Транскаспийский международный транспортный маршрут ( ТМТМ или Middle Corridor , Средний коридор ) — международный транспортный коридор , который пролегает через Китай , Казахстан , акваторию Каспийского моря , Азербайджан , Грузию и далее в Турцию и страны Европы .

Характеристики

Маршрут: Китай (от порта Ляньюньган через Сиань в Урумчи ) — Казахстан (от сухих портов Хоргос и Достык до портов Актау и Курык ) — Баку (порт Алят ) — Грузия (Тбилиси). Далее от Тбилиси маршрут возможен до грузинского порта Поти и через Черное море вглубь Европы, либо продолжаться от Тбилиси по БТК в Турцию ( Карс , Измит , Мерсин , Черкезкой ) и достичь страны Европы .

По маршруту осуществляются контейнерные перевозки. Задействован железнодорожный и морской транспорт (по акватории Каспийского моря ).

Пропускная способность — 10 млн тонн груза в год, в том числе до 200 тыс. контейнеров .

Поезда отправляются три раза в неделю. Средний срок прохождения маршрута по сухопутному участку — 12-15 дней .

Деятельность

Открыт в 2017 году. Запущено три контейнерных поезда: Шихези (Китай) — Кишлы (Азербайджан), Ляньюньган (Китай) — Стамбул (Турция), Ильичевск (Украина) — Достык (Казахстан).

По маршруту на 2021 год транспортируются продукция нефтехимии, черные и цветные металлы, уголь, ферросплавы, продукция сельского хозяйства. Осуществляется контейнерная перевозка грузов .

За период с 2017 по 2020 год перевезено 3,9 млн тонн грузов.

В мае 2022 года по отправилась первая партия груза из Китая в Финляндию .

16 декабря 2022 года Узбекистан отправил первую партию груза в Европу через транскаспийский маршрут. Поезд из 46-ти вагонов и 91-го контейнера отправился в Болгарский порт Бургас с грузом медного концентрата Алмалыкского горно-металлургического комбината .

В ноябре 2023 года в порт Актау принял два новых танкера Taraz и Liwa для перевозки нефти по маршруту .

Участники

7 ноября 2013 года подписано Соглашение об учреждении координационного комитета по развитию транскаспийского международного транспортного маршрута. В состав комитета входят АО «Грузинская железная дорога», АО «НК „Актауский международный морской торговый порт“», АО «НК „Қазақстан темір жолы“», ЗАО «Азербайджанские железные дороги», ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство», ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт», ООО «Батумский морской порт».

В рамках маршрута создана ассоциация «Транскаспийский междунардный транспортный маршрут», в состав которой вошли ведущие предприятия в сфере морских и железнодорожных перевозок стран-участниц.

Учредители

• ЗАО « Азербайджанские железные дороги » (Азербайджан)
• ЗАО « Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство » (Азербайджан)
• АО «НК „Актауский международный морской торговый порт“» (Казахстан)
• ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (Азербайджан)
• ООО « Батумский морской порт » (Грузия)
• АО « Грузинская железная дорога » (Грузия)
• АО « НК „Қазақстан темір жолы“ » (Казахстан)

Постоянные члены

• ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (Азербайджан)
• ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (Азербайджан)
• АО «НК „Актауский международный морской торговый порт“» (Казахстан)
• ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (Азербайджан)
• АО «Грузинская железная дорога» (Грузия)
• АО «НК „Қазақстан темір жолы“» (Казахстан)
• АО «TCDD Transportation» (Турция)
• АО « Укрзализныця » (Украина)

Ассоциированные члены

• ООО «Батумский морской порт» (Грузия)
• ООО «ПКП Металлургическая Ширококолейная Дорога» (Польша)
• ТОО « Порт Курык » (Казахстан)
• Lianyungang Port Holdings Group (Китай)
• Grampet Group (Румыния) www.grampet.ro
• ТОО «Исткомтранс» (Казахстан)
• ТОО «НМСК „Казмортрансфлот“» (Казахстан)
• ООО «Anaklia Development Consortium» (Грузия)
• АО «Каскор-Транссервис» (Казахстан, с 2019)
• АО «Астық Транс» (Казахстан, с 2019)

С 2021 года Узбекистан вступил в качестве ассоциированного члена.

См. также

• ТРАСЕКА
• ВСМ Пекин — Москва

Примечания