона 2015 года Квят обогнал своего напарника в личном зачёте на три очка, но проиграл Риккардо в квалификациях со счётом 7:12.

Квят в апреле 2016 года

Сезон 2016 года начался для Квята неудачно: в Австралии машина заглохла ещё на прогревочном круге. В Бахрейне он набрал очки, в Китае с шестого места прорвался на третье. На Гран-при России в Сочи Квят стартовал восьмым и в попытке атаковать Феттеля дважды ударил его машину, что повлекло за собой другие столкновения. Квят был оштрафован 10-секундным Stop & go , очков не набрал и был переведен в «младшую» команду Scuderia Toro Rosso , где с Гран-при Испании заменил Макса Ферстаппена . Ферстаппен, заняв место Квята в «Ред Булл», выиграл первую же гонку — Гран-при Испании . Журналисты говорили о «полосе неудач» [ источник не указан 576 дней ] в карьере Квята: в Монако , Баку , Австрии , Монце и Абу-Даби до финиша не добрался.

После Гран-при Сингапура 2017 года было объявлено, что Квята на Гран-при Малайзии в составе команды заменит Пьер Гасли , который принимал участие и на Гран-при Японии. Квят выступил на Гран-при США, заменив Карлоса Сайнса, ушедшего в «Рено». Он завоевал одно очко, но несмотря на это был заменён на Брендона Хартли , а 25 октября Хельмут Марко объявил, что Квят больше не вернётся в команду и исключён из программы гонщиков Red Bull.

Трибуна Даниила Квята на Гран-при России 2016 года

Впоследствии Даниил Квят был нанят командой Ferrari в качестве гонщика по развитию .

В 2018 году менеджером Квята стал Николя Тодт, сын Жана Тодта . В сентябре начала появляться информация о возвращении Квята в «Торо Россо» в 2019 году, и 29 сентября на гран-при России об этом было объявлено официально.

В новом сезоне напарником Квята стал тайско-британский гонщик Александр Албон . В первой гонке сезона 2019 попал в очки, сдержав Пьера Гасли на более быстрой машине Red Bull . Но в следующих трёх гонках Квята преследовали неудачи — в Бахрейне он столкнулся с Антонио Джовинацци , в Китае столкновение с Макларенами, за что Квят получил штраф в виде проезда по пит-лейн , а в Баку столкновение с Даниэлем Риккардо , не позволившее обоим гонщикам завершить гонку. В трёх последующих гонках Квяту удалось попасть в очковую зону. На гран-при Великобритании он, стартовав с 19-го места, закончил гонку девятым, тем самым совершив самый большой прорыв в гонке . 28 июля 2019 года занял третье место на Гран-при Германии , добыв второй подиум в истории «Торо Россо» после победы Феттеля в 2008 году . Для Квята этот подиум стал третьим в карьере в «Формуле-1». После летнего перерыва, когда в Red Bull был повышен Албон, а на его место в Toro Rosso ушёл Пьер Гасли , Квят на Гран-при Бельгии отыграл одиннадцать мест, финишировав в гонке седьмым .

По окончании сезона 2020 стало известно, что Квят пропустит сезон 2021 , поскольку места в «Альфа Таури» и Ред Булл были заняты другими гонщиками. Сам же Квят выступил не очень сильно, набрав 32 очка и став 14-м в личном зачёте.

Также стало известно о переходе Квята в Alpine F1 Team в качестве резервного гонщика на сезон 2021 .

NASCAR

В июле стало известно, что Квят станет первым россиянином, который будет участвовать в американской гоночной серии NASCAR .

FIA WEC

В феврале 2023 года было объявлено, что Квят проведёт сезон 2023 года в чемпионате FIA WEC в составе команды Prema Racing . Его напарниками будут Мирко Бортолотти и Дориан Пен .

Квят за рулём автомобиля NASCAR в Индианаполисе , 2022 год

Статистика результатов

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки Поулы Б/Круги Победы Очки Место
2010 Тихоокеанская Формула-БМВ 8 2 0 2 0 НК
Европейская Формула-БМВ 16 0 0 0 138 10
Британская Формула-Рено 2.0. Зимняя серия 6 1 0 0 109 4
Еврокубок Формулы-Рено 2.0 2 0 0 0 0 НК
2011 Toyota Racing Series Victory Motor Racing 12 1 3 1 138 5
Британская Формула-Рено 2.0. Зимняя серия 6 0 1 0 111 3
Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 20 2 5 7 431 2
Еврокубок Формулы-Рено 2.0 14 2 3 2 155 3
2012 14 4 4 7 217 1
Еврокубок Формулы-Рено 2.0 14 4 5 7 234 2
2013 Чемпионат Европы Формулы-3 21 5 1 1 0 НК
GP3 MW Arden 16 2 4 3 168 1
Формула-1 Scuderia Toro Rosso тестовый гонщик
2014 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 8 15
2015 Формула-1 Red Bull Racing 19 0 0 0 95 7
2016 Формула-1 Red Bull Racing 4 0 0 0 25 14
Scuderia Toro Rosso 17 0 1 0
2017 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 15 0 0 0 5 19
2018 Формула-1 Scuderia Ferrari гонщик по развитию
2019 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 21 0 0 0 37 13
2020 Формула-1 Scuderia AlphaTauri 17 0 0 0 32 14
2021 Формула-1 Alpine F1 Team резервный гонщик
2022 by 3 0 0 0 0 61
NASCAR Xfinity Series 1 0 0 0 22 59
Russian Endurance Challenge — CN Pro G-Drive Racing 2 2 2 2 н/д 1
2023 FIA WEC LMP2 Prema Racing 7 1 0 1 63 9
24 часа Ле-Мана LMP2 1 0 0 0 НФ
2024 FIA WEC — Hypercar Lamborghini

