Interested Article - Южная рокада

Ю́жная рока́да — строящаяся автомобильная дорога в Москве . По проекту, после завершения строительства трасса общей протяжённостью 40 километров обеспечит диагональную связь между западной, южной и юго-восточной частями города, разгрузит МКАД , Третье транспортное кольцо в южном и юго-восточном секторе города и центр Москвы .

В русском языке слово « рокада » (от фр. rocade «объездная дорога») первоначально использовалось для обозначения дороги в прифронтовой полосе, следующей параллельно линии фронта и используемой для маневрирования и логистики . В названии Южной рокады подчеркивается особая планировочная роль этой трассы — хоть и обеспечивающей транзитное движение через город, но всё же идущей в обход его центра .

Проект

Предполагаемая схема участка Южной рокады «Рублёвское шоссе — улица Борисовские Пруды»

Впервые о создании в Москве хордовых магистралей заговорили в первой половине XX века. В 1930-х годах вопрос прокладки хорд поднимал известный планировщик, специалист по градостроительству Анатолий Якшин, в 1970-х идею развивали его ученики, включая Александра Стрельникова. Прогнозируя рост числа автомобилей, авторы генерального плана Москвы 1971 года предусмотрели, помимо МКАД и Садового кольца , 2 новые кольцевые и 4 скоростные хордовые магистрали. Однако проекты хорд остались на бумаге, а многие участки, где они должны были пролегать, были застроены. В середине 2000-х годов в рамках разработки проекта Четвёртого транспортного кольца в Генеральный план Москвы были заложены две хордовые трассы — Северная и Южная рокады, которые обеспечили бы сообщение с Третьим транспортным кольцом , попутно разгрузив как центр города , так и МКАД.

После отказа от строительства Четвёртого транспортного кольца, проект которого оценивался в 1 триллион рублей, московские власти вернулись к идее хордовых магистралей . Весной 2012 года мэр Москвы Сергей Собянин представил президенту Дмитрию Медведеву проект развития транспортной инфраструктуры московской агломерации , предусматривающий создание внутри МКАД трёх хордовых направлений: Северо-Восточной и Северо-Западной хорд и Южной рокады, образующих незамкнутую кольцеобразную систему с выходами на МКАД . В дальнейшем к ним добавилась Юго-Восточная хорда .

Сроки

Четыре крупнейшие магистрали одновременно строятся в столице: Северо-Восточная , Северо-Западная и Юго-Восточная хорды, а также Южная рокада . Такого в Москве еще не было. По планам городских властей, в 2023 году они сомкнутся в кольцо длиной 133 км, связав основные трассы .

Участки

Мероприятия по реконструкции магистрали Рублёвское шоссе — Балаклавский проспект

По проекту Южная рокада пролегает от МКАД к Каширскому шоссе по Рублёвскому шоссе , Аминьевскому шоссе , улице Лобачевского , улице Обручева , Балаклавскому проспекту и Кантемировской улице . Первоначально проект строительства Южной рокады подразумевался и по улице Борисовские Пруды с выходом на МКАД через Капотню , завершение строительства рокады было запланировано на 2018 год . Летом 2018 года мэр Москвы Собянин предложил изменить проект строительства. Новый проект подразумевал совмещение участка Южной рокады и Юго-Восточной хорды от Кантемировской улицы до Шоссейной улицы с последующим выходом к улице Верхние поля . В ноябре 2018 года прошли публичные слушания, где, несмотря на нарушения Градостроительного кодекса РФ, был утверждён проект Южной рокады

МКАД — Балаклавский проспект

В первый участок Южной рокады вошли Рублёвское шоссе, улица Лобачевского, улица Обручева и Балаклавский проспект. На участке была проведена реконструкция дорог, построены развязки на пересечении Рублёвского шоссе с улицами Академика Павлова и Маршала Тимошенко и на пересечении улицы Лобачевского с Мичуринским проспектом . На участках Рублёвского шоссе от Можайского шоссе до проспекта Вернадского и от Ленинского проспекта до Чертановской улицы была организована выделенная полоса для общественного транспорта, а его остановки были вынесены в заездные карманы. Для движения автотранспорта по районам без выезда на основную трассу были проложены боковые проезды. Также были построены 7 подземных и 1 надземный пешеходный переход и устроена велодорожка .

Балаклавский проспект — Пролетарский проспект

Участок 30.06.2019, вид в сторону Кантемировской улицы, примерно в 100 м от пересечения с Пролетарским проспектом

Строительство в районе Кантемировской улицы, вид в сторону Варшавского шоссе

Вид в сторону Варшавского шоссе, примерно в 300 м от пересечения с улицей Бехтерева

В августе-сентябре 2015 года «Московская инженерно-строительная компания» получила контракт на выполнение подрядных работ на втором участке Южной рокады. В рамках проекта предполагается строительство многоуровневой развязки на пересечении Балаклавского проспекта и Варшавского шоссе, в состав которой войдут тоннель под шоссе протяжённостью 600 метров, разворотные съезды и боковые проезды и эстакада.

В мае 2017 года состоялся конкурс на строительство железнодорожных эстакад по Павелецкому направлению Московской железной дороги , под которым затем прошла основная трасса Южной рокады.
- После шоссе и железной дороги рокада пересекает реку Чертановку по мосту и связывает разделённые ими районы .
На 27 ноября 2019 года было завершено строительство железнодорожных эстакад по Павелецкому направлению в составе Южной рокады .

Участок был открыт 12 декабря 2019 года .

Пролетарский проспект — МКАД

Третий участок Южной рокады, следующий после пересечения с Пролетарским проспектом , будет сформирован за счёт существующих улиц , которые будут реконструированы: расширены, увеличено количество внедорожных пешеходных переходов и уменьшено количество светофоров.

Примечания

(неопр.) . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 октября 2017). 25 марта 2017 года.
↑ (неопр.) . Мослента (21 сентября 2015). Дата обращения: 22 мая 2017. 12 августа 2017 года.
Рокада — статья из Большой советской энциклопедии .
(неопр.) . Деловая пресса (16 августа 2007). Дата обращения: 22 мая 2017. 20 октября 2017 года.
Александр Бойко. (неопр.) Комсомольская правда (26 декабря 2003). Дата обращения: 22 мая 2017. 2 августа 2017 года.
(неопр.) . Официальный сайт мэра Москвы (10 октября 2016). Дата обращения: 22 мая 2017. 4 октября 2017 года.
(неопр.) . Сайт Президента России (9 апреля 2012). Дата обращения: 22 мая 2017. 10 мая 2017 года.
(неопр.) Дата обращения: 27 сентября 2021. 27 сентября 2021 года.
(неопр.) . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 22 мая 2017. 25 марта 2017 года.
(неопр.) . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 мая 2017). Дата обращения: 22 мая 2017. 21 сентября 2018 года.
(рус.) . uvao.mos.ru . Дата обращения: 14 октября 2020.
(неопр.) . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 22 мая 2017. 7 сентября 2016 года.
(неопр.) . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 августа 2015). Дата обращения: 22 мая 2017. 30 июля 2016 года.
(неопр.) . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 мая 2017). Дата обращения: 22 мая 2017. 27 ноября 2020 года.
(неопр.) . mskagency.ru (27 ноября 2019). Дата обращения: 13 декабря 2019. 28 ноября 2019 года.
(неопр.) . riamo.ru (12 декабря 2019). Дата обращения: 13 декабря 2019. 13 декабря 2019 года.
(неопр.) . m24.ru (16 декабря 2016). Дата обращения: 22 мая 2017. 30 мая 2017 года.