Военно-воздушные силы Нигерии ( англ. Nigerian Air Force , йоруба Ajagun Ojúòfurufú Nàìjíríà ) — один из видов вооружённых сил Федеративной Республики Нигерия .

История

Потребность в создании собственных военно-воздушных сил возникла у нигерийского руководства в 1962 году . Вооружённые силы Нигерии участвовали в международных операциях за пределами страны: в 1960 году — в операции ООН в Конго и в 1964 году — в подавлении восстания военных в Танганьике (сегодняшняя Танзания ). Необходимость переброски в зону конфликта войск и грузов по воздуху поначалу вынудила нигерийских военных полагаться на гражданские воздушные суда или на иностранные ВВС. Однако вскоре нигерийское правительство убедилось в необходимости создания собственных военно-воздушных сил и обратилось к ряду стран с просьбой об оказании помощи в подготовке нигерийских пилотов и создании собственных полноценных военно-воздушных сил.

18 апреля 1964 года нигерийский парламент принял Закон о ВВС 1964 , тем самым положив начало новому виду вооружённых сил Нигерии.

Переговоры о возможности обучения нигерийских курсантов лётному делу, были проведены с представителями Канады, Федеративной Республики Германии, Индии и Эфиопии. Эфиопия была первой страной давшей положительный ответ. 11 июня 1962 года император Эфиопии Хайле Селассие I одобрил выделение субсидий для обучения в Эфиопии 10 нигерийских курсантов. Вслед за этим, в феврале 1963 года , 16 курсантов были отправлены для обучения в Канаду, а ещё 6 — в Индию. Однако, наиболее деятельное участие в создании будущих нигерийских ВВС приняла Германия. В результате заключения договора с ФРГ , в Нигерии начала работать Группа содействия ВВС Германии ( англ. German Air Force Assistance Group (GAFAG) ). 2 августа 1963 года , сразу 84 нигерийских курсанта были направлены для обучения в Германию, где приступили к обучению лётному делу и прочим авиационным специальностям.

В 1967 году попытка ибо самоопределиться с созданием собственного государства — Республики Биафра — привела к столкновению с федеральным центром и началу боевых действий против повстанцев . В официальной историографии эта война известна как «гражданская война в Нигерии». К началу боевых действий нигерийские ВВС, существовавшие всего третий год, не успели до конца окрепнуть. Первоначально перед ними была поставлена задача по обеспечению воздушного сообщения. Однако, появление у повстанцев бомбардировщиков B-26 и вертолётов, вынудило ВВС Нигерии пересмотреть свою тактику. В СССР в спешном порядке были закуплены истребители МиГ-15 и МиГ-17 и через Египет доставлены в Нигерию. Также было приобретено несколько военно-транспортных самолётов. Нигерийские самолёты стали использоваться для воздушной штурмовки и нанесению ударов по позициям повстанцев и гражданским целям. Период войны с Биафрой 1967 — 1970 характеризуется быстрыми темпами роста и увеличения численности нигерийских ВВС.

После победы в войне нигерийские ВВС были реорганизованы, исходя из полученного боевого опыта. Было создано учебное командование ВВС Нигерии и образовано учебное авиакрыло, оснащённое самолётами L-29 чехословацкого производства. В период 1970 — 1980 основной задачей было создание полноценных, боеспособных военно-воздушных сил, оснащённых современным вооружением и военной техникой. При реформировании структуры нигерийских ВВС за образец были взяты королевские ВВС Великобритании и ВВС США .

Период 1980 — 1990 характеризуется участием Нигерии в глобальных событиях и строительством современных военно-воздушных сил, способных защищать и укреплять позиции Нигерии на региональном и международном уровнях. В частности, национальные вооружённые силы приняли участие в нескольких успешных международных операциях по поддержанию мира и внутренних инициативах в области национальной безопасности, в результате чего позиции Нигерии усилились на международном уровне, особенно в Африканском регионе. Активизировались и закупки авиатехники. Авиапарк нигерийских ВВС в этот период пополнился англо-французские Jaguar , советские МиГ-21 , франко-германские Alpha Jet , итальянские Aermacchi MB-339A , чехословацкие L-29 , французские Super Puma . Этот период может быть назван «золотым веком нигерийской авиации», так как в этот период ВВС Нигерии находились на самом высоком уровне профессионального развития.

Период 1990 — 2000 годов характеризовался упадком боеготовности ВВС Нигерии. Операционная активность сократилась до беспрецедентно низкого уровня. К концу этого периода, вследствие многих лет забвения и недостаточного финансирования, игнорирование нужд военной авиации не только вызвало деградацию её оперативной готовности, но и практически привело к распаду её инфраструктуры. Этому способствовало сочетание ряда негативных факторов, таких как политизация многих нигерийских военных, вследствие прямого их участия в управлении государством, а также неэффективное руководство. Этот период совпал с периодом национального экономического спада и различных международные санкций против Нигерии.

Организационная структура

Организационно ВВС Нигерии состоят из главного штаба, пяти отделов при штабе, трёх операционных командований и четырёх частей прямого подчинения:

Главный штаб ВВС Нигерии

• Отдел стратегии и планирования

• Операционный отдел

• Отдел материально-технического обеспечения

• Административный отдел

• Инспекционный отдел

Операционные командования

• Тактическое воздушное командование

• Учебное командование

• Командование материально-технического обеспечения

Части прямого подчинения

• Кадровая группа

• Финансово-учётная группа

• Президентский авиаотряд

• Национальный корпус противовоздушной обороны

Пункты базирования

• Авиабаза Кано ;
• Авиабаза Макурди ;
• Авиабаза Майдугури ;
• Авиабаза Лагос ;
• Авиабаза Кадуна .