GP3

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки Место
2013 MW Arden Испания
ESF
20
Испания
VAF
4
Великобритания
GBF
4
Германия
GEF
НФ
Венгрия
HUF
3
Бельгия
BEF
1
Италия
ITF
1
Объединённые Арабские Эмираты
ABF
1
168 1
Испания
ESS
НФ
Испания
VAS
5
Великобритания
GBS
4
Германия
GES
16
Венгрия
HUS
7
Бельгия
BES
6
Италия
ITS
2
Объединённые Арабские Эмираты
ABS
5

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

Формула-1

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Место Очки
2013 Scuderia
Toro Rosso
Toro Rosso
STR8
Ferrari
056 2,4 V8
P АВС
МАЛ
КИТ
БАХ
ИСП
МОН
КАН
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
КОР
ЯПО
ИНД
АБУ
США
тест
БРА
тест
0
2014 Scuderia
Toro Rosso
Toro Rosso
STR9
Renault F1-2014
Energy 1,6 V6
P АВС
9
МАЛ
10
БАХ
11
КИТ
10
ИСП
14
МОН
Сход
КАН
Сход
АВТ
Сход
ВЕЛ
9
ГЕР
Сход
ВЕН
14
БЕЛ
9
ИТА
11
СИН
14
ЯПО
11
РОС
14
США
15
БРА
11
АБУ
Сход
15 8
2015 Infiniti Red Bull
Racing
Red Bull
RB11
Renault F1-2015
Energy 1,6 V6
P АВС
НС
МАЛ
9
КИТ
Сход
БАХ
9
ИСП
10
МОН
4
КАН
9
АВТ
12
ВЕЛ
6
ВЕН
2
БЕЛ
4
ИТА
10
СИН
6
ЯПО
13
РОС
5
США
Сход
МЕК
4
БРА
7
АБУ
10
7 95
2016 Red Bull
Racing
Red Bull
RB12
TAG Heuer (Renault RE16)
1,6 V6
P АВС
НС
БАХ
7
КИТ
3
РОС
15
14 25
Scuderia
Toro Rosso
Ferrari 059/4
1,6 V6T
P ИСП
10
МОН
Сход
КАН
12
ЕВР
Сход
АВТ
Сход
ВЕЛ
10
ВЕН
16
ГЕР
15
БЕЛ
14
ИТА
Сход
СИН
9
МАЛ
14
ЯПО
13
США
11
МЕК
18
БРА
13
АБУ
Сход
2017 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1,6 V6 T P АВС
9
КИТ
Сход
БАХ
12
РОС
12
ИСП
9
МОН
14
КАН
Сход
АЗЕ
Сход
АВТ
16
ВЕЛ
15
ВЕН
11
БЕЛ
12
ИТА
12
СИН
Сход
МАЛ
ЯПО
США
10
МЕК
БРА
АБУ
19 5
2019 Red Bull
Toro Rosso Honda
Toro Rosso
STR14
Honda RA619H 1,6 V6 T P АВС
10
БАХ
12
КИТ
Сход
АЗЕ
Сход
ИСП
9
МОН
7
КАН
10
ФРА
14
АВТ
17
ВЕЛ
9
ГЕР
3
ВЕН
15
БЕЛ
7
ИТА
Сход
СИН
15
РОС
12
ЯПО
10
МЕК
11
США
12
БРА
10
АБУ
9
13 37
2020 Scuderia AlphaTauri Honda AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1,6 V6 T P АВТ
12
ШТИ
10
ВЕН
12
ВЕЛ
Сход
70Л
10
ИСП
12
БЕЛ
11
ИТА
9
ТОС
7
РОС
8
АЙФ
15
ПОР
19
ЭМИ
4
ТУР
12
БАХ
11
САХ
7
АБУ
11
14 32

FIA WEC

Сезон Команда Класс Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 Место Очки
2023 Prema Racing LMP2 en
2
en
4
en
10
ЛМН
Сход
en
7
en
10
en
5
9 63
2024 Lamborghini Hypercar Lamborghini SC63 ЛМН

