Гре́бень крыла — вертикальная аэродинамическая поверхность сверху консоли крыла , для предотвращения распространения нарушений потока воздуха над крылом на больших углах атаки . Чаще всего гребни применяют на стреловидных крыльях , где они препятствуют перетеканию пограничного слоя потока вдоль консолей крыла в сторону его концов, затягивая начало концевого срыва потока.

Стреловидные крылья обеспечивают достижение высоких скоростей полёта, но в случае зарождения срыва потока на концах крыльев, которые находятся сзади, подъёмная сила там уменьшается и центр приложения этой силы переместится вперёд, создавая момент, увеличивающий угол атаки. Это очень опасная реакция самолёта на срыв потока над задней частью крыла – срывной подхват , который может привести к полной потере управляемости: угол атаки , лобовое сопротивление , площадь срыва потока растут, скорость самолёта и подъёмная сила уменьшаются.

История

Впервые использовать аэродинамические гребни для управления пограничным слоем предложил немецкий аэродинамик исследователь Вольфганг Либе ( ). В 1938 году , исследуя штопор истребителя Messerschmitt Bf 109B , он запатентовал это изобретение .

Вскоре после Второй мировой войны , некоторые конструкторские бюро стали широко использовать аэродинамические гребни крыла, например: Ла-160 , Northrop YB-49 Flying Wing, МиГ-15 , McDonnell F-101 , Су-7Б , Су-15 , Ту-22М и другие. Особенно характерны гребни на многих советских самолётах со стреловидным крылом до конца 1960-х годов. Некоторые самолёты оснастили гребнями после расследования тяжёлых происшествий. Например, первый реактивный пассажирский самолёт de Havilland Comet .

Со временем гребни почти повсеместно заменили другими способами управления движением пограничного слоя и развитием срыва потока воздуха над крылом: крутка крыла , турбулизаторы , вихрегенераторы, сдув и отсос пограничного слоя. Однако в недавнее время широко внедрены аэродинамические пластины для управления током пограничного слоя на гондолах двигателей и фюзеляже для снижения сопротивления и вибраций.

См. также

• Законцовка крыла

• Аэродинамический гребень

Примечания

Ссылки

• Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.
• Основы полета Principles of Flight. Оксфордская авиационная академия. Четвёртое издание