Новая Британия
- 1 year ago
- 0
- 0
Суперлице́нзия — разрешение, выдаваемое гонщику для участия в чемпионате мира по автогонкам в классе «Формула-1» .
Изначально в 1977 году Международная автомобильная федерация разработала классовую систему международных гоночных лицензий. Также ФИА определяло уровни проводимых автогоночных соревнований , и для участия в них национальным автоклубом выдавалась лицензия участникам этих соревнований соответствующего класса. Всего было три класса: A, B, C. Класс «A» был высшим и давал разрешение участвовать в чемпионате мира по автогонкам в классе «Формула-1» . В следующем году появилось понятие суперлицензии, когда появилась суперлицензия класса «A», как приложение к лицензии класса «A» . Только этот вид лицензии теперь давал разрешение участвовать в автогонках класса «Формула-1», и только ФИА имела право её выдавать. В сентябре 1979 года право выдачи суперлицензий передалось Исполкому FISA (Международной Федерации Автоспорта).
В разное время существовали различные критерии, по которым пилот мог претендовать на получении суперлицензии, в общем случае пилот мог её получить на основании успешного завершения младших гоночных серий . Часто пилоты, которые не имели большого опыта участия в младших гоночных сериях, получали суперлицензии в виде исключения. Например, Кими Райкконен , который дебютировал в Формуле-1 имея за спиной только один сезон чемпионата британской Формулы-Рено и лицензию класса B, или Макс Ферстаппен , который дебютировал в 17 лет и имел за спиной только один сезон чемпионата Европы Формулы-3 . В дальнейшем было введено правило, требующее достижение совершеннолетнего возраста , и система, начисляющая баллы за участие в младших формульных сериях .
Современная балльная система работает с сезона 2016 . Данная система ужесточает требования по участию пилотов в гонках младших формульных сериях перед их дебютом в Формуле-1 .
Согласно приложению L международного спортивного кодекса ФИА , претендент на суперлицензию должен соответствовать минимальным требованиям:
Пилот, который имел действующую суперлицензию в любом из предыдущих трёх сезонов имеет право на получение новой суперлицензии. Если у пилота была ранее суперлицензия, но он не обладал ею в предыдущие три сезона, то он обязан продемонстрировать свои способности управления болидом Формулы-1 и проехать 300 км на болиде Формулы-1 в гоночном темпе в течение не более двух дней в рамках специальных тестов или в рамках официальной гоночной сессии Формулы-1 .
В 2020 году в связи с пандемией COVID-19 было изменено последнее требование: если трехлетний период включает в себя 2020 год, то тогда учитываются любые лучшие три сезона за предыдущие четыре года. Также добавлено, что если пилот накопил не менее 30 баллов, в настоящий момент участвует в чемпионате, указанного в дополнении 1 и не накопил 40 баллов по независящим от него обстоятельствам или по причинам форс-мажора, то такой пилот получит возможность отдельного рассмотрения его дела в ФИА .
