Марк А́лан Уэ́ббер ( англ. Mark Alan Webber , род. 27 августа 1976 , Куинбеян , Новый Южный Уэльс ) — австралийский автогонщик , чемпион мира по автогонкам на выносливость в составе заводской команды Порше (2015) . Гонщик « Формулы-1 » с 2002 по 2013 ; победитель девяти Гран-при, трижды занимал третье место по итогам чемпионата ( 2010 , 2011 , 2013 ).

Биография

Родился в Куинбиане ( Новый Южный Уэльс , Австралия). Отец Алан был продавцом мотоциклов .

С 1991 года Уэббер выступал в картинге , выиграл местный чемпионат в 1993 году. Одновременно с этим работал инструктором по вождению. Выступления Уэббера были замечены командой , которая взяла его в британскую . Уэббер стал вторым в серии в 1996 году и завоевал титул новичка года. В 1997 году — четвёртое место в серии Формула-3 . Команда Alan Docking Racing , за которую он выступал, испытывала финансовые проблемы, поэтому Уэббер согласился на переход в гонки кузовных автомобилей. Он принял участие в чемпионате FIA GT за Mercedes в 1998 году. На следующий год на тренировках перед гонкой 24 часах Ле-Мана дважды попал в серьёзную аварию — его машину переворачивало воздушным потоком на прямой, покинул Mercedes и вернулся в «формулы».

В 2000-х годах успешно выступал в Формуле-3000 , одержав ряд побед. В 2000 стал третьим в серии, в 2001 — вторым после Джастина Уилсона . Стал тест-пилотом Arrows , главным спонсором которых в тот период была компания австралийца Пола Стоддарта European .

«Формула-1»

В 2002 году Пол Стоддарт расстался с Arrows и купил команду Minardi . В качестве боевого пилота он пригласил Уэббера. В первой же гонке, в Авcтралии, занял 5-е место, несмотря на слабую машину. Больше очков в первом сезоне он набрать не смог, хотя ещё два раза финишировал в первой десятке.

В 2003—2004 годах Уэббер выступал за команду « Ягуар ». Он продемонстрировал стабильные выступления, особенно в сезоне-2003, когда 7 раз финишировал в очковой зоне и занял 10-е место в чемпионате. Его результаты значительно превосходили результаты его партнёра Антонио Пиццонии , которого по его рекомендации сменил его старый друг и соперник Джастин Уилсон . На следующий год Уэббер уверенно опередил другого партнёра, Кристиана Клина . Уэббер дважды выводил команду на 7-е место в Кубке конструкторов.

С 2005 года Уэббер выступал за Williams . Он один раз поднимался на подиум (на Гран-при Монако 2005 года ), всего 10 раз попадал в очковую зону, хотя в чемпионате вновь стал десятым.

В 2006 году Уэббера постоянно подводила техника, он не смог завершить большинство гонок, в том числе те, где боролся за высокие позиции (например гран-при Монако, где он стартовал 2-м и боролся за победу). Основную часть его очков составляют заработанные в начале сезона за два шестых места.

С 2007 года пилот команды Ред Булл .

22 ноября 2008 Уэббер попал в автомобильную аварию в Тасмании . Его сбил автомобиль, когда он участвовал в благотворительном марафоне на велосипеде. У спортсмена была сломана нога и плечо, из-за чего он пропустил часть тестов при подготовке к сезону 2009 года . На дождевой квалификации Гран-при Германии Уэббер впервые заработал поул-позицию , а на следующий день выиграл первую гонку в карьере.

В сезоне 2009 года Уэббер шесть раз поднялся на подиум, одержал две победы. Свою первую победу (в Гран-при Германии ) он одержал в своём 130-м по счёту старте. Сезон 2010 года стал самым успешным в карьере австралийца: 4 победы, 10 подиумов. Уэббер лидировал в чемпионате на протяжении половины сезона, и боролся за титул вплоть до последней гонки.

