Interested Article - Гар-де-Льон (станция метро)

Гар-де-Льон ( фр. Gare de Lyon ) — пересадочный узел линий 1 и 14 Парижского метрополитена. Образует единый пересадочный комплекс со станцией системы RER , имеет выход к Лионскому вокзалу и .

В 2005 году пересадочный узел метро занял третье место по пассажиропотоку на вход, удерживая его и по сей день: по статистике STIF, в 2005 году на станцию вошло около — 30,91 миллиона пассажиров, из них 15,78 миллионов пришлось на линию 1 и 15,13 миллионов — на линию 14. . Пассажиропоток пересадочного узла по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 34 523 049 человек, а в 2013 году на станцию вошёл 34 895 701 пассажир .

Зал линии 1

Зал линии 1 является одной из 8 станций самого первого пускового участка Парижского метрополитена ( Порт-де-Венсен — Порт-Майо ), открывшегося 19 июля 1900 года. В отличие от других станций, имевших длину платформы 75 метров, зал имел 100-метровые платформы (на этот стандарт были переведены все станции 1 линии при её переводе на шинный ход). Станция сооружена открытым методом, потолок обустроен в виде металлических панелей шириной 23,9 метра. Изначально в конструкцию станции были заложены две боковые платформы шириной 6 метров, так как на станции планировалась пересадка на так и не построенную кольцевую линию (тогда она называлась "линией 2"). С 1 августа по 17 декабря 1906 года с боковых сторон от станции располагалась временная конечная станция линии 5 .

18 и 19 июля 2009 года на станции в рамках подготовки к автоматизации установлены автоматические платформенные ворота .

Зал линии 14

Зал линии 14 открылся в составе её первого участка 15 октября 1998 года. Он располагается южнее Лионского вокзала на рю де Берси, рядом со станциями RER линий A и D. В отличие от других станций на линии 14, на "Гар-де-Льон" имеется островная платформа .

27 мая 2009 года Советом директоров Синдиката транспорта Иль-де-Франс утверждён проект строительства третьего выхода с платформы с целью перераспределения пассажиропотоков на узком пространстве зала. Новый выход планируется провести через коридоры, по которым осуществляется доступ в RER. Это позволит разделить вход и выход с линии 14. На станции установлены платформенные раздвижные двери .

Галерея

Зал линии 1
Вид на платформу линии 14 с торца
Зал линии 14

Примечания

↑ По парижскому времени
(фр.) (PDF) 16. STIF. 17 июня 2012 года.
. 1 января 2013 года. , sur le site data.ratp.fr (consulté le 21 juin 2013).
. 8 марта 2013 года. , sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
↑ Tricoire, Jean. Le métro de Paris – 1899 – 1911 : images de la construction (The Paris Metro 1899–1911: images of the construction) (фр.) . — Paris: éditions Paris Musées, 1999. — ISBN 2-87900-481-0 .
(фр.) . MétroPole (10 июля 2009). Дата обращения: 13 сентября 2009. 16 сентября 2009 года.