Боевой состав

Обозначение формирования или части	Вооружение и оснащение	Место расположения
Истребительная эскадрилья ПВО	МиГ-21МФ; МиГ-21ФР	Кано
N-я тактическая истребительная эскадрилья	Alpha Jet E	Макурди
NN-я тактическая истребительная эскадрилья	Alpha Jet E	Майдугури
N-я учебно-боевая эскадрилья	Aermacchi MB.339AN; Aero L-39MS.	Макурди
NN-я учебно-боевая эскадрилья	Aermacchi MB.339AN; Aero L-39MS.	Макурди
N-я транспортная эскадрилья	Lockheed С-130Н; Lockheed C-130Н-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Cessna Citation II.	Лагос
NN-я транспортная эскадрилья	Lockheed С-130Н; Lockheed C-130Н-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Cessna Citation II.	Лагос
Эскадрилья связи	Dornier Do 128-6; Dornier Do 228—201; Dornier Do 228—212.	Лагос
Вертолётная эскадрилья	AgustaWestland AW139; Eurocopter AS332; Ми-171Ш; Ми-34; Ми-35.	Лагос
Учебная эскадрилья	DANA Air Beetle.	Кадуна

Техника и вооружение

Данные о технике и вооружении ВВС Нигерии взяты со страницы журнала .

Тип	Производство	Назначение	Количество	Изображение	Примечания
Боевая авиация
Aermacchi MB.339AN	Италия	учебно-боевой	12
JF-17 Thunder	Китай / Пакистан	многоцелевой истребитель	3		40 по заказу
Chengdu J-7	Китай	многоцелевой истребитель	14
Dassault-Breguet/Dornier Alphajet E	Франция Германия	учебно-боевой	14
Aero Vodochody L-39MS	Чехословакия	учебно-боевой	21
Военно-транспортный
Boeing 737-700BBJ	США	административный самолёт	1
ATR 42	/ ATR	морской патруль	2
Cessna Citation II	США	административный самолёт	1
	Нигерия	учебно-тренировочный	40		американский самолёт по лицензии производился в Нигерии
Dornier Do 128-6	Германия	общего назначения	8
Dornier Do 228—201 Dornier Do 228—212	Германия Германия	общего назначения общего назначения	2 3
Gulfstream V	США	административный самолёт	1
Lockheed C-130H Lockheed C-130H-30	США США	транспортный самолёт транспортный самолёт	7
	Италия	транспортный самолёт	5
Вертолёты
Aérospatiale AS.332 Super Puma	Франция	многоцелевой вертолёт	2		Отремонтированы в 2012.(1988 года постройки)
Ми-24	СССР	боевой вертолёт	11
AgustaWestland AW139	Италия Великобритания	транспортный вертолёт	21
Bell 412	США	многоцелевой	2
Eurocopter AS332	Франция Германия	транспортный вертолёт	4
Eurocopter EC135	Франция Германия	транспортный вертолёт	3
Ми-171Ш	Россия	многоцелевой вертолёт	5		Еще 6 заказаны в 2013
Ми-34	Россия	многоцелевой вертолёт	8
Ми-35	СССР	транспортно-боевой вертолёт	5		Еще 3 заказаны в 2013.
БПЛА:
	Китай	Ударный разведывательно-тактический БПЛА	2
	Китай	Ударный разведывательно-тактический БПЛА	4		2 по заказу
	Китай	Ударный разведывательно-тактический БПЛА	8		5 по заказу
	ОАЭ	Ударный разведывательно-тактический БПЛА	нет данных
RQ-11	США	Ударный разведывательно-тактический БПЛА	нет данных
	Украина	БПЛА	нет данных		Доставка осуществится в ближайшее время

Опознавательные знаки

• 
  Опознавательный знак ВВС Нигерии
• 
  Знак на киль
• 
  Флаг

Знаки различия

Генералы и офицеры

Категории	Генералы				Старшие офицеры			Младшие офицеры
Английское звание	Air Chief Marshal	Air Marshal	Air Vice Marshal	Air Commodore	Group Captain	Wing Commander	Squadron Leader	Flight Lieutenant	Flying Officer	Pilot Officer
Российское соответствие	Генерал-полковник	Генерал-лейтенант	Генерал-майор	нет	Полковник	Подполковник	Майор	Капитан	Лейтенант	Младший лейтенант

Сержанты и солдаты

Категории	Подофицеры			Сержанты и старшины			Солдаты
Английское звание	Air Warrant Officer	Master Warrant Officer	Warrant Officer	Flight Sergeant	Sergeant	Corporal	Lance Corporal	Aircraftman
Российское соответствие	Старший прапорщик	Прапорщик	Старшина	Старший сержант	Сержант	Младший сержант	Ефрейтор	Рядовой

Техника, снятая с вооружения

Тип	Производство	Назначение	Закуплено	Снят с вооружения	Примечания
МиГ-15	СССР	истребитель	нет данных	нет данных
МиГ-17	СССР	истребитель	нет данных	нет данных
Aero Vodochody L-29 Delfin	Чехословакия	учебно-боевой	нет данных	нет данных
Ил-28	СССР	бомбардировщик	нет данных	нет данных
SEPECAT Jaguar SN SEPECAT Jaguar BN	Франция Великобритания Франция Великобритания	истребитель-бомбардировщик учебный истребитель	нет данных нет данных	нет данных нет данных

Примечания

Ссылки

• (англ.)
• (англ.)
• от 27 сентября 2009 на Wayback Machine (англ.)
• (англ.)
• (англ.)
• (англ.)

См. также

• Авиация гражданской войны в Нигерии