Interested Article - Садко (дизель-электрический ледокол)

«Садко́» — дизель-электрический ледокол проекта 97АП в составе ВМФ СССР и России . Назван в честь Садко — героя былин новгородского цикла .

Проект

Ледокольные суда проекта 97 стали наиболее массовой серией построенной в СССР . Первоначально они строились для обслуживания портов с тяжёлой ледовой обстановкой. Показав отличные характеристики, на их основе были созданы пограничные сторожевые корабли (проект 97П), вспомогательные ( патрульные ) ледоколы для ВМФ (проект 97АП), а также гидрографические суда (проекты 97Д и 97Б) и одно научно-исследовательское судно (проект 97Н). Всего было построено 32 ледокола девяти различных модификаций в период c 1960-го по 1981 годы .

Проект 97АП был создан в ЦКБ-15 (ныне ЦКБ « Айсберг ») по заказу ВМФ СССР к концу 1960-х годов для несения патрульной службы на концевых участках Северного морского пути . У данных ледоколов, в отличие от базовых, было увеличено водоизмещение, автономность и дальность плавания экономическим ходом, а также установлена усовершенствованная аппаратура связи и навигации .

Основные тактико-технические характеристики

водоизмещение полное: 3350 / 3414 тонн (по разным источникам) ;
длина: 67,7 метра;
ширина: 18,1 метра;
высота борта : 8,3 метра;
осадка: 6,3 м ( средняя );
дальность плавания:
- 5852 мили (полным ходом),
- 6700 мили (экономическим ходом);
скорость:
- 15 узлов (полный ход),
- 9,5 узла (экономический ход).

Строительство

Судно заложено 22 июня 1967 года в Ленинграде на Адмиралтейском заводе под заводским номером 777 как патрульный ледокол проекта 97АП по заказу ВМФ СССР. Спуск на воду состоялся 28 июня 1968 года. После завершения строительства и последующих испытаний , принят флотом 6 ноября 1968 года с зачислением в состав Камчатской военной флотилии (КчВФл). Ответственный сдатчик Е. Н. Литонов .

Служба

Спустя год после приёма «Садко» прибыл на Тихий океан , войдя в состав вспомогательного флота КчВФл. За время службы в качестве портового ледокола занимался проводкой подводных лодок , надводных кораблей и судов в Тарьинскую бухту , периодически участвовал в операциях по вызволению судов оказавшихся в ледовом плену .

10—24 сентября 1998 года «Садко» обеспечил переход подводной лодки К-150 «Томск» в бухту Крашенинникова из Чукотского моря после её аварийного всплытия в сложной ледовой обстановке .

В 2008 году ледокол прошёл докование и ремонт главных двигателей. В том же году, в честь 40-летнего юбилея, на ледоколе прошли торжества, подготовленные экипажем и командованием.

По состоянию на 2017 год «Садко» входил в состав сил Объединённого командования войск и сил на Северо-Востоке с базированием на Петропавловск-Камчатский , проходил текущий ремонт.

По сообщению Минобороны России , в марте 2021 года ледокол «Садко» привлекался к расчистке ото льда судоходных фарватеров камчатских пунктов базирования флота . По состоянию на 2023 год статус судна неизвестен (предположительно в сентябре 2022 года ледокол использовался в качестве судна-мишени во время военных учений в ходе комплексной арктической экспедиции «Умка-2022») .

См. также

Примечания

↑ , с. 20.
.
↑ .
.
↑ .
. Дата обращения: 24 августа 2017. 24 августа 2017 года.
. Отдел информационного обеспечения Приморского региона (г. Владивосток) . Mil.ru (11 марта 2021). Дата обращения: 20 февраля 2023.
Тимур Шерзад, Николай Баранов. . ТРК ВС РФ « Звезда » (16 сентября 2022). — См. поражённое судно-мишень на фото и видео Минобороны России (начиная с 1:23). Дата обращения: 12 февраля 2023. 8 декабря 2022 года.

Литература

Кузнецов Н. А. : Ледоколы проекта 97 и их модификации : [ 11 декабря 2022 ] // Морская коллекция : прил. к журн. « Моделист-конструктор ». — М. : ЗАО «Редакция журнала "Моделист-конструктор"», 2009. — № 8 (119).
Адмиралтейские верфи : Люди, корабли, годы : 1926—1996 / [Л. А. Кузнецов ; А. В. Вебер, В. Н. Киреев и др. ; под общ. ред. акад. С.-Петерб. инж. акад. В. Л. Александрова ]. — СПб. : Гангут, 1996. — 391, [1] с. : ил. — 5500 экз. — ISBN 5-85875-110-5 .
История отечественного судостроения : в 5 т. / под ред. И. Д. Спасского. — СПб. : Судостроение, 1996. — Т. 5 : Судостроение в послевоенный период 1946—1991 гг. / [А. М. Васильев, С. И. Логачев, В. Ю. Маринин, А. А. Нарусбаев]. — 542, [1] с. : ил. — ISBN 5-7355-0540-8 .
Макеев А. Н. ЦКБ «Айсберг» и развитие арктического флота / А. Н. Макеев ; В. А. Старшинов // Судостроение : журн. — СПб. , 1993. — № 11—12 . — ISSN .
Василевский А. Н. Новый портовый ледокол // Судостроение : журн. — Л. , 1960. — № 1. — ISSN .
Покорители льдов : Корабли, капитаны, судьбы : в 2 т. / авт.-сост. М. В. и П. М. Музалевские ; под ред. доц. А. Л. Дёмина. — М. : РИЦ «Кавалеръ», 2010. — Т. 2. — С. 32. — 104 с. — (Историческая библиотека «Кавалеръ» ; вып. 24). — 500 экз.