Сезон 2011 Уэббер начал с 5 позиции на Гран-при Австралии , в Малайзии он закончил четвёртым. В квалификации на Гран-при Китая показал лишь 18 результат из-за проблем с KERS, во время гонки обошёл 15 машин и стал третьим. В Турции на квалификации показал 2 результат, уступив своему напарнику Себастьяну Феттелю , в гонке также показал 2 результат. В Испании и Монако показал четвёртый результат. В Канаде и в Валенсии занял третье место. На Гран-при Великобритании заработал поул, но финишировал 3, за своим напарником Себастьяном Феттелем проиграв ему всего лишь 3 сотые секунды, хотя до этого ему по радио передали что ему запрещено атаковать Феттеля , после этого инцидента шеф команды Кристиан Хорнер сказал что побеседует со своим пилотом по этому поводу . На последнем этапе 2011 года одержал седьмую победу в своей карьере.

Сезон 2012 начал с четырёх четвёртых мест подряд. В Испании он не набрал очков, а в Монако одержал первую победу в сезоне. В Монреале и Валенсии был седьмым и четвёртым соответственно, а в Сильверстоуне выиграл во второй раз в сезоне. После этого он в основном финишировал во второй части топ-10, а в Корее финишировал вторым вслед за напарником. В Индии он снова стартовал вслед за напарником, долгое время шёл 2-м, но в конце гонки из-за проблем с KERS пропустил Алонсо и финишировал третьим. В Абу-Даби он квалифицировался вторым, но провалил старт, откатившись на 5 место. Потом, пытаясь пройти Пастора Мальдонадо , столкнулся с ним, позже столкнулся с Фелипе Массой , а в конце гонки сошёл, став жертвой аварии с участием Серхио Переса , Ромена Грожана и Пола ди Ресты . В США он квалифицировался 3-м, но в гонке сошёл из-за отказа генератора. В Бразилии он стартовал 3-м и финишировал 4-м.

В сезоне 2013 на домашнем первом этапе Уэббер стартовал со второго места, но провалил старт из-за проблем с КЕРС. На втором этапе в Малайзии стартовал пятым, к середине дистанции уверенно лидировал, а ближе к концу получил инструкцию из боксов перевести двигатель в экономичный режим, так как команда гарантировала ему первое место. Однако после этого болид Уэббера быстро догнал и обогнал Феттель . После гонки Феттель признал, что это была ошибка с его стороны. ^{[ источник не указан 3863 дня ]} В Китае Уэббер квалифицировался лишь 12-м, но во время 2-го сегмента квалификации команда попросила его остановить машину на трассе. Как выяснилось позже, в его машине было менее литра топлива. В итоге Уэббера исключили из протокола квалификации, и он стартовал с пит-лейна, в гонке столкнулся с Жан-Эриком Вернем и сошёл. В дальнейших гонках он набирал очки: в Бахрейне он финишировал седьмым, в Испании — пятым, в Монако попал на подиум (3 место), в Канаде финишировал четвёртым.

27 июня 2013 года Уэббер объявил о том, что покинет «Формулу 1» в конце сезона и будет выступать за заводскую команду Porsche , которая возвращалась в WEC с прототипом LMP1 .

В Сильверстоуне он финишировал вторым. В Германии во время пит-стопа потерял колесо, попавшее в оператора , но финишировал 7-м. В Венгрии стартовал 10-м и финишировал 4-м. В Бельгии финишировал 5-м. В Италии поднялся на 3 место. В Сингапуре сошёл на последнем круге из-за отказа коробки передач. В Корее сошёл после аварии с Адрианом Сутилем . В Японии финишировал 2-м. В Индии сошёл из-за поломки коробки передач. В Абу-Даби завоевал поул позицию. В гонке уступил Себастьяну Феттелю и финишировал вторым. В США финишировал 3-м. В своей последней гонке в Формуле 1, гран-при Бразилии финишировал вторым. Уэббер закончил сезон с 199 очками и третьим местом в личном зачете.

За пределами «Формулы-1»

Уэббер вместе с руководителем Red Bull Racing Кристианом Хорнером возглавил команду в серии GP3 MW Arden .