В 2021 году баллы к суперлицензии начисляются согласно таблице, указанной в дополнении 1:
Чемпионат | Место в чемпионате | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
ФИА Формула-2 | 40 | 40 | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 |
IndyCar Series | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ФИА Формула-3 | 30 | 25 | 20 | 15 | 12 | 9 | 7 | 5 | 3 | 2 |
Формула E | 30 | 25 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Чемпионат Европы Формулы-3 (закрыт в 2018, истекают после 2021 года) | 30 | 25 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
FIA WEC (класс LMP1 ) | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
Региональный европейский чемпионат Формулы | 25 | 20 | 15 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Супер-Формула | 25 | 20 | 15 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 |
GP3 (закрыт в 2018, истекают после 2021 года) | 25 | 20 | 15 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 |
FIA WEC (класс LMP2 ) | 20 | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 | 0 |
DTM | 20 | 16 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Super GT | 20 | 16 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Формула V8 3.5 (закрыт в 2017, истекают после 2020 года) | 20 | 15 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Азиатский чемпионат Формулы-3 | 18 | 14 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Региональный американский чемпионат Формулы | 18 | 14 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
18 | 14 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | |
Еврокубок Формулы-Рено (закрыт в 2020, истекают после 2023 года) | 18 | 14 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
(класс прототипов , кроме LMP3 ) | 18 | 14 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 |
15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | |
Supercars | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
NASCAR Cup Series | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Indy Lights | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Серия W | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Открытый чемпионат Евроформулы | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | |
Национальные чемпионаты ФИА Формулы-4 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Европейская серия Ле-Ман (класс прототипов , кроме LMP3 ) | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
(класс прототипов , кроме LMP3 ) | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
FIA WEC (класс LM GTE Pro ) | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
FIA WEC (класс LM GTE AM ) | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
(класс GTLM ) | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Национальные чемпионаты Формулы-3 | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
10 | 7 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
NASCAR Xfinity Series | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Toyota Racing Series | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Международные | 6 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Чемпионаты мира ФИА по картингу (класс Senior) | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Континентальные чемпионаты ФИА по картингу (класс Senior) | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Чемпионаты мира ФИА по картингу (класс Junior) | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Континентальные чемпионаты ФИА по картингу (класс Junior) | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Источник: |
Сезон чемпионата, за который присуждают баллы суперлицензии, должен соответствовать минимальным критериям:
При этом турнир может быть включен в список, за который могут начисляются баллы, но если сезон этой серии не соответствует минимальным критериям, то баллы не будут начисляться, как это было с Зимней серии Азиатского чемпионата Формулы-3 2019 года .
Победитель гонки Гран-при Макао (Кубок мира ФИА Формулы-3 ) дополнительно награждается пятью баллами. Если в сезоне чемпионата ФИА введена балльная система штрафов и пилот, завершивший сезон без штрафных баллов, будет награжден двумя баллами к суперлицензии.
С 2020 года обладатель суперлицензии, дающей право на участие только в свободных заездах Формулы-1 , будет получать дополнительный балл, если в тренировке проехал не менее 100 километров и не получил штрафных очков. За участие в тренировках Формулы-1 гонщик может получить не более 10 баллов для суперлицензии за трёхлетний период .
В связи с пандемией COVID-19 были изменены минимальные критерии: любой сезон, заканчивающийся в 2020 году, должен состоять минимум из трёх этапов, проводиться на двух разных трассах и в первой гонке сезона должны участвовать не менее 10 участников .
С 2020 года ФИА ввела новое правило, согласно которому пилоты должны иметь отдельную суперлицензию, позволяющую им участвовать в свободных заездах. Пилот должен соответствовать следующим требованиям:
1. Минимальный возраст – 18 лет;
2. Имеется лицензия класса «A»;
3. Накоплено не менее 25 баллов или завершено 6 гонок в ФИА Формуле-2 .
Международная автомобильная федерация выдает лицензии с 12-месячным испытательным сроком после первой выдачи. В любое время в течение первых 12 месяцев ФИА может пересмотреть своё решение и отозвать суперлицензию в случае нарушений правил. Так, например, случилось в сезоне 2006 года , когда Юдзи Идэ , пилот команды Super Aguri , был лишён суперлицензии после четырёх первых этапов сезона .
Суперлицензии должны обновляться в конце каждого года .
С сезона 2014 в Формуле-1 введена балльная система штрафов, которые начисляются пилотам за различные нарушения. Если в течение года пилот набирает 12 штрафных баллов, то он получает запрет на участие в одной гонке. Полученные баллы сгорают ровно год спустя после их получения . На текущий момент ни один из пилотов Формулы-1 не набирал 12 баллов.
По данным на 2012 год стоимость суперлицензии рассчитывается из базового взноса в 10 000 евро плюс доплата в 1000 евро за каждое очко, набранное в прошедшем сезоне Формулы-1 .