Interested Article - Гран-при Европы 1993 года

Гран-при Европы 1993 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1993 года. Прошёл на трассе Донингтон-Парк . Соревнования состоялись 11 апреля 1993 года .

Гонка

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 4 8 Флаг Бразилии Айртон Сенна McLaren - Ford G 76 1:50:46,570 10
2 2 0 Флаг Великобритании Деймон Хилл Williams - Renault G 76 +1:23,199 6
3 1 2 Флаг Франции Ален Прост Williams - Renault G 75 +1 круг 4
4 11 12 Флаг Великобритании Джонни Херберт Lotus - Ford G 75 +1 круг 3
5 10 6 Флаг Италии Риккардо Патрезе Benetton - Ford G 74 +2 круга 2
6 20 24 Флаг Италии Фабрицио Барбацца Minardi - Ford G 74 +2 круга 1
7 16 23 Флаг Бразилии Кристиан Фиттипальди Minardi - Ford G 73 +3 круга
8 13 11 Флаг Италии Алессандро Дзанарди Lotus - Ford G 72 +4 круга
9 17 20 Флаг Франции Эрик Кома Larrousse - Lamborgini G 72 +4 круга
10 12 14 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло Jordan - G 70 Топливная система
11 24 21 Флаг Италии Микеле Альборето Lola - Ferrari G 70 +6 кругов
Сход 14 9 Флаг Великобритании Дерек Уорик Arrows - Mugen-Honda G 66 Коробка передач
Сход 19 25 Флаг Бельгии Тьери Бутсен Jordan - G 61 Дроссель
Сход 25 4 Флаг Италии Андреа де Чезарис Tyrrell - Yamaha G 55 Коробка передач
Сход 9 27 Флаг Франции Жан Алези Ferrari G 36 Коробка передач
Сход 23 10 Флаг Японии Агури Судзуки Arrows - Mugen-Honda G 29 Коробка передач
Сход 15 19 Флаг Франции Филипп Альо Larrousse - Lamborgini G 27 Столкновение
Сход 3 5 Флаг Германии Михаэль Шумахер Benetton - Ford G 22 Вылет
Сход 21 26 Флаг Великобритании Марк Бланделл Ligier - Renault G 20 Вылет
Сход 8 28 Флаг Австрии Герхард Бергер Ferrari G 19 Подвеска
Сход ПЛ 30 Флаг Финляндии Юрки Ярвилехто Sauber G 13 Управление
Сход 18 3 Флаг Японии Юкио Катаяма Tyrrell - Yamaha G 11 Сцепление
Сход 22 25 Флаг Великобритании Мартин Брандл Ligier - Renault G 7 Вылет
Сход 5 29 Флаг Австрии Карл Вендлингер Sauber G 0 Столкновение
Сход 6 7 Флаг США Майкл Андретти McLaren - Ford G 0 Столкновение

Примечания

  • Лучший круг, 1:18,029 на 57-м круге, Айртон Сенна установил следующим образом: в конце круга Сенна свернул на пит-лейн и проехал по нему, не останавливаясь на пит-стоп , так как команда не была готова к замене шин. В те годы скорость на пит-лейн не ограничивалась, а поскольку в Доннингтоне заезд на пит-лейн представлял собой срезку последнего поворота (шпильки), то бразилец выиграл время, формально не нарушая правил.
  • Спонсором гонки выступала компания-производитель игровых приставок Сега ( англ. Sega ). Айртон Сенна был награждён статуэткой Ёжика Соника , держащего золотой приз .
  • Рубенс Баррикелло был близок к тому, чтобы подняться на подиум в своей третьей гонке в карьере, но за 6 кругов до финиша его машина остановилась из-за нехватки топлива, когда бразилец ехал третьим.

Ссылки

  • на сайте wildsoft.motorsport.com
  • (англ.) на сайте GrandPrix.com
  • (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
  • f1news.ru . Дата обращения: 1 ноября 2023.
  • на YouTube
Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 1993 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1993 года
Следующая гонка:
Гран-при Сан-Марино 1993 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Европы 1985 года
Гран-при Европы Следующая гонка:
Гран-при Европы 1994 года
  1. . Дата обращения: 27 февраля 2007. 27 июля 2015 года.
Источник —

Same as Гран-при Европы 1993 года