С 2003 года Уэббер организатор благотворительных соревнований «Mark Webber Pure Tasmania Challenge». Из-за отсутствия финансирования соревнования не проводились в 2009—2010 годах.

29 ноября 2010 года вышла книга «Up Front: 2010 — A Season to Remember».

10 октября 2016 года заявил, что завершит карьеру автогонщика по окончании сезона WEC.

Результаты выступлений

Статистика

Сезон	Серия	Команда	Старты	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
1994		?	16	0	0	?	?	30	13
1995		?	16	3	3	?	?	158	4
	Формула-Холден	Biranna Racing	2	0	0	0	2	32	8
	Фестиваль Формулы-Форд	Van Diemen	1	0	0	0	1	-	3
1996	Европейская Формула-Форд	Van Diemen	?	?	?	?	?	?	3
			?	?	?	?	?	113	2
	Фестиваль Формулы-Форд		1	1	0	0	1	-	1
	Формула-Холден	Biranna Racing	2	1	0	0	1	20	10
1997	Британская Формула-3		16	1	3	1	5	127	4
	Гран-при Макао		1	0	0	0	0	-	4
			1	0	0	0	1	-	3
1998		AMG Mercedes (GT1)	10	5	0	0	8	69	3
			1	0	1	0	0	-	НКЛ
1999		AMG Mercedes (GTP)	1	0	0	0	0	-	НС
2000		European Arrows	10	1	0	2	3	21	3
2001		Super Nova Racing	12	3	2	3	4	39	2
2002	Формула-1	KL Minardi Asiatech	17	0	0	0	0	2	16
2003	Формула-1	Jaguar Racing	16	0	0	0	0	17	10
2004	Формула-1	Jaguar Racing	18	0	0	0	0	7	13
2005	Формула-1	BMW WilliamsF1 Team	19	0	0	0	1	36	10
2006	Формула-1	WilliamsF1 Team	18	0	0	0	0	7	14
2007	Формула-1	Red Bull Racing	17	0	0	0	1	10	12
2008	Формула-1	Red Bull Racing	18	0	0	0	0	21	11
2009	Формула-1	Red Bull Racing	17	2	1	3	8	69,5	4
2010	Формула-1	Red Bull Racing	19	4	5	3	10	242	3
2011	Формула-1	Red Bull Racing	19	1	3	7	10	258	3
2012	Формула-1	Red Bull Racing	20	2	2	1	4	179	6
2013	Формула-1	Red Bull Racing	19	0	2	5	8	199	3
2014	Чемпионат мира по автогонкам на выносливость	Porsche Team	8	0	1	0	3	64,5	9
2015	Чемпионат мира по автогонкам на выносливость	Porsche Team	8	4	4	0	6	166	1
2016	Чемпионат мира по автогонкам на выносливость	Porsche Team	9	4	2	0	6	134,5	4

