Interested Article - Белгород (станция)

martine
  • 2020-06-28
  • 1

Бе́лгород — узловая станция Юго-Восточной железной дороги . Основная пассажирская железнодорожная станция и вокзал города Белгорода . Открыта в 1869 году.

История

Вокзал станции Белгород в начале XX века (после реконструкции). Вид со стороны железнодорожных путей

1 марта 1868 года акционерному обществу купца Самуила Полякова поручили строительство Курско-Харьковско-Азовской железной дороги . Новые пути протяжённостью более 800 км начали прокладывать от Курска через Белгород, Харьков, Славянск, Таганрог к Ростову. На строительстве трудились рабочие, крестьяне и заключённые. За выемку 1 кубометра земли с глубины до 2 м рабочим платили 10 копеек .

Станция II класса Белгород была введена в эксплуатацию в 1869 году . 13 апреля 1869 года из Курска в Белгород прибыл первый пробный поезд. Из Белгорода в Харьков первый поезд выехал 22 мая 1869 года. Регулярное пассажирское и товарное движение по линии Курск — Харьков было открыто 6 июля 1869 года, к моменту открытия на станции Белгород было паровозное депо, водокачка, пассажирская и товарные платформы. Поезда прибывали на перрон, где стоял небольшой жилой дом, который и выполнял вокзальные функции. Первое здание вокзала возвели в 1870 году по типовому проекту станций 2-го класса Юго-восточных железных дорог .

В 1896 году была открыта железнодорожная ветка Белгород — Волчанск , построенная акционерным обществом Юго-Восточной железной дороги при содействии сахарозаводчиков Ребиндера и Боткина . В 1901 году ветка была продлена до Купянска . В результате станция Белгород стала узловой. В том же 1901 году была введена в эксплуатацию частная Белгород-Сумская железная дорога , для обслуживания которой была построена станция Белгород-Сумской .

В 1904 году на смотр 31-й артиллерийской бригады в Белгород приехал Император России Николай II , местом торжественной встречи послужило здание вокзала станции Белгород. Его торжественно встречали на железнодорожной станции: здание украсили лентами и цветами .

В 1908 — 1911 годах , в связи с возросшим пассажиропотоком, была произведена масштабная реконструкция вокзала, были пристроены дополнительные одноэтажные крылья. Количество пролётов с левой и правой стороны было увеличено с трёх до шести. Внутри были залы для пассажиров и вокзальная инфраструктура: буфет, книжный киоск, почтово-телеграфное отделение, дамская уборная и приёмная дежурного врача. Над входом со стороны привокзальной площади выступал большой балкон. Он опирался на четыре фигурных столба и выполнял функцию козырька над основной входной группой. На втором этаже с обратной стороны также был большой балкон, поддерживаемый каменными кронштейнами. Ограждение выполнили из чугунных ажурных раппортов . Фасады прорезали лучковые окна с рамочным обрамлением. Углы и простенки выделялись рустованными пилястрами . Крыша по периметру была ограждена узкими кирпичными столбиками. Северный и южный фасады здания задекорировали треугольными щипцами .

Здание вокзала было одним из немногих, уцелевших во время гражданской войны .

Во время Великой Отечественной войны вокзал был разрушен в ходе боев за Белгород . В послевоенные годы под руководством Героя Социалистического Труда М. Л. Бондаренко инфраструктура станции была полностью восстановлена, а в 1949 году построено новое здание вокзала по проекту харьковского архитектора Михаила Луцкого .

В 1960 году магистраль Курск — Белгород электрифицирована на постоянном токе .

После снова весной 1980 года здания вокзала, СУ-109 треста «Южтрансстрой» вело строительство нового вокзала. При строительстве пришлось отказаться от забивки свай под основание здания из-за заболоченного грунта. Девятиэтажный административный корпус был построен на монолитной бетонной подушке. По просьбе градостроительного совета внесли изменения в облик здания – встроенные пилоны придали вокзалу современный вид. Новое здание отличалось большими окнами-витражами, широкими лестницами, алюминиевыми потолками и мозаичными полами, а также мраморной облицовкой стен и колонн. Облицовкой занимались рабочие единственного на тот момент в стране специализированного управления «Союзметроспецстрой» .

