1943 год в истории железнодорожного транспорта СССР отмечен успешным обеспечением Курской наступательной операции и массовым восстановлением железнодорожной инфраструктуры на освобождённой территории страны. В 1943 году было также построено 1446 км новых железных дорог общего назначения .

События

• При подготовке к Курской битве проложена дополнительная линия Старый Оскол — Сараевка , названная «Дорогой мужества» . Для обеспечения стратегической операции на Курской дуги в 1943 г. сражающимся фронтам было доставлено 3177 эшелонов с войсками и 2543 поезда с материальными средствами. Общий объем воинских перевозок на этом направлении достиг 540 тыс. вагонов — более чем вдвое больше, чем было доставлено в период Сталинградской битвы .
• 22 января началось строительство железной дороги Шлиссельбург — Поляны протяжённостью 33 км с через Неву (« Дорога победы »). Дорога должна была связать осаждённый Ленинград с «Большой землёй» . Железная дорога находилась под постоянным обстрелом и заслужила прозвище «коридор смерти». Использовалась дорога до 10 марта 1944 года .
• 5 февраля — « Дорога победы » вступила в строй.
• 7 февраля после прорыва блокады Ленинграда в город прибыл первый поезд, ведомый паровозом Эу-708-64 , обслуживаемым лучшей бригадой депо Волховстрой .
• В феврале-марте были восстановлены разрушенные участки , и 14 марта к разрушенному зданию вокзала в Сталинграде прибыл пассажирский поезд из Москвы .
• 15 апреля указом Президиума Верховного Совета СССР для обеспечения дисциплины на железных дорогах было введено военное положение. Таким образом все рабочие и служащие железных дорог на период войны считались мобилизованными, как военнослужащие, и закреплялись для работы на транспорте. Это фактически приравнивало работу железных дорог и железнодорожников с боевыми действиями на фронтах .
• 5 ноября Указом Президиума Верховного Совета СССР звание Героя Социалистического Труда было присвоено сразу 127 железнодорожникам и военнослужащим железнодорожных войск .
• Основан Челябинский электровозоремонтный завод , как литейно-механические мастерские Южно-Уральской железной дороги .
• Построена первая очередь Новосибирского паровозоремонтного завода .

Новый подвижной состав

• В Великобритании компания Hunslet Engine Company приступила к выпуску маневровых танк-паровозов серии Austerity .

Персоны

Скончались

• Пётр Петро́вич Юре́нев — российский политический деятель, инженер. Член II Государственной думы . В июле — августе 1917 — министр путей сообщения во Временном правительстве .
• Шатов, Владимир Сергеевич — партийный и советский работник, хозяйственный деятель, железнодорожник, наиболее известен как начальник строительства Туркестано-Сибирской железной дороги .

Примечания