Гран-при Португалии 1989 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии . Соревнования состоялись 24 сентября 1989 года .

Гонка

Айртон Сенна показал лучшие секунды в квалификации, но уже на первых метрах его обошёл Герхард Бергер на Ferrari , а чуть позже — и другой гонщик Скудерии , Найджел Мэнселл . Более того, при обгонах круговых британец смог опередить напарника и возглавил гонку. На время ситуация стабилизировалась — но только до той поры, пока Мэнселл не направился в боксы. Тогда ограничения скорости на пит-лейн ещё не было, и машины влетали туда полным ходом. Так сделал и Найджел — и проскочил место остановки. Гонщик не стал ждать, пока механики вручную откатят машину на несколько метров назад — вместо этого он, недолго думая, включил заднюю передачу и зарулил на пит-стоп. Потеря времени привела к тому, что Большой Найдж вновь оказался позади Бергера и Сенны, но куда хуже было другое. За нарушение правил (движение по пит-лейн задним ходом) гонщика сняли с Гран-при. Точнее — попытались снять, ведь сколько судьи ни махали чёрными флагами — Мэнселл их игнорировал и мчал дальше. Найджел пытался вновь отобрать у Айртона Сенны второе место, но тот не уступал. Закончилось все так, как частенько заканчивались поединки между этими гонщиками — столкновением и двойным сходом. Для Сенны это было досадно вдвойне, ибо вторым в Эшториле, следом за победившим Герхардом Бергером, финишировал напарник и главный соперник Айртона в споре за титул — Ален Прост . «Бронза» неожиданно досталась Стефану Юханссону из команды Onyx . Но на круге возвращения в боксы у шведа кончилось топливо — и он опоздал на церемонию награждения. Соперники уже вовсю брызгались шампанским, а запыхавшийся Стефан только бежал на подиум по крутой лестнице.

Позже Юханссон рассказывал, что во время послегоночного взвешивания из-за чрезмерного износа сликов его машина показывала вес на грани дисквалификации, и помогла только помощь Чарли Уайтинга , который незаметно прислонился коленом к весам .

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	2	28	Герхард Бергер	Ferrari	G	71	1:36:49,4	9
2	4	2	Ален Прост	McLaren - Honda	G	71	+32,637	6
3	12	36	Стефан Юханссон	Onyx - Ford	G	71	+55,325	4
4	13	19	Алессандро Наннини	Benetton - Ford	G	71	+1:22,369	3
5	5	23	Пьерлуиджи Мартини	Minardi - Ford	P	70	+1 круг	2
6	18	3	Джонатан Палмер	Tyrrell - Ford	G	70	+1 круг	1
7	25	12	Сатору Накадзима	Lotus - Judd	G	70	+1 круг
8	10	7	Мартин Брандл	Brabham - Judd	P	70	+1 круг
9	17	30	Филипп Альо	Larrousse - Lamborgini	G	70	+1 круг
10	14	15	Маурисио Гужельмин	March - Judd	G	69	+2 круга
11	21	29	Микеле Альборето	Larrousse - Lamborgini	G	69	+2 круга
12	9	24	Луис-Перес Сала	Minardi - Ford	P	69	+2 круга
13	23	25	Рене Арну	Ligier - Ford	G	69	+2 круга
14	11	8	Стефано Модена	Brabham - Judd	P	69	+2 круга
Сход	6	6	Риккардо Патрезе	Williams - Renault	G	60	Перегрев
Сход	8	5	Тьери Бутсен	Williams - Renault	G	60	Перегрев
Сход	1	1	Айртон Сенна	McLaren - Honda	G	48	Столкновение
ДСК		27	Найджел Мэнселл	Ferrari	G	48	Посторонняя помощь на пит-лейн
Сход	22	9	Дерек Уорик	Arrows - Ford	G	48	Авария
Сход	20	11	Нельсон Пике	Lotus - Judd	G	33	Столкновение
Сход	7	21	Алекс Каффи	Dallara - Ford	P	33	Столкновение
Сход	16	20	Эмануэле Пирро	Benetton - Ford	G	29	Подвеска
Сход	24	16	Иван Капелли	March - Judd	G	25	Двигатель
Сход	26	10	Эдди Чивер	Arrows - Ford	G	24	Вылет
Сход	19	22	Андреа де Чезарис	Dallara - Ford	P	17	Электрика
Сход	15	31	Роберто Морено	Coloni - Ford	P	11	Электрика
НКВ		4	Джонни Херберт	Tyrrell - Ford	G
НКВ		26	Оливье Груйяр	Ligier - Ford	G
НКВ		39	Пьер-Анри Рафанель	- Ford	G
НКВ		38	Кристиан Даннер	- Ford	G
НПКВ		37	Юрки Ярвилехто	Onyx - Ford	G
НПКВ		18	Пьеркарло Гиндзани	Osella - Ford	P
НПКВ		33	Оскар Ларраури	Euro Brun - Judd	P
НПКВ		40	Габриэле Тарквини	AGS - Ford	G
НПКВ		35	Агури Судзуки	Zakspeed - Yamaha	P
НПКВ		34	Бернд Шнайдер	Zakspeed - Yamaha	P
НПКВ		32	Энрико Бертаджа	Coloni - Ford	P
ИСКЛ		41	Янник Дальма	AGS - Ford	G		Тренировка на неверных шинах
ИСКЛ		17	Никола Ларини	Osella - Ford	P		Пропуск взвешивания

• Янник Дальмас исключен из Гран-при за тренировку на неверных шинах.
• Никола Ларини исключен из Гран-при за то, что пропустил взвешивание.
• 150-й Гран-при для Алена Проста .
• Лучший круг: Герхард Бергер — 1:18,986.
• Единственный в истории подиум для команды Onyx .
• После гонки FISA наказала Найджела Мэнселла штрафом в $50 тысяч и пропуском следующего этапа чемпионата мира.

Примечания

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.) на сайте GrandPrix.com
• (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• (англ.)
• (рус.) . f1news.ru . Дата обращения: 1 ноября 2023.

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1989 года	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1989 года	Следующая гонка: Гран-при Испании 1989 года
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1988 года	Гран-при Португалии	Следующая гонка: Гран-при Португалии 1990 года