Бака́нов Па́вел Фёдорович ( 25 января , 1906 , Баку , Бакинская губерния , Российская империя , — 19 мая , 1989 , Москва , РСФСР ) — советский строитель-металлург, руководитель строительства промышленных объектов и металлургических предприятий , Заслуженный строитель РСФСР ( 1981 ).

Биография

Ранние годы

Павел Фёдорович Баканов родился 25 января 1906 года в Баку , Бакинская губерния , Российская империя , Нобелевский городок, селение Сабунчи в многодетной семье строительного десятника. Отец был строитель на нефтепромыслах, мать домохозяйка.

После окончания в 1924 году средней школы поступил в Азербайджанский политехнический институт , который закончил в 1930 году и получил звание инженера-строителя .

1930-е

В 1930 году уехал на Урал на строительство второй угольно-металлургической базы страны, где работал в Челябинске на строительстве завода им. Колющенко в качестве помощника прораба и начальника участка с октября 1930 года по июнь 1932 года.

После передачи достроенного завода им. Колющенко в эксплуатацию, переехал на строительство завода « Электросталь », где работал с сентября 1932 года по момент эвакуации в октябре 1941 года в ОКСе завода в должностях — инженера — инспектора, зав. строительной секции проектного отдела, зам. начальника проектного отдела, а с января 1937 года в должности главного инженера ОКСа.

В 1932—1941 годах Баканов П.Ф. был одним из организаторов впервые создаваемого в СССР на базе завода «Электросталь» электроплавильного производства и штамповочных цехов для авиационных моторов. Благодаря Баканову П.Ф. завод был включен в группу особоважных предприятий страны, что привело в ускорению строительства . За этот период на заводе были построены 11 электропечей, малый блюминг , станы, штамповочные молоты, ковочные молоты. В 1937—1940 годах был построен специальный блок цехов в составе 8 производственных корпусов для увеличения выпуска штампованных деталей авиамоторов. Выплавка электрометалла на заводе « Электросталь » в эти годы возросла с 45 тыс. тонн в 1932 до 310 тыс. тонн в 1941 году, выпуск штамповочных деталей авиамоторов вырос в несколько раз. Таким образом, к 1941 году первый в СССР электросталеплавильный завод «Электросталь» превратился в самый крупный в Европе завод, производящий все виды высококачественного металла и поковки для производства авиадвигателей .

Военные годы 1941—1945

По решению партии и правительства лучшее и самое мощное оборудование эвакуировалось на Урал. С ноября 1941 года по январь 1944 года Баканов руководил вводом в эксплуатацию эвакуированного оборудования в Чебаркуле . Восстановление комплексов штамповочных цехов № 1 и № 20 проводилась в условиях суровой зимы 40—45 градусов мороза, необходимости вырубки леса для установки цехов, отсутствия нормального жилья, отсутствия электроэнергии, работы в три смены .

За восстановление завода на Урале и обеспечение нужд фронта боевой продукцией награждён орденом Красной звезды , орденом Трудового Красного Знамени и медалью «За трудовую доблесть» .

В связи с освобождением Донецка для руководства восстановительными работами хозспсобом на Донецком металлургическом заводе направлен приказом министерства Донецк, где занимался восстановлением и реконструкцией завода с января 1944 до февраля 1946 в качестве главного инженера УКСа. В этот период было восстановлено две доменные печи (из 4-х), 4 мартена (из 8-ми), два прокатных стана и соответствующее вспомогательное хозяйство .

В 1946 году передал ведение работ хозспособом с персоналом для продолжения работ местной подрядной организации и вернулся на завод « Электросталь » .

Послевоенные годы

В связи с передачей работ в Донецке приказом министерства Чёрной металлургии Баканов П. Ф. переведён на завод « Электросталь ».

В связи с эвакуацией во время начала Великой Отечественной войны было вывезено большая часть оборудования с завода « Электросталь » на Урал и в первую послевоенную пятилетку (1946—1950) за счёт использования трофейного оборудования Бакакнов П.Ф. руководил работами по восстановлению мощности производства, устранению узких мест и диспропорций, в частности были подготовлены 2 электропечи по 20 тонн, переделана печь с 3 тонн на 5 тонн, подготовлены дополнительные молота, восстановлено соответствующее общезаводское хозяйство, построены капитальные жилые дома и другое . Образована пусковая группа нового поколения, именуемая прокатным цехом №2 с пуском плавильной части СПЦ №3

В последующие годы на заводе по решению правительства создавались комплексы цехов: по выпуску прецизионного металла, по увеличению выпуска полуфабриката из жаропрочных металлов, по выпуску вакуумных металлов, где Баканов П.Ф. принимал непосредственное участие в качестве заместителя директора завода до октября 1968 года и в качестве главного инженера УКС до января 1970 года, а также при строительстве жилья и организации жилищного строительства, так называемым «Народным методом» .

За обеспечение высокой технологии изготовления жаропрочных сплавов Баканов П.Ф. был награждён значком Ту-104 и удостоверением на право ношения от авиаконструктора А. Н. Туполева «в знак совместной работы по созданию первого в СССР реактивного лайнера Ту-104 » .

В 1981 году Павлу Фёдоровичу присвоили почётное звание «Заслуженный строитель РСФСР». Через пять лет, в 1986-м, он был отмечен высшей заводской наградой, став лауреатом премии им. И.Ф. Тевосяна . Баканова знали и как депутата – шесть раз он избирался в Электростальский горсовет .

В январе 1970 года в связи с выходом на пенсию продолжал трудится на должности старшего инженера УКС завода « Электросталь », по надзору за строительством промышленных объектов . В общей сложности отдал заводу « Электросталь » более 50 лет своей жизни .

За последние 10 лет жизни подавал рацпредложения по капитальному строительству завода « Электросталь », экономический эффект предложений превышает 100 тысяч советских рублей, они приняты и внедрены в производство .

Уход из жизни

В 1989 году был обнаружен рак желудка и кишечника, в результате чего 19 мая 1989 года скончался. Похоронен в Москве на Введенском кладбище уч. 21.

Семья

Жена (1930—1982) — Баканова (Стрыхарь) Евгения Ивановна . Воспитал 2-х детей, сына - Константина и дочь- Татьяну .

Награды и премии

• Орден Красной Звезды (1943)
• Орден Трудового Красного знамени (1943)
• Медаль «За трудовую доблесть» (1943)
• Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
• Союзная медаль «Ветеран Труда»
• Значок «Отличник Соревнований РСФРС»
• Значок «Отличник Соревнований Чёрной Металлургии»
• Заслуженный строитель РСФСР (1981)
• Значок Ту-104 и удостоверение на право ношения от авиаконструктора А. Н. Туполева «в знак совместной работы по созданию первого в СССР реактивного лайнера Ту-104 »
• Лауреат премии им. И. Ф. Тевасяна" (1986)

Примечания