Interested Article - Вернь, Жан-Эрик
- 2021-10-27
- 1
Жан-Эри́к Вернь ( фр. Jean-Éric Vergne ; родился 25 апреля 1990 года в Понтуазе , Франция ) — французский автогонщик ; чемпион британской Формулы-3 (2010). С 2012 по 2014 выступал в Формуле-1 за Toro Rosso . Двукратный чемпион Формулы-E в сезоне 2017/2018 и в сезоне 2018/2019 .
Спортивная карьера
Картинг
Жан-Эрик начал свою автоспортивную карьеру в картинге, проведя свои первые старты в 2001 году. Три года спустя француз занимает второе место в национальном первенстве в классе Rotax Max, а в 2006 году повторяет этот результат на чемпионате Европы в классе ICA. Окончание регулярной картинговой карьеры происходит через год, когда Вернь занимает седьмое место на чемпионате мира в классе Формула-А.
После этого француз периодически участвует в различных картинговых турнирах; в 2011 году он выигрывает парижскую гонку звёзд ERDF Masters Kart в парижском ДС «Берси» , опередив на трассе Себастьяна Лёба , Адриана Сутиля и Стефана Сарразена .
Младшие формулы
В 2007 году Жан-Эрик Вернь приходит в национальную Ф-Рено Campus , где быстро привыкает к технике и, приехав 10 раз на подиум в 13 гонках (при шести победах), с солидным отрывом выигрывает чемпионский титул. Эти успехи Верня позволяют ему стать членом молодёжных программ FFSA и Red Bull .
Через год француз переходит в более старший класс, стартуя в нескольких первенствах двухлитровой Ф-Рено . За два года в Западноевропейском и Европейском кубках он проводит более полусотни гонок, выиграв семь из них. Наиболее удачны были заезды второго сезона, когда были одержаны все семь побед и добыты два вторых места в общем зачёте (оба раза Жан-Эрик уступил испанцу Альберту Косте ).
В 2010 году Вернь переходит в Британскую Ф3 , где в сезон дебюта с большим отрывом выигрывает чемпионский титул. В 30 гонках француз 11 раз стартует с поула и одерживает 13 побед. Ближайший соперник проигрывает Жану-Эрику 99 баллов. Вернь также стартует в F3 Masters и Гран-при Макао .
Параллельно с Ф3 Вернь стартует в GP3 и Формуле-Рено 3.5 , а также проводит тесты во Toro Rosso , «младшей» команде Red Bull, в Формуле-1 .
Формула-Рено 3.5
В серии француз дебютирует в начале сентября 2010 года, когда на седьмом этапе сезона сменяет в команде новозеландца Брендона Хартли . Жан-Эрик быстро привыкает к технике и уже в своей третьей гонке одерживает победу. Четыре из шести гонок своего мини-сезона он завершает на подиуме.
В 2011 году менеджмент переводит Верня в команду .
Француз проводит весьма стабильный сезон, позволив себе лишь четырежды в семнадцати гонках сезона не финишировать в очковой зоне. По ходу сезона было одержано пять побед, позволивших Жану-Эрику до последнего этапа бороться за титул с канадцем Робертом Викенсом , однако проигрыш сопернику в первой гонке последнего этапа и сход во втором заезде не позволил французу завоевать первое место в общем зачёте. Вернь в итоге отстал от Викенса лишь на 9 очков.
Формула-1
После тех первых тестов француза не раз привлекают для тестовой работы и промоработы в обоих принадлежащих Red Bull коллективах Формулы-1 . Осенью 2011 года, после весьма успешных тестов на Яс Марине , руководство автоспортивной программы австрийского концерна подписывает с французом контракт боевого пилота своей второй команды — Scuderia Toro Rosso .
В дебютном для Верня сезоне 2012 Формулы-1 машине ощутимо не хватало скорости, и Жан-Эрик очень часто завершал квалификацию уже после первого сегмента, в гонках все шло несколько лучше — Вернь четырежды смог пробиться в очковую зону и завершил сезон на шестнадцатом месте личного зачёта, заработав продление контракта ещё на сезон. Через год, в 2013 , команда продолжила регулярно бороться на грани очковой зоны, но француз теперь регулярно проигрывал своему напарнику Даниэль Риккардо не только по ходу квалификаций, но и по стабильности результатов в гонках, завершив сезон серией из двенадцати гонок без набранных очков. В середине сезона, когда в связи с завершением Марком Уэббером карьеры в Формуле-1 освободилось место в старшей команде холдинга — Red Bull , Вернь некоторое время числился в претендентах на эту вакансию, но руководство программы в итоге предпочло более быстрого и стабильного Даниэля Риккардо ; Жан-Эрик же ещё на сезон остался в Scuderia Toro Rosso .