24 часа Ле-Мана

Год Команда Напарники Машина Класс Круги ОП КП
2023 Италия Prema Racing Италия Мирко Бортолотти
Франция Дориан Пен
- LMP2 113 НФ

Примечания

  1. (англ.)
  2. Daniil Kvyat // (исп.) — Madrid: , 1967.
  3. Дмитрий Захарченко. . Чемпионат (17 апреля 2020). Дата обращения: 20 ноября 2021. 20 ноября 2021 года.
  4. Дмитрий Сомов. . Спорт-Экспресс (14 апреля 2019). Дата обращения: 20 ноября 2021. 20 ноября 2021 года.
  5. Геллер, Пётр. . чемпионат.com (13 марта 2014). Дата обращения: 27 апреля 2014. 24 декабря 2017 года.
  6. . Дата обращения: 27 апреля 2014. 27 апреля 2014 года.
  7. Соболев, Илья. . Российская газета (31 октября 2012). Дата обращения: 27 апреля 2014. 27 апреля 2014 года.
  8. . mkset.ru (23 ноября 2006). Дата обращения: 27 апреля 2014. Архивировано из 27 апреля 2014 года.
  9. Владимирова, Александра. . Спорт-Экспресс (27 июля 2015). Дата обращения: 27 июля 2015. 10 сентября 2015 года.
  10. . star-town.ru. Дата обращения: 28 апреля 2016. Архивировано из 20 апреля 2016 года.
  11. . f1report.ru. Дата обращения: 28 апреля 2016. 28 апреля 2016 года.
  12. . Дата обращения: 13 июня 2017. 7 октября 2017 года.
  13. . Autosport.com.ru (17 марта 2020). Дата обращения: 17 марта 2020. 23 марта 2020 года.
  14. . Дата обращения: 31 июля 2019. 31 июля 2019 года.
  15. . Autosport.com.ru (16 апреля 2020). Дата обращения: 18 апреля 2020. 18 апреля 2020 года.
  16. . auto.vercity.ru. Дата обращения: 6 мая 2016. 1 июня 2016 года.
  17. Кабановский, Александр. . f1news.ru (4 декабря 2009). Дата обращения: 5 июля 2011. 11 марта 2010 года.
  18. Бухаров, Дмитрий. . f1news.ru (9 января 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014. 5 ноября 2013 года.
  19. Валеев, Эльмир. . f1news.ru (2 ноября 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014. 28 апреля 2014 года.
  20. Бухаров, Дмитрий. . f1news.ru (21 октября 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014. 1 апреля 2014 года.
  21. . f1news.ru (4 октября 2010). Дата обращения: 4 октября 2010. 4 октября 2014 года.
  22. (англ.) . fia.com. Дата обращения: 30 мая 2015. 26 мая 2015 года.
  23. . Дата обращения: 30 ноября 2015. 8 декабря 2015 года.
  24. . www.f1news.ru. Дата обращения: 5 мая 2016. 6 октября 2021 года.
  25. . из оригинала 1 сентября 2018 . Дата обращения: 1 сентября 2018 .
  26. . Дата обращения: 29 сентября 2018. 29 сентября 2018 года.
  27. . Дата обращения: 29 сентября 2018. 31 августа 2021 года.
  28. . news.sportbox.ru (26 ноября 2018). Дата обращения: 1 января 2021. 27 ноября 2018 года.
  29. . sport24 . Дата обращения: 1 января 2021.
  30. . Спорт РИА Новости (20190331T2202). Дата обращения: 1 января 2021. 31 марта 2019 года.
  31. Дмитрий Захарченко. . www.championat.com . Дата обращения: 1 января 2021. 26 января 2021 года.
  32. Иван Матушкин. . www.championat.com . Дата обращения: 1 января 2021. 21 августа 2019 года.
  33. . sport24 . Дата обращения: 1 января 2021.
  34. . Дата обращения: 28 июля 2019. 28 июля 2019 года.
  35. . sport24 . Дата обращения: 1 января 2021.
  36. . www.f1news.ru . Дата обращения: 19 декабря 2020. 19 декабря 2020 года.
  37. . www.f1news.ru . Дата обращения: 19 декабря 2020. 18 декабря 2020 года.
  38. Виталий Весёлый. . www.championat.com . Дата обращения: 28 июля 2022. 27 июля 2022 года.
  39. . www.f1news.ru . Дата обращения: 4 февраля 2023. 3 февраля 2023 года.
  40. Участвовал в гонках серии в гостевом зачёте и не боролся за очки.

Ссылки

  • (англ.) (фр.)
  • (англ.)
  • (нем.) на сайте журнала Speedsport
  • на сайте wildsoft.motorsport.com
Источник —

Same as Квят, Даниил Вячеславович