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2002	KL Minardi Asiatech	Minardi PS02	Asiatech AT02 3,0 V10	M	АВС 5	МАЛ Сход	БРА 11	САН 11	ИСП НС	АВТ 12	МОН 11	КАН 11	ЕВР 15	ВЕЛ Сход	ФРА 8	ГЕР Сход	ВЕН 16	БЕЛ Сход	ИТА Сход	США Сход	ЯПО 10				16	2
2003	Jaguar Racing	Jaguar R4	Cosworth CR-5 3,0 V10	M	АВС Сход	МАЛ Сход	БРА 9	САН Сход	ИСП 7	АВТ 7	МОН Сход	КАН 7	ЕВР 6	ФРА 6	ВЕЛ 14	ГЕР 11	ВЕН 6	ИТА 7	США Сход	ЯПО 11					10	17
2004	Jaguar Racing	Jaguar R5	Cosworth CR-6 3,0 V10	M	АВС Сход	МАЛ Сход	БАХ 8	САН 13	ИСП 12	МОН Сход	ЕВР 7	КАН Сход	США Сход	ФРА 9	ВЕЛ 8	ГЕР 6	ВЕН 10	БЕЛ Сход	ИТА 9	КИТ 10	ЯПО Сход	БРА Сход			13	7
2005	BMW WilliamsF1 Team	Williams FW27	BMW P84/5 3,0 V10	M	АВС 5	МАЛ Сход	БАХ 6	САН 7	ИСП 6	МОН 3	ЕВР Сход	КАН 5	США НС	ФРА 12	ВЕЛ 11	ГЕР Сход	ВЕН 7	ТУР Сход	ИТА 14	БЕЛ 4	БРА Сход	ЯПО 4	КИТ 7		10	36
2006	WilliamsF1 Team	Williams FW28	Cosworth CA2006 2,4 V8 4 Series	B	БАХ 6	МАЛ Сход	АВС Сход	САН 6	ЕВР Сход	ИСП 9	МОН Сход	ВЕЛ Сход	КАН 12	США Сход	ФРА Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	ТУР 10	ИТА 10	КИТ 8	ЯПО Сход	БРА Сход			14	7
2007	Red Bull Racing	Red Bull RB3	Renault RS27 2,4 V8	B	АВС 13	МАЛ 10	БАХ Сход	ИСП Сход	МОН Сход	КАН 9	США 7	ФРА 12	ВЕЛ Сход	ЕВР 3	ВЕН 9	ТУР Сход	ИТА 9	БЕЛ 7	ЯПО Сход	КИТ 10	БРА Сход				12	10
2008	Red Bull Racing	Red Bull RB4	Renault RS27 2,4 V8	B	АВС Сход	МАЛ 7	БАХ 7	ИСП 5	ТУР 7	МОН 4	КАН 12	ФРА 6	ВЕЛ 10	ГЕР Сход	ВЕН 9	ЕВР 12	БЕЛ 8	ИТА 8	СИН Сход	ЯПО 8	КИТ 14	БРА 9			11	21
2009	Red Bull Racing	Red Bull RB5	Renault RS27 2,4 V8	B	АВС 12	МАЛ 6	КИТ 2	БАХ 11	ИСП 3	МОН 5	ТУР 2	ВЕЛ 2	ГЕР 1	ВЕН 3	ЕВР 9	БЕЛ 9	ИТА Сход	СИН Сход	ЯПО 17	БРА 1	АБУ 2				4	69,5
2010	Red Bull Racing	Red Bull RB6	Renault RS27 2,4 V8	B	БАХ 8	АВС 9	МАЛ 2	КИТ 8	ИСП 1	МОН 1	ТУР 3	КАН 5	ЕВР Сход	ВЕЛ 1	ГЕР 6	ВЕН 1	БЕЛ 2	ИТА 6	СИН 3	ЯПО 2	КОР Сход	БРА 2	АБУ 8		3	242
2011	Red Bull Racing	Red Bull RB7	Renault RS27 2,4 V8	P	АВС 5	МАЛ 4	КИТ 3	ТУР 2	ИСП 4	МОН 4	КАН 3	ЕВР 3	ВЕЛ 3	ГЕР 3	ВЕН 5	БЕЛ 2	ИТА Сход	СИН 3	ЯПО 4	КОР 3	ИНД 4	АБУ 4	БРА 1		3	258
2012	Red Bull Racing	Red Bull RB8	Renault RS27 2,4 V8	P	АВС 4	МАЛ 4	КИТ 4	БАХ 4	ИСП 11	МОН 1	КАН 7	ЕВР 4	ВЕЛ 1	ГЕР 8	ВЕН 8	БЕЛ 6	ИТА 20	СИН 11	ЯПО 9	КОР 2	ИНД 3	АБУ Сход	США Сход	БРА 4	6	179
2013	Infiniti Red Bull Racing	Red Bull RB9	Renault RS27 2,4 V8	P	АВС 6	МАЛ 2	КИТ Сход	БАХ 7	ИСП 5	МОН 3	КАН 4	ВЕЛ 2	ГЕР 7	ВЕН 4	БЕЛ 5	ИТА 3	СИН 15	КОР Сход	ЯПО 2	ИНД Сход	АБУ 2	США 3	БРА 2		3	199

Примечания

Ссылки

• (англ.)
• (англ.)
• на сайте wildsoft.motorsport.com