Иваново детство
- 1 year ago
- 0
- 0
Ива́ново — узловая железнодорожная станция Северной железной дороги , находящаяся в городе Иванове , административном центре Ивановской области . Не электрифицирована .
Здесь же расположен главный железнодорожный вокзал города, построенный в 1933 году в стиле конструктивизм . Вокзал является памятником архитектуры регионального значения. Находится между станциями Иваново-Сортировочное , Текстильный и Строкино .
Согласно долгосрочной программе развития ОАО «Российские железные дороги» до 2025 года, будут электрифицированы участки железной дороги от Иванова до станции Нерехта — направление на Ярославль и Санкт-Петербург, а также от Иванова до станции Новки — направление на Москву.
Необходимость железной дороги для Иванова и Вознесенского посада — центров текстильной промышленности была осознана в 1860-х годах. Шуйско-Ивановская железная дорога была построена в рекордные сроки главным образом на деньги фабрикантов, её торжественное открытие состоялось 15 сентября 1868 года. Основные мероприятия проходили в новом деревянном двухэтажном вокзале, построенном на окраине Вознесенского посада.
В 1894 году возведён новый вокзал в русском стиле , сохранившийся до наших дней на . Центральная кирпичная часть завершается резной башенкой. Боковые крылья — деревянные, стилизованы под крестьянские дома и богато украшены резьбой. В 1911 году в здании был установлен первый в городе телефон-автомат. По состоянию на начало 2020-х годов, в этом вокзале размещается магазин «Кенгуру».
К началу ХХ века вокзал стал слишком тесный и был подготовлен проект нового здания, которое должно было расположиться в местечке Хуторово (ныне конец пр. Ленина у моста через железнодорожные пути). В 1912 году проект был утверждён, но из-за войны не был доведён до строительства.
Первые послереволюционные десятилетия — время стремительного развития города Иваново, ставшего своего рода «полигоном» для апробации экспериментов архитекторов советского авангарда . В 1930 году опубликован генеральный план города, по которому предполагалось создание крупной привокзальной площади и строительство здания вокзала.
Проект нового, третьего по счёту, вокзала в конструктивистском стиле представил архитектор В. М. Каверинский в 1930 году. Вокзал был расчитан на одновременное пребывание 2,5 тыс. человек в одном огромном зале. Строительство затягивалось и открытие вокзала, ставшего седьмым по вместимости в СССР, произошло 15 января 1933 года.
В 1950-е годы произведена значительная реконструкция: заменены конструкции покрытий, большой зал был разделён на два, в залах возведены колонны для поддержки нового покрытия, уменьшены огромные размеры остеклённых проёмов залов. В 1980-е годы осуществлена реконструкция одного из залов.
В 2018 году была начата реконструкция вокзала по проекту московского архитектурного бюро Faber Group. Вокзал открылся после реконструкции в 2020 году. «Синий зал», оформленный в духе 1950-х годов, служит как зал ожидания для пассажиров. «Красный зал» планируют использовать как выставочное пространство . В результате реконструкции 2018—2020 годов было несколько изменено первоначальное композиционное решение главного фасада здания, что вызвало споры среди специалистов. Однако тщательно сохранены и преображены интерьеры. Для «синего зала» характерны гипсовый (при ремонте заменён копиями из стеклофибробетона) лепной декор, мозаики над проходами, метлахские полы. В результате ремонта «синего зала» на колоннах появился узор из знаменитых агитационных ивановских ситцев. «Красный зал» выделяется потолком из анодированного алюминия, круглыми колоннами и вцелом модернистским духом. Дизайнеры в ходе работ 2018—2020 годов решили не перегружать его мебелью. Символ московской Олимпиады 1980 года на полу подсветили и поместили под стекло.
Проект реконструкции вокзала стал победителем третьего международного конкурса «Золотой Трезини-2020» в номинации «Лучший реализованный проект реставрации/реконструкции» .
В августе 2021 года в рамках празднования 150-летия Иванова на реконструированном вокзале открылась первая в России арт-резиденция, в инсталляции которой, ставшей первой частью проекта, представлены 12 масштабных полотен, изготовленных на фабрике « Красная Талка » и расписанных современными художниками .
По объёму работы относится к вокзалам первого класса. Станция открыта для .
Коммерческие операции, выполняемые на станции:
По состоянию на июнь 2023 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
45 « » | Иваново — Санкт-Петербург | 46 « » | Санкт-Петербург — Иваново |
337 | Самара — Санкт-Петербург | 338 | Санкт-Петербург — Самара |
347 | Уфа — Санкт-Петербург | 348 | Санкт-Петербург — Уфа |
662/661 | Кинешма — Москва | 662/661 | Москва — Кинешма |
717 « Ласточка » | Москва — Иваново | 718 « Ласточка » | Иваново — Москва |
737 « Ласточка » | Москва — Иваново | 738 « Ласточка » | Иваново — Москва |
739 « Ласточка » | Москва — Иваново | 740 « Ласточка » | Иваново — Москва |
837 « Ласточка » | Москва — Иваново | 838 « Ласточка » | Иваново — Москва |
742Р « Ласточка » | Иваново — Московский вокзал (Нижний Новгород) | 741Р « Ласточка » | Московский вокзал (Нижний Новгород) — Иваново |
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
496/495 | Кострома — Адлер | 496/495 | Адлер — Кострома |
540/539 | Кострома — Анапа | 540/539 | Анапа — Кострома |
673 | Иваново — Москва | 674 | Москва — Иваново |
Пригородное сообщение по станции | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
6236 | Кинешма — Иваново | 6239 | Иваново — Кинешма |
6237 | Иваново — Кинешма | 6238 | Кинешма — Иваново |
6261 | Ковров I — Иваново | 6262 | Иваново — Ковров I |
6271 | Ковров I — Иваново | 6272 | Иваново — Ковров I |
6273/6274 | Иваново — Ярославль-Главный | 6277/6278 | Ярославль-Главный — Иваново |
6275/6276 | Иваново — Ярославль-Главный | 6279/6280 | Ярославль-Главный — Иваново |
6283 | Иваново — Юрьев-Польский | 6284 | Юрьев-Польский — Иваново |
6287/6491 | Иваново — Александров I | 6492/6288 | Александров I — Иваново |
|
|
|
Остановочные пункты пригородных поездов на участке
Александров
—
|
|
---|---|
примечания
1
Александров
(Александров I)
— пересадка на электропоезда
Ярославского направления
на Москву и Ярославль.
|
Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
---|---|---|
Ермолино
в сторону Санкт-Петербурга |
Фирменный | конечная |
Символы | |
---|---|
Власть и управление | |
История | |
Персоналии | |
Образование | |
Здравоохранение |
|
Экономика | |
Транспорт |
|
Связь | |
Культура | |
События и мероприятия | |
Спорт | |
См. также | |