Сезон 2014 Формулы-1 приносит равную борьбу с новичком серии — российским пилотом Даниилом Квятом : в квалификационном темпе чаще быстрее оказывался россиянин, а в гонках, за счёт опыта и большего везения, сильнее проводит чемпионат Вернь, за 19 гонок сезона сразу семь раз финишировавший в очковой зоне и набравший почти в три раза больше очков в личном зачёте (22 против 8, в чемпионате Вернь занял 13 место). Одна из лучших гонок Жана-Эрика в 2014 пришлась на Гран-при Сингапура , где француз, несмотря на два штрафа, смог прорваться с двенадцатой позиции на старте на шестую на финише. Несмотря на это, на 2015 сезон в Red Bull на замену Себастьяну Феттелю , перешедшему в Ferrari , был взят Даниил Квят, за Toro Rosso дебютировали Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс-младший . Жан-Эрик Вернь в итоге остался без места в Формуле-1.
Формула-Е
Andretti Autosport
После того, как он не смог обеспечить себе постоянную работу в Формуле-1 сезона 2015 года , он переключился на чемпионат ФИА Формула-E и подписал контракт с Andretti Autosport. Вернь дебютировал в третьей гонке сезона в и обеспечил поул. Нельсон Пике-младший обошёл Верня, но он вернул лидерство на 12-м круге. После пит-стопов Вернь уступил лидерство Себастьену Буэми , но он атаковал Буэми до схода из-за сломанной подвески за два круга до конца гонки. Он достиг своего первого подиума в , заняв второе место после победителя гонки Пике . Он занял третье место в первой гонке , обойдя Пике и Лукаса ди Грасси . Во второй гонке он занял 16-е место, получив штраф - проезд через пит-лейн. В итоге он занял седьмое место в итоговом зачете чемпионата, набрав 70 очков.
DS Virgin Racing
8 августа 2015 года было объявлено, что Вернь присоединится к команде DS Virgin Racing в сезоне 2015-16, сотрудничая с Сэмом Бердом. Вернь занял девятое место в чемпионате.
Techeetah
В июле 2016 года было объявлено, что Вернь будет выступать за недавно сформированную команду Techeetah . Вернь начал зарабатывать первые подиумы, награды за самый быстрый круг и оформил первую свою победу в карьере и команды в финале сезона 2016/2017 во второй гонке в .
Было подтверждено, что Вернь продолжит работу с командой в сезоне 2017/2018 . Он одержал свою вторую победу на , и добился своей третьей победы в его карьеру в Формуле-E на этапе . Последовательные финиши в очках определили его титул за одну гонку до конца сезона, и Вернь стал четвёртым чемпионом в течение четырёх сезонов.
В сезоне 2018/2019 Вернь одержал три победы в в Санье , Монако и Швейцарии и защитил звание чемпиона, став первым гонщиком Формулы Е , имеющим более одного титула чемпиона.
В сезоне 2019/2020 Вернь продолжил выступление за команду Techeetah . Впервые в сезоне финишировал на подиуме на в Марракеше , несмотря на то, что выступал в гонке с высокой температурой . В четвёртой гонке в Берлине одержал первую победу в сезоне. По итогам сезона занял третье место, всего на одно очко отстав от вице-чемпиона Стоффеля Вандорна .
Вернь продолжил выступать за Techeetah в сезоне 2020/2021 . Во второй гонке в Диръие финишировал на третьем месте, но потерял подиум из-за штрафа . В первой гонке в Риме большую часть гонки сражался за лидерство с Лукасом ди Грасси , и в итоге одержал победу, после технического отказа у Ди Грасси . В первой гонке в Нью-Йорке Вернь стартовал со второй позиции и большую часть гонки сражался за лидерство с новичком сезона Ником Кэссиди , однако обгоне Кэссиди Вернь ошибся и пропустил вперёд Максимилиана Гюнтера , и в итоге Вернь финишировал только вторым . В первой гонке в Берлине стартовал с поул-позиции, однако в гонке он потерял в темпе и финишировал лишь шестым . По итогам сезона занял только десятое место.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Формула-Рено 3.5
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||||||||||
HO1 11 |
SI1 1 |
CA1 3 |
53 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HO2 5 |
SI2 3 |
CA2 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 |
AL1 6 |
SP1 2 |
MN1 2 |
MON 12 |
NÜ1 НФ |
HU1 1 |
SI1 12 |
LE1 1 |
CA1 2 |
232 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
AL2 7 |
SP2 1 |
MN2 1 |
NÜ2 4 |
HU2 1 |
SI2 4 |
LE2 3 |
CA2 НФ |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.