На первом этаже двухэтажной части здания расположили справочное бюро, кабинет дежурного помощника начальника вокзала, кассовую блок-секцию с расписанием движения поездов дальнего следования, а также ресторан на 100 посадочных мест. В подвале разместили подсобные помещения и камеры хранения. Со второго этажа, где сделали зал ожидания, можно было попасть на вторую и третью платформы через пешеходный мост. Из беломраморного зала ожидания по розовому переходу люди переходили в правое четырёхэтажное крыло, где работали разные службы вокзала. Также в этой части оборудовали дикторскую. В левом крыле работали медики и комната матери и ребёнка. В девятиэтажной части здании вокзала открыли гостиницу, в номерах которой могли разместиться до 50 пассажиров .

В ноябре 1982 года открыли новый вокзал, построенный по проекту сотрудников Харьковского института «Укржилдорпроект», архитекторов М. М. Одинцовой и В. И. Кузубова .

В 1992 году , после распада СССР , Белгородское отделение Южной железной дороги перешло в подчинение Юго-Восточной железной дороги .

В 2008 году была начата масштабная реконструкция вокзала станции Белгород, всего РЖД инвестировало в этот проект около 200 млн. рублей . Отделку здания делали по системе вентилируемого фасада , установили систему кондиционирования, отопления и электроснабжения, пожарную сигнализацию и систему видеонаблюдения. Смонтировали наружное освещение, перрон выложили тротуарной плиткой, благоустроили прилегающую территорию. На первом этаже главного корпуса разместили пригородные, междугородние и международные кассы, справочное бюро, транзитный зал ожидания, буфет, магазины, отдел транспортной полиции. На втором этаже – авиакассы и зал ожидания повышенной комфортности. На первом этаже второго корпуса находятся пригородные кассы, медпункт и комнаты отдыха пограничников .

25 октября 2011 года вокзал был снова торжественно открыт .

Пассажирское движение

За 2019 год железнодорожный вокзал Белгорода обслужил 2 202 276 человек (пригородное сообщения и дальнее следование) .

Перевозчик Дистанция Расписание
Российские железные дороги ( ФПК , ДОСС) Дальнее следование
Пригородная пассажирская компания «Черноземье» Межрегиональное и пригородное сообщение

Скоростное и ускоренное движение

Маршрут Остановки Протяжённость Время в пути Тип поезда Вагонов
Москва
Курский вокзал 		↔ Белгород Тула , Мценск , Орёл , Поныри , Курск , Ржава , Прохоровка 697 км 7 ч. 33 мин. ЭС1
«Ласточка» 		10

Выход в город

Выход в город на производится с первой платформы, а также через залы ожидания здания вокзала.

Общественный транспорт

Остановки автобусов находятся на расстоянии 50 метров от вокзала, троллейбуса — 60 метров.

См. также

Примечания

  1. .
  2. .
  3. .
  4. ↑ . belpressa.ru (26 ноября 2020).
  5. ↑ .
  6. Колесникова Л. И., Немцева Я. А. от 27 августа 2022 на Wayback Machine // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В. Г. Шухова , 2019
  7. , с. 345.
  8. .
  9. .
  10. (недоступная ссылка)

Литература

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т. . — М. : Транспорт , 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.

Статьи и публикации

  • // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1905. — Т. доп. I. — С. 345.
  • // РЖД : официальный сайт. — 2019. — 1 мая.
  • // «ЮЖД» АО «Укрзализныця». — 2019.
  • Татьяна Стельмах. // «Вперёд» : отраслевая газета ЮВЖД. — 2019. — 25 апреля.
  • Александр Сегень. // Гудок : газета. — 2003. — 26 июля.

Ссылки

  • . «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты . Legalacts.ru (2018). Дата обращения: 28 июля 2018.
  • Справочник станций. . Российские железные дороги (2019). Дата обращения: 16 сентября 2019.
  • . Дата обращения: 3 августа 2018.
  • . 8 февраля 2013 года.
Источник —

martine
  • 2020-06-28
  • 1
  • Tags:

Same as Белгород (станция)

The title for the last searches