Формула-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 |
Scuderia
Toro Rosso |
Toro Rosso
STR6 |
Ferrari
056 2,4 V8 |
P |
АВС
|
МАЛ
|
КИТ
|
ТУР
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
ЕВР
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
КОР
тест |
ИНД
|
АБУ
тест |
БРА
тест |
— | 0 | |
2012 |
Scuderia
Toro Rosso |
Toro Rosso
STR7 |
Ferrari
056 2,4 V8 |
P |
АВС
11 |
МАЛ
8 |
КИТ
16 |
БАХ
14 |
ИСП
12 |
МОН
12 |
КАН
15 |
ЕВР
Сход |
ВЕЛ
14 |
ГЕР
14 |
ВЕН
16 |
БЕЛ
8 |
ИТА
Сход |
СИН
Сход |
ЯПО
13 |
КОР
8 |
ИНД
15 |
АБУ
12 |
США
Сход |
БРА
8 |
17 | 16 |
2013 |
Scuderia
Toro Rosso |
Toro Rosso
STR8 |
Ferrari
056 2,4 V8 |
P |
АВС
12 |
МАЛ
10 |
КИТ
12 |
БАХ
Сход |
ИСП
Сход |
МОН
8 |
КАН
6 |
ВЕЛ
Сход |
ГЕР
Сход |
ВЕН
12 |
БЕЛ
12 |
ИТА
Сход |
СИН
14 |
КОР
18 |
ЯПО
12 |
ИНД
13 |
АБУ
17 |
США
16 |
БРА
15 |
15 | 13 | |
2014 |
Scuderia
Toro Rosso |
Toro Rosso
STR9 |
Renault
F1-2014
Energy V6 |
P |
АВС
8 |
МАЛ
Сход |
БАХ
Сход |
КИТ
12 |
ИСП
Сход |
МОН
Сход |
КАН
8 |
АВТ
Сход |
ВЕЛ
10 |
ГЕР
13 |
ВЕН
9 |
БЕЛ
11 |
ИТА
13 |
СИН
6 |
ЯПО
9 |
РОС
13 |
США
10 |
БРА
13 |
АБУ
12 |
13 | 22 |
Формула-Е
Сезон | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-15 | Andretti Autosport | Spark-Renault SRT 01E | ПЕК | ПУТ |
ПДЭ
14† |
БУЭ
6 |
МАЙ
18† |
ЛБЧ
2 |
МОН
Сход |
БЕР
7 |
МОС
4 |
ЛОН
3 |
ЛОН
16† |
70 | 7 | |||||
2015-16 | DS Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-01 |
ПЕК
12 |
ПУТ
Сход |
ПДЭ
7 |
БУЭ
11 |
МЕХ
16 |
ЛБЧ
13 |
ПАР
2 |
БЕР
5 |
ЛОН
3 |
ЛОН
8 |
56 | 9 | ||||||
2016-17 | Techeetah | Spark -Renault Z.E. 16 |
ГКГ
Сход |
МАР
8 |
БУЭ
2 |
МЕХ
2 |
МОН
Сход |
ПАР
Сход |
БЕР
8 |
БЕР
6 |
НЙК
2 |
НЙК
8 |
МРЛ
2 |
МРЛ
1 |
117 | 5 | ||||
2017-18 | Techeetah | Spark -Renault Z.E. 17 |
ГКГ
2 |
ГКГ
4 |
МАР
5 |
САН
1 |
МЕХ
5 |
ПДЭ
1 |
РИМ
5 |
ПАР
1 |
БЕР
3 |
ЦЮР
10 |
НЙК
5 |
НЙК
1 |
198 | 1 | ||||
2018-19 | DS Techeetah | Spark DS E-TENSE FE19 |
2 |
МАР
5 |
САН
Сход |
МЕХ
13 |
ГКГ
13 |
СНЬ
1 |
РИМ
14 |
ПАР
6 |
МОН
1 |
БЕР
3 |
БРН
1 |
НЙК
15 |
НЙК
7 |
136 | 1 | |||
2019-20 | DS Techeetah | Spark DS E-TENSE FE20 |
ДИР
Сход |
ДИР
8 |
САН
Сход |
МЕХ
4 |
МАР
3 |
БЕР
НКЛ |
БЕР
10 |
БЕР
3 |
БЕР
1 |
БЕР
18 |
БЕР
7 |
86 | 3 | |||||
2020-21 | DS Techeetah |
Spark
DS
E-TENSE FE20
Spark DS E-TENSE FE21 |
ДИР
15 |
ДИР
12 |
РИМ
1 |
РИМ
11 |
ВАЛ
9 |
ВАЛ
7 |
МОН
4 |
ПУЭ
Сход |
ПУЭ
8 |
НЙК
2 |
НЙК
Сход |
ЛОН
12 |
ЛОН
12 |
БЕР
6 |
БЕР
11 |
80 | 10 | |
2021–22 | DS Techeetah | Spark SRT05e |
ДИР
8 |
ДИР
6 |
МЕХ
3 |
РИМ
4 |
РИМ
2 |
МОН
3 |
БЕР
2 |
БЕР
9 |
ДЖА
2 |
МАР
4 |
НЙК
18 |
НЙК
Сход |
ЛОН
14 |
ЛОН
Сход |
СЕУ
6 |
СЕУ
6 |
144 | 4 |
2022–23 |
МЕХ
12 |
ДИР
7 |
ДИР
16 |
ХАЙ
1 |
КЕЙ
2 |
САН
5 |
БЕР
7 |
БЕР
3 |
МОН
7 |
ДЖА
5 |
ДЖА
16 |
ПОР
11 |
РИМ
5 |
РИМ
15 |
ЛОН
Сход |
ЛОН
22 |
107 | 5 | ||
2023–24 |
МЕХ
6 |
ДИР
{{{1}}} |
ДИР
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
{{{1}}} |
8* | 6* |
* Сезон продолжается
†
Гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как прошёл 90% дистанции.
FIA WEC
Сезон | Команда | Класс | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | CEFC Manor TRS Racing | LMP2 |
6 |
7 |
ЛМН
4 |
3 |
6 |
5 |
9 |
6 |
10 | 81 | ||
2018–19 | LMP2 | ЛМН |
4 |
ЛМН | 16 | 12 | ||||||||
2022 | Peugeot TotalEnergies | Hypercar |
Сход |
4 |
Сход |
10 | 12 | |||||||
2023 | Peugeot TotalEnergies | Hypercar |
9 |
7 |
8 |
ЛМН
6 |
3 |
8 |
9 |
8 | 51 | |||
2024 | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | ЛМН |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Напарники | Машина | Класс | Круги | ОП | КП |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | CEFC Manor TRS Racing |
|
- | LMP2 | 360 | 7 | 6 |
2018 | G-Drive Racing |
Роман Русинов
|
- | LMP2 | 369 | ДСК | |
2019 | G-Drive Racing |
Роман Русинов
|
- | LMP2 | 364 | 11 | 6 |
2020 | G-Drive Racing |
Роман Русинов
|
- | LMP2 | 367 | 9 | 5 |
2023 | Peugeot TotalEnergies |
Пол ди Реста
|
Hypercar | 330 | 8 | 8 |
Примечания
- ( PDF ) . ffsa.org . FFSA. 2007-11-23. (PDF) из оригинала 18 февраля 2012 . Дата обращения: 22 сентября 2009 .
- от 18 января 2012 на Wayback Machine , f1news.ru
- от 15 декабря 2011 на Wayback Machine , f1news.ru
- . ru.motorsport.com . Дата обращения: 23 августа 2021. 23 августа 2021 года.
- . ru.motorsport.com . Дата обращения: 23 августа 2021. 23 августа 2021 года.
- . ru.motorsport.com . Дата обращения: 23 августа 2021. 23 августа 2021 года.
- . ru.motorsport.com . Дата обращения: 23 августа 2021. 23 августа 2021 года.
- . ru.motorsport.com . Дата обращения: 23 августа 2021. 23 августа 2021 года.
- (англ.) . Driver Database . Дата обращения: 19 февраля 2023. 18 апреля 2023 года.
Ссылки
- (англ.) (фр.)
- (нем.) на сайте журнала Speedsport
- на сайте wildsoft.motorsport.com
- 2021-10-27
- 1